Введение продукта
Дизельный вилочный погрузчик XG поставляет различные японские двигатели, такие как YANMAR/MITSUBISHI/ISUZU/NISSAN. У нас также есть другие известные двигатели: XINCHAI/DEUTZ/GM и так далее. Все эти двигатели прошли испытания и доказали, что им можно доверять в любых тяжелых условиях эксплуатации, и они получили признание миллионов клиентов по всему миру.
Эти двигатели специально разработаны для использования на вилочных погрузчиках, отличаются низким расходом топлива, меньшим уровнем шума и вибрации. Все эти функции улучшают общую производительность вилочного погрузчика.
Преимущество продукта
1. Сильная мощность, эффективная работа.
Оснащенный высокопроизводительным дизельным двигателем известной отечественной марки, он отличается большим запасом крутящего момента, достаточной мощностью и быстрым откликом. Даже в суровых условиях работы, таких как тяжелые нагрузки и подъемы по склонам, он может работать превосходно.
В нем используется усовершенствованная коробка передач с гидравлической трансмиссией, обеспечивающая плавное переключение передач, автоматическую адаптацию к изменениям нагрузки и простоту эксплуатации. Это может эффективно снизить трудоемкость водителя и повысить эффективность работы.
2. Стабильный и надежный, прочный.
Система рамы: Цельная рама коробчатой конструкции, оптимизированная с помощью анализа методом конечных элементов CAE, с высокой несущей способностью и превосходной стойкостью к деформации кручения, обеспечивающая стабильность и безопасность при работе с тяжелыми нагрузками.
◦ Мачтовая система: конструкция мачты с широким обзором обеспечивает широкое поле обзора. Изготовлен из высокопрочного стального профиля, отличается плавным подъемом, небольшой посадкой рамы и высокой надежностью.
Опционально он может быть оснащен разной высотой подъема и функциями свободного подъема.
◦ Ведущий мост: Жесткий ведущий мост с большой грузоподъемностью и высоким КПД трансмиссии.
Технические параметры
|
Модель
|
-
|
XCB-D50
|
XCB-D60
|
XCB-D70
|
|
Тип мощности
|
-
|
Дизель
|
Дизель
|
Дизель
|
|
Номинальная грузоподъемность
|
Q (кг)
|
5000
|
6000
|
7000
|
|
Центр нагрузки
|
С (мм)
|
600
|
600
|
600
|
|
Номинальная высота подъема
|
Хм)
|
3000
|
3000
|
3000
|
|
Свободная высота подъема
|
H3(мм)
|
205
|
205
|
210
|
|
Высота мачты
|
H1(мм)
|
2500
|
2500
|
2500
|
|
Общая ширина
|
Ш2 (мм)
|
1995
|
1995
|
1995
|
|
Высота верхнего ограждения
|
H4(мм)
|
2450
|
2450
|
2450
|
|
Радиус поворота (снаружи)
|
Р (мм)
|
3250
|
3300
|
3360
|
|
Скорость движения (полная/без нагрузки)
|
км/ч
|
26/30
|
26/30
|
26/30
|
|
Скорость подъема (полная загрузка/разгрузка)
|
мм/с
|
500/550
|
500/550
|
450/550
|
|
Общий вес
|
кг
|
8050
|
8750
|
9450
|
|
Аккумуляторная батарея
|
В/Ач
|
2*12 В-80 Ач
|
2*12 В-80 Ач
|
2*12 В-80 Ач
|
|
Модель двигателя
|
-
|
ЧАОЧАЙ
|
МИЦУБИСИ
|
ИСУЗУ
|
|
Другие варианты
|
-
|
Автоматическая коробка передач/2-ступенчатая/3-ступенчатая мачта с полным свободным обзором и широким обзором
|
Использование продукта
Логистика и складирование: Перемещение и погрузка/разгрузка материалов на открытых складских площадках и рынках строительных материалов.
• Портовые терминалы: Укладка и транспортировка грузов в контейнерах.
• Строительство: Транспортировка тяжелых материалов, таких как строительные материалы, трубы и опалубка.
• Производство: Поставка сырья и передача готовой продукции на производственные линии, особенно в таких отраслях, как сталелитейная, металлургическая и машиностроительная промышленность.
• Оптовый рынок: Погрузка, разгрузка и штабелирование товаров на крупных оптовых рынках.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед эксплуатацией XCB-D50 необходимо провести комплексную проверку, чтобы убедиться, что масло, шины и вилка находятся в хорошем состоянии. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться в течение 3–5 минут. Во время движения обязательно соблюдайте правила дорожного движения, снижайте скорость при повороте, плавно трогайтесь с места и останавливайтесь. Во время погрузочно-разгрузочных работ груз должен располагаться по центру, нецентральная погрузка строго запрещена. Подъем и опускание должны быть плавными, а линия обзора должна быть хорошей. Перегрузка или использование вил для перевозки людей строго запрещены. После парковки положите вилы плашмя на землю, сильно натяните ручной тормоз, выключите двигатель и выньте ключ. Регулярное техническое обслуживание является ключом к обеспечению безопасности и производительности. Пожалуйста, строго следуйте требованиям руководства.
Часто задаваемые вопросы
1.Какую марку двигателя он использует? Каковы стандарты выбросов?
Ответ: Чтобы обеспечить мощность и надежность, для XCB-D50 обычно выбираются дизельные двигатели известных отечественных брендов, таких как Yuchai, Xinchai или Changchai, которые соответствуют национальным стандартам выбросов III. Они мощные, простые в обслуживании и имеют низкую стоимость.
2.Можно ли выбрать цельнолитые или пневматические шины?
А: Да. Передние колеса обычно предлагаются в вариантах с цельнолитыми или пневматическими шинами. Цельнолитые шины подходят для площадок внутри и снаружи помещений с неровным грунтом и большим количеством железных опилок и мусора, а также устойчивы к проколам. Пневматические шины обеспечивают лучшую амортизацию и сцепление, что делает их подходящими для неровных наружных поверхностей. Задние колеса, как правило, представляют собой небольшие цельнолитые шины.
3.Какие проверки необходимо выполнять ежедневно перед запуском?
О: Необходимо провести три проверки:
1. Визуальный осмотр: Давление/износ шин, наличие трещин или деформаций вил.
2. Проверка масла: уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и тормозной жидкости.
3. Проверка работоспособности: исправны ли фары, звуковой сигнал, ручной и ножной тормоз.
4.Какие меры предосторожности следует принимать при движении погрузчика по склону?
Ответ: Обязательно поднимайтесь в гору на пустом автомобиле и спускайтесь на тяжелом. То есть идти в гору, когда пустой, и спускаться, когда назад. При большой нагрузке двигайтесь вперед, чтобы спуститься с горы, и назад, чтобы подняться в гору. Всегда держите груз над пандусом, чтобы предотвратить его опрокидывание.
5.Каков цикл технического обслуживания? Каковы основные элементы технического обслуживания?
• Ежедневно: проводите уборку и ежедневные проверки после работы каждой смены.
• 50 часов (первое техническое обслуживание): Замените моторное масло и масляный фильтр.
• 250 часов: замените моторное масло, масляный фильтр, дизельный фильтр и проверьте трансмиссионное масло, гидравлическое масло, воздушный фильтр и т. д.
• 500 часов: Замените моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, трансмиссионное масло, гидравлическое масло и фильтры, а также проведите комплексную проверку тормозной системы, системы рулевого управления и т. д.
Пожалуйста, строго следуйте положениям «Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию», прилагаемого к автомобилю.
6.Как самостоятельно устранить распространенные мелкие неисправности?
• Невозможно запустить: проверьте, полностью ли заряжен аккумулятор, не ослаблены ли соединения проводов и не закончилось ли топливо.
• Слабая подъемная сила/медленный спуск: проверьте, не слишком ли низкий уровень гидравлического масла или не засорен ли фильтр гидравлического масла.
• Отклонение направления: проверьте, одинаковое ли давление в шинах с обеих сторон и равномерный ли износ.
В случае возникновения какой-либо неисправности, которую невозможно устранить, следует немедленно прекратить работу и обратиться к профессиональному сервисному персоналу.
