БЗЗ1-500С
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Полностью гидравлический рулевой механизм модели BZZ1-500C является профессиональным основным компонентом, специально разработанным для гусеничных экскаваторов XE2000. Используя передовую технологию полной гидравлической трансмиссии, он объединяет рулевое управление и передачу мощности, обеспечивая чувствительную реакцию, плавность работы и высокую точность управления. Он специально разработан для удовлетворения потребностей в рулевом управлении экскаваторов XE2000 в тяжелых условиях, обеспечивая гибкое и стабильное управление движением в различных суровых инженерных условиях, и является важной сменной запасной частью системы рулевого управления экскаватора.
Точное рулевое управление: высокая чувствительность, отсутствие заеданий и задержек во время работы, что обеспечивает точное управление направлением движения экскаватора.
Сильная устойчивость к тяжелым нагрузкам: изготовлен из высокопрочного сплава и усиленной конструкции, способной выдерживать высокое гидравлическое давление и стабильную производительность при длительной тяжелой работе.
Плавная работа: оптимизированная конструкция гидравлического потока, снижающая вибрацию и шум рулевого управления, повышающая комфорт эксплуатации оборудования.
Превосходные характеристики уплотнения: многослойная уплотнительная структура эффективно предотвращает утечку гидравлического масла, обеспечивая стабильность и срок службы системы рулевого управления.
Идеальное соответствие: адаптировано для гусеничных экскаваторов XE2000, соответствует исходному установочному размеру и интерфейсу, для прямой замены не требуется никаких модификаций.
Долговечность и надежность: износостойкость, устойчивость к коррозии и высоким температурам, низкий уровень отказов, снижение затрат на техническое обслуживание и время простоев.
Элемент |
Спецификация |
|---|---|
Название продукта |
Полностью гидравлический рулевой механизм |
Модель №. |
БЗЗ1-500С |
Применимая машина |
Гусеничный экскаватор XE2000 |
Режим передачи |
Полный гидравлический привод |
Рабочее давление |
25-31,5 МПа |
Скорость потока |
500 л/мин |
Материал |
Высокопрочный сплав + прецизионное литье |
Тип установки |
Непосредственный монтаж (соответствие оригинальному размеру) |
Функция |
Управление рулевым управлением экскаватора, силовая передача |
Полностью гидравлический рулевой механизм BZZ1-500C специально применяется в системе рулевого управления гусеничных экскаваторов XE2000. Он широко используется в различных инженерных работах, где используются экскаваторы XE2000, включая строительные площадки, земляные работы, открытые карьеры, дорожное строительство, строительство мостов и другие суровые условия работы на открытом воздухе. Он подходит для длительной работы в тяжелых условиях и может поддерживать стабильные характеристики рулевого управления даже в пыльных, высокотемпературных, низкотемпературных и тяжелых условиях работы, обеспечивая безопасную и эффективную работу экскаватора.
Перед установкой отключите питание экскаватора и сбросьте остаточное гидравлическое давление в системе рулевого управления, чтобы обеспечить безопасную работу.
Очистите место установки и интерфейс гидравлического трубопровода рулевого механизма, удалите пыль, масляные пятна, железные отходы и другие загрязнения, чтобы избежать блокировки масляного контура или нарушения герметичности.
Проверьте, не поврежден ли рулевой механизм BZZ1-500C, убедитесь, что корпус клапана, масляное отверстие и уплотнительное кольцо не повреждены, а также убедитесь, что модель соответствует экскаватору XE2000.
Совместите рулевой механизм с монтажным интерфейсом, надежно закрепите его винтами, убедитесь в отсутствии ослабления и избегайте вибрации, влияющей на эффективность рулевого управления во время работы.
Правильно подсоедините трубопроводы гидравлического масла к соответствующим масляным портам рулевого механизма, обеспечьте герметичность соединения и избегайте утечек масла, вызванных неправильным соединением или ослабленным соединением.
После установки залейте в систему квалифицированное гидравлическое масло, запустите экскаватор и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 3-5 минут, выпустите воздух из системы рулевого управления и проверьте наличие утечек масла на стыке.
Проверьте гибкость и устойчивость рулевого управления, при необходимости отрегулируйте зазор рулевого управления и приступите к официальному использованию, убедившись, что все функции работают нормально.
Регулярно проверяйте рабочее состояние рулевого механизма, очищайте поверхность и масляный контур, а также регулярно заменяйте гидравлическое масло, чтобы продлить срок службы.
Вопрос: Полностью ли совместим рулевой механизм BZZ1-500C с гусеничными экскаваторами XE2000?
О: Да, он специально настроен для XE2000, имеет тот же размер и интерфейс, что и оригинал, и его можно напрямую заменить без каких-либо модификаций.
Вопрос: Что делать, если во время использования рулевое управление становится тяжелым или заклинивает?
A: Сначала проверьте, недостаточно ли гидравлического масла или оно не ухудшилось, затем проверьте масляный контур на предмет закупорки или наличия воздуха и очистите масляный контур или при необходимости замените гидравлическое масло.
Вопрос: Каков срок службы этого полностью гидравлического рулевого механизма?
О: При нормальном использовании и регулярном обслуживании срок службы может достигать 18-24 месяцев, в зависимости от интенсивности работы и окружающей среды.
Вопрос: Может ли он нормально работать в условиях высокого давления и большой нагрузки?
О: Да, он рассчитан на высокое давление (25-31,5 МПа), что позволяет выдерживать длительную работу с большими нагрузками и поддерживать стабильную работу.
Вопрос: Нужны ли мне профессиональные инструменты или навыки для его установки?
О: Нет, он имеет конструкцию прямого монтажа с простыми этапами установки и может быть быстро установлен и заменен с помощью обычных инструментов, профессиональный опыт работы не требуется.
Вопрос: Что вызывает утечку гидравлического масла рулевого механизма?
О: Основными причинами являются повреждение уплотнительных колец, незакрепленные соединения масляных трубок или неправильная установка. Чтобы решить проблему, замените уплотнительные кольца или повторно затяните соединения.