Введение продукта
Электрический вилочный погрузчик XCB-L25 — это погрузочно-разгрузочное оборудование со стабильной производительностью, гибкой работой и низкой стоимостью использования. Он идеально отвечает основным требованиям современной логистики по экологичности, эффективности и низким эксплуатационным расходам. Это идеальный выбор для малых и средних предприятий и крупных логистических центров для выполнения складских операций по обработке и штабелированию. Это может эффективно помочь предприятиям повысить эффективность логистики и добиться экологически чистой модернизации.
Преимущество продукта
1. Прорыв в экстерьере. Опираясь на собственный национальный центр промышленного дизайна XG и впервые преодолевая ограничения промышленного моделирования в отрасли вилочных погрузчиков, общая шарнирно-сочлененная конструкция использует структурное моделирование защитной крыши и корпуса машины и интегрирована с C-элементами XG, чтобы создать совершенно новый запатентованный структурный внешний вид XG и идеально объединить прочность и плавность хода вилочных погрузчиков.
2.Ультрапроизводительность. Несколько режимов скорости, а именно безопасный режим, экономичный режим, режим мощности и режим производительности. Все эти режимы переключаются без переключения в различных условиях работы. Точная настройка пускового крутящего момента и
энергоэффективности в сочетании со встроенным трехступенчатым редуктором ведущего моста XG обеспечивает мощные характеристики подъема с преодолеваемым уклоном 17% и скоростью подъема 5 км/ч.
3. Высокая безопасность и надежность. Возможность наклона мачт назад на 12 ° удерживает груз ближе к корпусу машины во время транспортировки, что позволяет поддерживать стабильный центр тяжести машины и эффективно предотвращать случайное падение груза во время транспортировки.
4. Высокий комфорт управления. Трехмерный пространственный дизайн оптимизирован в соответствии с эргономикой рабочей силы ручки, высоты посадочных подножек и поручней, положения электронных педалей акселератора и тормоза, углов обзора приборной панели, положения зеркал заднего вида, визуального препятствия задним стойкам и обзора сверху во время полетов в воздухе, что значительно повышает комфорт работы водителя.
Технические параметры
|
Элемент
|
Единица
|
Параметр
|
|
Модель
|
|
ХCB-L25
|
|
Режим вождения
|
|
Свинцово-кислотный аккумулятор/литий-железо-фосфатный аккумулятор
|
|
Номинальная грузоподъемность
|
кг
|
2500
|
|
Расстояние до центра нагрузки
|
мм
|
500
|
|
Тип вождения
|
|
Сидячий тип
|
|
Колесная база
|
мм
|
1550
|
|
Тип шины (передняя/задняя)
|
|
Накачанные шины/накачанные шины
|
|
Колея переднего колеса
|
|
970
|
|
Колея заднего колеса
|
|
971
|
|
Размер шин (передних)
|
|
23×9-10-18ПР
|
|
Размер шин (задних)
|
|
18×7-8-14ПР
|
|
Расстояние переднего свеса
|
мм
|
470
|
|
Стандартная высота подъема
|
мм
|
3000
|
|
Высота с убранными мачтами
|
мм
|
2090
|
|
Высота рамы защиты крыши
|
мм
|
2185
|
|
Габаритная высота при максимальной высоте подъема
|
мм
|
4055
|
|
Свободная высота подъема
|
мм
|
145
|
|
Общая длина (с вилами)
|
мм
|
3505
|
|
Общая длина (без вилок)
|
мм
|
2435
|
|
Общая ширина
|
мм
|
1205
|
|
Минимальный дорожный просвет внизу
мачт (пустой/полный груз)
|
мм
|
125
|
|
Минимальный дорожный просвет в нижней части
рамы (пустой/полный груз)
|
мм
|
120
|
|
Минимальный радиус поворота
|
мм
|
2150
|
|
Скорость движения (полная нагрузка/холостой груз)
|
км/ч
|
14/15
|
|
Скорость подъема (полная нагрузка/без нагрузки)
|
мм/с
|
310/450
|
|
Максимальная способность преодолевать подъемы (полная нагрузка/без нагрузки)
|
%
|
15/17
|
|
Общий вес (включая батарею)
|
кг
|
4040
|
|
Нагрузка на ось: без нагрузки (передняя/задняя ось)
|
кг
|
1875/2165
|
|
Нагрузка на ось: без нагрузки (передняя/задняя ось)
|
кг
|
5930/610
|
|
Напряжение аккумулятора
|
В
|
48
|
Использование продукта
Внутренние операции: мастерские и склады с высокими требованиями к чистоте, такие как склады продуктов питания, напитков, фармацевтических препаратов, электроники, текстиля и супермаркетов.
Погрузочно-разгрузочные работы на открытом воздухе на короткие расстояния: оборот материалов на территории завода, погрузка и разгрузка транспортных средств и т. д.
Другие области: библиотеки, архивы, выставочные центры и другие особые мероприятия.
Руководство по эксплуатации продукта
I. Предпусковая проверка
1. Осмотр автомобиля: проверьте, целы ли и не повреждены кузов, мачта и вилы автомобиля, а также нормальное ли давление в шинах.
2. Проверка заряда аккумулятора. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, а соединительные провода не ослаблены и не подвержены коррозии.
3. Функциональная проверка: после запуска проверьте, в порядке ли освещение, звуковой сигнал, тормоза, функции гидравлического подъема и наклона.
II. Запуск и вождение
1. Безопасная посадка: крепко держитесь за поручень, плавно садитесь в автомобиль и пристегните ремень безопасности.
Перед запуском убедитесь, что передача находится в нейтральном положении.
2. Плавная работа: во время движения плавно ускоряйтесь и замедляйтесь. Заранее снизьте скорость перед поворотом и обратите внимание на окружающую обстановку и слепые зоны.
3. Стандартизированное вождение: езда по установленным маршрутам и с предписанной скоростью в пределах территории завода. Перевозка пассажиров строго запрещена.
Часто задаваемые вопросы
1. Какой тип батареи используется? Как долго работает батарея?
О: Обычно он оснащен свинцово-кислотным аккумулятором напряжением 48 В (обычной емкостью 500–600 Ач), срок службы аккумулятора зависит от фактических условий работы (таких как нагрузка, частота, уклон дороги и т. д.). Как правило, он может работать непрерывно 6-8 часов (одна смена). Поддерживает быструю зарядку и оппортунистическую зарядку. Рекомендуется избегать полной разрядки.
2. Достаточно ли мощности электрического погрузчика? Может ли он подняться на склон?
Ответ: В нем используется система привода переменного тока, которая является мощной и может подниматься более чем на 15% при полной загрузке, что полностью соответствует требованиям обычных внутренних и наружных пандусов.
3.На что следует обратить особое внимание при эксплуатации?
О: Обратите внимание:
Перегрузка строго запрещена.
2. Снизьте скорость и подайте звуковой сигнал при трогании с места или повороте.
3. После подъема товара перед перемещением портал необходимо наклонить назад.
4. Храните вдали от легковоспламеняющихся и взрывоопасных сред (если не выбраны взрывозащищенные типы).
4.Какое техническое обслуживание необходимо ежедневно?
О: Требуются ежедневные проверки.
• Питание аккумулятора и электролит (свинцово-кислотный аккумулятор);
• В хорошем ли состоянии шины, вилы и мачта;
Проверьте, правильно ли работают тормоза, фары и звуковой сигнал.
Регулярно смазывайте цепь, подтягивайте винты и т. д.
5.Выше ли затраты на техническое обслуживание, чем у вилочных погрузчиков внутреннего сгорания?
О: Значительно ниже. В нем нет расходных деталей, таких как двигатели, моторное масло или фильтры. Основные затраты на техническое обслуживание сосредоточены на батареях и регулярных проверках. Стоимость долгосрочного использования намного ниже, чем у вилочных погрузчиков с двигателем внутреннего сгорания.
6.Какие функции защиты существуют?
A: Он имеет несколько защит.
• Электрическая система: защита от повышенного/пониженного напряжения/перегрузки по току/перегрева;
• Эксплуатационная безопасность: аварийный выключатель питания, функция ограничения скорости, буфер спуска мачты;
• Механическая безопасность: Защитная верхняя рама, ремень безопасности.
