GR2605
| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
باعتبارها آلة رئيسية للتشكيل والتسوية في هندسة الأعمال الأرضية، يتم استخدام الممهدة على نطاق واسع للأراضي الكبيرة (مثل الطرق والمطارات) وعملية تسوية الطبقة المستقرة. مع التوسع المستمر في وظائفها وتطوير كفاءتها العالية على مر السنين، يتم استخدام الممهدة في التجريف ونشر خليط الحفرة المفتوحة وقاع الطريق بالإضافة إلى تقليم شكل الأرض الأصلي. الى جانب ذلك، يمكن تطبيقه على إزالة الثلج في المنطقة الباردة. تتميز بقدرة 260 حصان، وقوة قوية لمكونات الماكينة وقوة دفع كافية، فإن GR2605 عبارة عن ممهدة بحث للخدمة الشاقة تم تطويرها خصيصًا لظروف العمل ذات التحميل العالي.
الاستفادة من النظام الهيدروليكي الحساس للحمل، وقوة التحكم الصغيرة، والشعور بالتحكم الجيد، وأكثر حساسية. تقنية التحكم في الطاقة المتغيرة للمحرك، أكثر كفاءة في استخدام الطاقة. تتيح تقنية التحكم الذكي في المروحة إمكانية تغيير سرعة المروحة مع درجة حرارة النظام المكتشفة في الوقت الفعلي، واستهلاك منخفض للطاقة، وانخفاض مستوى الضجيج. اثنين من عصا التحكم الكهربائية. يمكن لعصا التحكم التحكم في جميع الأسطوانات، والتوجيه، واختيار التروس، والقفل/الفتح التفاضلي، وما إلى ذلك. ويتمتع المحور الخلفي المزود بفرامل خدمة متعددة الأقراص ومغطسة بالزيت، بعمر طويل وموثوقية أعلى.
| غرض | GR2605 | ||
| المعلمة الأساسية | نوع المحرك | L9 | |
| القوة/السرعة المقدرة | 194 كيلو واط/2100 دورة في الدقيقة | ||
| أبعاد الماكينة (قياسي) | 9448 × 2625 × 3472 ملم | ||
| وزن الماكينة (قياسي) | 19000 كجم | ||
| مواصفات الإطارات | 17.5R25 | ||
| الخلوص الأرضي (المحور الأمامي) | 592 ملم | ||
| قاعدة العجلات | 2156 ملم | ||
| مسافة المحور بين الأمام والخلف | 6545 ملم | ||
| قاعدة العجلات بين الوسط والخلف | 1696 ملم | ||
| معلمة الأداء | السرعة إلى الأمام | 4.9،8،11،17.9،24.7،40.2 كم / ساعة | |
| السرعة الخلفية | 4.9،11،24.7 كم/ساعة | ||
| قوة الجر و=0.75 | ≥99 كيلو نيوتن | ||
| أقصى قدر من القدرة على الصعود | ≥25% | ||
| ضغط التضخم من الإطارات | 425 كيلو باسكال | ||
| ضغط نظام العمل | 24.5 ميجا باسكال | ||
| ضغط ناقل الحركة | 1.85-2.2 ميجا باسكال | ||
| معلمات العمل | أقصى زاوية توجيه للعجلة الأمامية | ±49 درجة | |
| زاوية الميل المسموح بها للعجلة الأمامية | ± 18 درجة | ||
| أقصى زاوية تأرجح للمحور الأمامي | ±16° | ||
| أقصى زاوية تأرجح لصندوق التوازن | الجبهة 15 درجة والخلفية 15 درجة | ||
| أقصى زاوية يتأرجح للإطار | ± 25 درجة | ||
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | 7.6 م | ||
الطرق السريعة عالية الجودة: تسوية الطبقة السفلية، التسوية المساعدة بعد رصف الأسفلت، تشكيل الكتف.
بناء المطار: تسوية القاعدة للمدارج والمآزر واسعة النطاق.
موقع المنجم: صيانة أسطح طرق المنجم، وتسوية منصات تشغيل منطقة التعدين.
الحفاظ على مياه الأراضي الزراعية: تسوية الأراضي على نطاق واسع، وحفر الخنادق وتشكيلها.
المواقع الصناعية: تسوية الأساسات للمجمعات والساحات الصناعية الكبيرة.
قبل بدء التشغيل، افحص مقياس مستوى الزيت للتأكد من أن المعدات في حالة طبيعية. بعد البدء، قم بالتسخين المسبق وتشغيل المقبض الهيدروليكي أحادي القضيب للتحكم في الحركة والشفرة. اضبط زاوية الكاشطة وارتفاعها بدقة لتسويتها. كن حذرًا لتجنب العوائق وقم بالقيادة ببطء وحذر عند العمل على المنحدرات. قبل ركن السيارة، تلامس المجرفة الأرض ويتم إيقاف تشغيل المحرك. التقيد الصارم بقواعد السلامة.
التعليمات
ج: إنها تعتمد ناقل الحركة الميكانيكي الهيدروليكي. يجمع هذا النظام بين الكفاءة العالية لناقل الحركة الميكانيكي وميزة تنظيم السرعة بدون خطوات لناقل الحركة الهيدروليكي، مما يوفر قوة جر أكبر وتشغيل أكثر سلاسة واقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود. إنها مناسبة بشكل خاص لعمليات التحميل الثقيل.
ج: يتمتع نظام الدفع الخلفي القياسي بأداء جيد بالفعل، ولكن يمكن للعملاء اختيار وظيفة الدفع الرباعي (التوجيه بجميع العجلات) كخيار. في ظروف العمل القاسية، يمكن أن يؤدي تمكين الدفع الرباعي إلى تعزيز الثبات والقدرة على المرور بشكل كبير، ويمنع الانزلاق بشكل فعال، ويحسن القدرة على الخروج من المواقف الصعبة.
ج: الكابينة واسعة ومحكم الغلق ومجهزة بتكييف الهواء ومقاعد ممتصة للصدمات. تم تصميم مقبض التشغيل هندسيًا مع مجال رؤية واسع، مما يقلل بشكل فعال من التعب الناتج عن القيادة على المدى الطويل.
ج: التصميم سهل الصيانة للغاية. يمكن فتح غطاء المحرك بزاوية كبيرة لإجراء صيانة مريحة. الشيء الأكثر أهمية هو أنها مجهزة بنظام تزييت مركزي بشكل قياسي. ما عليك سوى إضافة الشحم عند نقطة واحدة، ويمكنه إكمال تشحيم العديد من نقاط المفصلات المهمة بسرعة، مما يوفر الوقت والجهد ويطيل عمر خدمة المعدات بشكل فعال.
ج: يجب إيقاف العمل فوراً. ارجع إلى الدليل للتأكد من معنى الإنذار. تشمل المشكلات الشائعة إنذار ضغط زيت المحرك، وإنذار ارتفاع درجة حرارة الماء بشكل مفرط، وما إلى ذلك. إذا لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك، فيجب عليك إيقاف تشغيل المحرك على الفور والاتصال بموظفي خدمة ما بعد البيع.
ج: يمكن أن يكون هناك أسباب كثيرة، على سبيل المثال:
مشاكل في نظام وقود المحرك (مثل انسداد الفلاتر وغيرها).
مشاكل في النظام الهيدروليكي (عدم كفاية الزيت الهيدروليكي، انسداد عنصر الفلتر، التسرب الداخلي في النظام).
التشغيل غير السليم (ضبط الترس على مستوى عالٍ جدًا).
يوصى بالبدء بفحوصات بسيطة (مثل عناصر الزيت والفلتر). إذا استمرت المشكلة، يجب إصلاحها بواسطة فني محترف.