Введение продукта
GR5505 — это флагманский автогрейдер, обеспечивающий высокую мощность, высокую эффективность и работу с большими нагрузками. Он специально разработан для работы в суровых условиях труда и тяжелых задач по выравниванию с целью предоставить пользователям чрезвычайно высокую эффективность и надежность производства.
Преимущество продукта
Гидравлический автогрейдер GR5505 с двигателем оснащен червячным редуктором с двойным фрикционным диском с защитой от перегрузки, высокомодульным износостойким поворотным зубчатым венцом, усиленной тяговой рамой, термообработкой направляющей, оптимизацией дуги отвала, встроенным угловым позиционером, безопасным и надежным.
Двойная ручка с электронным управлением. Измените традиционный режим многоручного управления и уменьшите интенсивность управления водителем на 70%. Эффективное согласование системы передачи энергии. Он оснащен трехступенчатым двигателем с регулируемой мощностью, который отличается высокой надежностью и экономией топлива, низким уровнем выбросов и соответствует требованиям норм выбросов Евро III. Оснащен гидравлической трансмиссией с блокировочной муфтой, с помощью «автоматического переключения» для достижения энергосбережения.
Технические параметры
| Модель |
GR5505 |
| Двигатель |
Модель двигателя |
|
QSX15 |
| Номинальная мощность/скорость |
кВт/об/мин |
399/2100 |
| Скорость движения вперед |
км/ч |
4,7/6,2/9,1/11,9/17,3 |
| /22,5/33/42,7 |
| Производительность |
Скорость движения назад |
км/ч |
4,7/0,1/17,3/33 |
| (f=0,75)Тракливфорс |
кН |
380 |
| Макс. преодолеваемый уклон |
% |
25 |
| Мин. радиус поворота с использованием шарнира |
м |
7.3 |
| Максимальный подъем над землей |
мм |
450 |
| Рабочая спецификация |
Максимальная глубина резания |
мм |
500 |
| Максимальный угол положения лезвия |
° |
90 |
| Угол резания лезвия |
° |
28~70 |
| Лезвие |
Реверсивное вращение круга |
° |
360 |
| Ширина доски Molo x высота |
мм |
7300 1607 |
| Размер (ДxШxВ) |
мм |
14300*4200*4600 |
| Эксплуатационный вес (стандартный) |
кг |
63000 |
Использование продукта
Высококачественные автодороги: выравнивание земляного полотна, расчистка откосов, рытье траншей.
Строительство аэропорта: выравнивание фундамента взлетно-посадочной полосы, масштабная планировка поля.
Охрана водных ресурсов сельскохозяйственных угодий: масштабная планировка земель, реконструкция террасных полей и рытье канав.
Горнодобывающие работы: Содержание дорог в горнодобывающих районах и планировка площадок.
Промышленные площадки: Планировка площадок крупных промышленных парков и портовых терминалов.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы обойдите машину, чтобы проверить и убедиться в отсутствии препятствий. После запуска оставьте на холостом ходу для предварительного прогрева. Только если дисплей прибора нормальный, им можно управлять. Используйте электрогидравлическую рукоятку для управления подъемом, наклоном и другими действиями скрепера. При повороте во время движения снижайте скорость. Категорически запрещается совершать резкие повороты на большой скорости. Соблюдайте правила техники безопасности и проводите регулярное техническое обслуживание, чтобы обеспечить эффективную и бесперебойную работу, а также безопасность персонала и машин.
Часто задаваемые вопросы
1.Каковы общие сигналы предупреждения о неисправности?
Сигнализация приборов: загораются индикаторные лампы, такие как отказ двигателя, слишком высокая температура гидравлического масла и сбой зарядки.
Необычные звуки: Необычные шумы двигателя, шасси или работающего устройства.
Снижение работоспособности: замедление движений, слабость и трудности при ходьбе.
Аномальные явления: сильный черный дым, сильная утечка масла.
В случае возникновения вышеуказанных ситуаций машину следует немедленно остановить для проверки и обратиться к профессиональному сервисному персоналу.
2. Легко ли поскользнуться при работе на грязной или мягкой почве?
О: Стандартный задний привод уже имеет хорошие характеристики, но клиенты могут выбрать функцию полного привода (полного рулевого управления) в качестве опции. В тяжелых условиях работы включение полного привода позволяет существенно улучшить сцепление и проходимость, эффективно предотвратить занос, улучшить возможности выхода из сложных ситуаций.
3.Каков цикл технического обслуживания?
Ответ: Цикл обслуживания соответствует принципу «первым пришел — первым обслужен». Подробную информацию см. в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию», прилагаемом к автомобилю. Обычно его делят на:
Ежедневное обслуживание (каждые 8-10 часов): Осмотрите, очистите и добавьте смазку вокруг машины.
Регулярное техническое обслуживание (например, 250, 500, 1000, 2000 часов): замените моторное масло, масляный фильтр, воздушный фильтр, элемент фильтра гидравлического масла и т. д. и проведите комплексную проверку.
4.Удобно ли ежедневное обслуживание и уход?
О: Дизайн очень прост в обслуживании. Капот двигателя можно открыть под большим углом для удобства обслуживания. Самое главное, что он в стандартной комплектации оснащен централизованной системой смазки. Просто добавьте смазку в одну точку, и она может быстро завершить смазку нескольких важных точек шарнира, экономя время и усилия и эффективно продлевая срок службы оборудования.
5.Что делать, если во время работы на панели приборов загорелся сигнальный индикатор?
Ответ: Работу следует немедленно прекратить. Обратитесь к руководству, чтобы узнать значение сигнала тревоги. К распространенным из них относятся сигнализация давления моторного масла, сигнализация чрезмерно высокой температуры воды и т. д. Если проблему невозможно решить самостоятельно, следует немедленно заглушить двигатель и обратиться в сервисный центр.
6.Какие могут быть причины ощущения, что автомобиль слабоват или медленно движется?
Ответ: Причин может быть много, например:
Проблемы с топливной системой двигателя (например, засорение фильтров и т. д.).
Проблемы с гидросистемой (недостаточное количество гидравлического масла, засорение фильтрующего элемента, внутренняя утечка в системе).
Неправильная работа (слишком высокая передача).
Рекомендуется начать с простых проверок (например, проверки масла и фильтрующих элементов). Если проблема не устранена, ее должен устранить профессиональный техник.
