XCT100
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Introducción del producto
XCT100 es el primer camión grúa con tracción en las cuatro ruedas a nivel nacional, que puede satisfacer las necesidades en diversas condiciones de la carretera. La tecnología de dirección de seguimiento controlada hidráulicamente en la parte trasera del chasis, realiza dos modos de dirección en carretera y giros pequeños, garantiza la estabilidad y confiabilidad del vehículo a alta velocidad, viajar a menor velocidad es flexible.
Ventaja del producto
Se adopta una pluma de 6 secciones de 64 m con perfil tipo U; el máximo la carga de elevación es de 100 t; el máximo la altura de elevación es de 92,6 m; el máximo el radio de trabajo es de 62 m; La actuación toma la delantera de forma integral.
El sistema de transmisión de potencia de gran par a baja velocidad contribuye a una combinación perfecta de potencia óptima y eficiencia económica óptima, lo que lleva a una reducción de más del 12 % en el consumo de combustible y una mejora del 10 % en la capacidad de pendiente.
Parámetros técnicos
|
Descripción
|
Unidad
|
Valor del parámetro
|
|||
|
Longitud total
|
milímetros
|
15600
|
|||
|
Ancho total
|
milímetros
|
3000
|
|||
|
Altura total
|
milímetros
|
3870
|
|||
|
Distancia entre ejes
|
milímetros
|
1920+3500+1420+1505
|
|||
|
Pista (delantera/trasera)
|
milímetros
|
2449/2315
|
|||
|
Voladizo delantero/trasero
|
milímetros
|
2650/2765
|
|||
|
Extensión delantera/trasera
|
milímetros
|
1840/0
|
|||
|
Masa total del vehículo en configuración de viaje
|
kilos
|
55000
|
|||
|
Carga por eje
|
1er y 2do eje
|
kilos
|
10000
|
||
|
3er y 4to eje
|
13000
|
||||
|
5to eje
|
9000
|
||||
|
Potencia nominal del motor
|
kilovatios/(r/min)
|
176/2300
|
190/2200
|
316/1900
|
|
|
Par nominal del motor
|
Nm/(r/min)
|
860/1200-1700
|
1000/1200-1600
|
2060/1000-1400
|
|
|
Máx. velocidad de viaje
|
kilómetros por hora
|
90
|
|||
|
Mín. diámetro de giro
|
metro
|
23
|
|||
|
Mín. distancia al suelo
|
milímetros
|
326
|
|||
|
Máx. capacidad de grado
|
%
|
45
|
|||
|
ángulo de aproximación
|
°
|
18
|
|||
|
Ángulo de salida
|
°
|
13
|
|||
|
Distancia de frenado (a 30 km/h, a plena carga)
|
metro
|
≤10
|
|||
|
Consumo de aceite cada 100 km.
|
l
|
70
|
|||
|
Nivel de ruido en posición sentada
|
dB(A)
|
≤90
|
|||
|
Nivel de ruido exterior
|
dB(A)
|
≤88
|
|||
Usos del producto
1. Construcción de puentes y operaciones de carga pesada
El XCT100 es ideal para la construcción de carreteras, ferrocarriles y puentes elevados a gran escala. Su robusta capacidad de elevación (por ejemplo, el modelo híbrido XCT100G5-1 HEV cuenta con una capacidad de carga de pluma completamente extendida de 16,8 toneladas) y su tecnología telescópica de carga permiten la ejecución eficiente de tareas pesadas, como levantar grandes vigas prefabricadas e instalar estructuras de acero, lo que garantiza el progreso de la construcción de proyectos importantes.
2. Mantenimiento de Sitios Industriales y Plantas Químicas
Esta grúa se utiliza ampliamente para la instalación, mantenimiento y reparación de equipos a gran escala en complejos industriales y proyectos petroquímicos. Su control preciso (con micromovimiento y suavidad mejorados en un 30%) y su estabilidad permiten un manejo seguro y eficiente de operaciones delicadas como levantar grandes reactores y tanques.
3. Desmontaje de Grúas Torre y Construcción Urbana
La XCT100 destaca en proyectos de renovación y construcción urbana, particularmente para el desmantelamiento de grúas torre de tamaño mediano a grande. Su excelente desempeño en operaciones de alta frecuencia (con capacidades de reubicación de cargas pesadas líderes en la industria en ciertos modelos) y su ágil maniobrabilidad enfrentan los desafíos de los sitios de construcción urbana.
4. Proyectos Portuarios, Logísticos y Energéticos
También presta servicios para el manejo de materiales a gran escala en puertos, terminales y parques logísticos, así como para proyectos de construcción de energía como la energía hidroeléctrica. Su gran capacidad de reubicación (algunos modelos alcanzan los 80 km/h) y su potente capacidad de elevación se adaptan a los diversos requisitos del lugar de trabajo.
5. Operaciones en sitios estrechos o especiales
Equipado con tecnología de estabilizadores variables (configuración de estabilizadores asimétricos) y excelente maniobrabilidad (algunos modelos cuentan con tracción en las cuatro ruedas), el XCT100 se adapta a espacios reducidos como callejones urbanos y complejos industriales para tareas de mantenimiento y elevación de equipos.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de la operación, extienda completamente los estabilizadores y asegúrese de que el suelo esté sólido y nivelado. Mantener la nivelación absoluta de la grúa durante la operación; cualquier operación de sobrecarga está estrictamente prohibida. Extienda y retraiga la pluma de manera constante y lenta, prestando especial atención a mantener distancias seguras de los obstáculos circundantes. La rotación debe realizarse a una velocidad constante y suave, evitando paradas o giros bruscos. Inspeccione periódicamente el desgaste del cable metálico y los sellos del sistema hidráulico. Después de completar las operaciones, retraiga completamente la pluma, asegure el gancho, registre datos detallados de operación del equipo y realice el mantenimiento programado.
Preguntas frecuentes
1. ¿SE PUEDEN MEZCLAR GRASAS DE DISTINTAS MARCAS?
Muy desalentado. Las grasas de diferentes marcas y grados contienen distintos agentes espesantes y aditivos. La mezcla puede degradar el rendimiento o incluso provocar reacciones químicas.
2. ¿RESIDUOS DE GOMAS NEGRAS EN LA PARTE INFERIOR DEL FILTRO DIESEL?
Diesel de mala calidad que contiene goma o una capa protectora contra la corrosión que se desprende del interior del tanque de combustible.
3. ¿DESGASTE DESIGUAL EN UN LADO DE LA BRIDA DEL RODILLO DE ORUGA?
Tensión de oruga excesiva o insuficiente que provoca desalineación de oruga y desgaste por interferencia en la brida del rodillo.
4. ¿FLUCTUACIONES OCASIONALES DE LOS DATOS EN LA PANTALLA?
Voltaje inestable de la fuente de alimentación del sensor, interferencia en la línea de señal o conexión a tierra deficiente.
5. ¿PÉRDIDA BREVE DE CONTROL DURANTE LA OPERACIÓN DESPUÉS DE ESTACIONAMIENTO PROLONGADO EN UNA PENDIENTE?
El deslizamiento inducido por la gravedad del carrete de la válvula de control principal provoca una pérdida de presión en una cámara del cilindro. La operación normal se reanuda después de reponer el fluido hidráulico.
6. ¿OXIDACIÓN INTERNA EN CAJA DE FUSIBLES CON PINS VERDOSOS?
Causado por un ambiente húmedo. Limpie la oxidación, aplique grasa para contactos electrónicos especializada para proteger contra la humedad e inspeccione la integridad del sellado del equipo.