Ознайомлення з продуктом
Землерийні машини 20-тонний важкий середній гідравлічний гусеничний екскаватор XE200GH із запасними частинами
Гідравлічний екскаватор XE200GH — це нове покоління продукту, який всебічно оновлено шляхом прийняття нової концепції дизайну, поєднання досвіду продуктів останнього покоління та покладання на вдосконалену систему випробувань, щоб впоратися з обмеженнями викидів четвертої фази Китаю.
Перевага продукту
1. Індивідуальний двигун Cummins з подвійним турбонаддувом забезпечує достатній запас потужності, швидку реакцію та чудову роботу на великій висоті;
2. Повністю електронна гідравлічна система забезпечує швидку реакцію та безперебійну роботу, щонайменше на 5-8% менше споживання палива, ніж стандарти China III;
3. Вибір одним дотиком для роботи вперед/назад і високого/низького режимів роботи, які можна налаштувати відповідно до уподобань оператора;
4. Збільшені інтервали технічного обслуговування завдяки гідравлічній оливі з надтривалим терміном служби, гарантійний термін 4000 годин, що зменшує витрати на технічне обслуговування.
Технічні параметри
|
Модель
|
одиниця
|
XE200GH
|
|
Експлуатаційна вага
|
кг
|
21500
|
|
Ємність ковша
|
м³
|
0,93～1,1
|
|
Двигун
|
Модель
|
/
|
QSF4.5TT
|
|
Пряме впорскування
|
/
|
√
|
|
Чотири удари
|
/
|
√
|
|
Водяне охолодження
|
/
|
√
|
|
Турбонаддув
|
/
|
√
|
|
Інтеркулер повітря-повітря
|
/
|
√
|
|
Кількість циліндрів
|
/
|
4
|
|
Номінальна потужність/швидкість
|
кВт/об/хв
|
129/2200
|
|
Максимальний крутний момент/швидкість
|
Нм
|
745/1200
|
|
Переміщення
|
Л
|
4.5
|
|
Основна продуктивність
|
Швидкість руху (H/L)
|
км/год
|
5,5/3,0
|
|
Швидкість розгойдування
|
об/хв
|
12.5
|
|
Перехідність
|
°
|
≤35
|
|
Тиск на грунт
|
кПа
|
47.5
|
|
Сила копання ковша
|
кН
|
138
|
|
Сила копання рукою
|
кН
|
112
|
|
Максимальна сила тяги
|
кН
|
198
|
|
Гідравлічна система
|
Основний насос
|
/
|
Два поршневих насоса
|
|
Номінальна витрата основного насоса
|
л/хв
|
2×218
|
|
Тиск головного запобіжного клапана
|
МПа
|
34.3
|
|
Тиск в системі переміщення
|
МПа
|
34.3
|
|
Тиск в системі повороту
|
МПа
|
28
|
|
Тиск в пілотній системі
|
МПа
|
3.9
|
|
Ємність масла
|
Ємність паливного баку
|
Л
|
400
|
|
Ємність гідравлічної системи
|
Л
|
300
|
|
Ємність гідробака
|
Л
|
150
|
|
Ємність моторного масла
|
Л
|
14
|
|
Розмір зовнішнього вигляду
|
Загальна довжина
|
мм
|
9840
|
|
Загальна ширина
|
мм
|
2920
|
|
Загальна висота
|
мм
|
3100
|
|
Ширина платформи
|
мм
|
2830
|
Використання продукту
1. Землерийні та будівельні майданчики
XE200GH відмінно підходить для землерийних робіт. Завдяки робочій вазі 21 500 кг і потужній копальній силі (копальна сила ковша: 149 кН) він ефективно справляється з такими завданнями, як земляні роботи, завантаження та планування. Споживання палива зменшено на 5%-8% порівняно з попередніми моделями, що фактично знижує погодинні експлуатаційні витрати. Він особливо добре підходить для фундаментних робіт у нерухомості та комерційних житлових проектах.
2. Будівництво муніципальних доріг та мостів
Ця машина широко застосовується в комунальному будівництві. Його стабільна продуктивність відповідає вимогам для прокладання трубопроводів, земляного полотна та планування схилів, що робить його надійним ресурсом для розвитку міст та будівництва доріг/мостів.
3. Охорона водних ресурсів у сільському господарстві та розвиток сільськогосподарських угідь за високими стандартами
У сільськогосподарських проектах водозбереження XE200GH чудово підходить для риття котлованів, днопоглиблення та вирівнювання землі. Його двигун із адаптацією до висоти над рівнем моря забезпечує ефективну роботу на різних висотах, оскільки в таких проектах уже використовуються численні агрегати.
4. Нове сільське будівництво та різні завдання
Будучи універсальним екскаватором середнього розміру, XE200GH відмінно підходить для різноманітних операцій для нової сільської забудови. Його багатофункціональність і економічність задовольняють різноманітні будівельні вимоги, від вирівнювання майданчика до невеликого будівництва інфраструктури.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірте рівень рідини та ущільнення трубопроводу. Після запуску попрацюйте 3-5 хвилин на холостому ході, щоб прогріти обладнання. Під час роботи підтримуйте двигун в межах економічного діапазону обертів і уникайте перевантаження. Звертайте увагу на попереджувальні індикатори панелі приладів і регулярно очищайте фільтр радіатора. Після тривалої роботи попрацюйте 2-3 хвилини на холостому ході перед вимкненням. Під час зберігання дотримуйтесь заходів щодо запобігання іржі та тримайте акумулятор повністю зарядженим.
FAQ
1. ЯК СКОРО ВИ МОЖЕТЕ ВІДПОВІСТИ НА ЗАПИТ КЛІЄНТА?
Наша команда складається з групи старанних і динамічних людей, які працюють 247, щоб відповідати на запити та запитання клієнтів увесь час. Більшість проблем можна вирішити протягом 4 годин, тоді як виробникам/фабрикам знадобиться набагато більше часу, щоб дати відповідь.
2. ЯКІ ПОСЛУГИ МИ МОЖЕМ НАДАТИ?
Прийнятні умови доставки: FOB, CFR, CIF；
Приймається валюта платежу: USD, EUR;
Прийнятий тип оплати: T/T, L/C, Western Union, готівка;
Мова спілкування: англійська, китайська
3. ЯКІ ПРОДУКТИ ВИ МОЖЕТЕ ОТРИМАТИ В НАС?
Наша основна продукція, включаючи колісний навантажувач, екскаватор-навантажувач, автокран, гусеничний кран, баштовий кран, дорожній каток, двигун
грейдер, екскаватор, бульдозер, навантажувач, самоскид, причіп, тягач, спеціальний автомобіль, морське обладнання та всі їх запасні частини.
4. ПІСЛЯ ХОЛОДНОГО ЗАПУСКУ ОБЛАДНАННЯ ВІДРАЗУ ПРАЦЮЄ НА ПОВНІЙ ШВИДКОСТІ, І ГІДРАВЛІЧНИЙ НАСОС ВИДАЄ КОРОТКИЙ ВИСК?
Під час холодного пуску масло є в’язким, що спричиняє високий опір всмоктуванню в насосі та призводить до «кавітації». Попрацюйте кілька хвилин на холостому ходу, щоб прогріти гідравлічну систему.
5. НЕРІВНОМІРНІ ШВИДКОСТІ ОБЕРТА ВЛІВО ТА ВПРАВО?
Асиметричний тиск підживлення в поворотному двигуні, різні налаштування на поворотному буферному клапані або різниця в механічному опорі (наприклад, у підшипниках).
6. ШВИДКІСТЬ ДВИГУНА ЗАЛИШАЄТЬСЯ НЕЗМІННОЮ ПРИ НАТИСАННІ КНОПКИ РУЧНОГО ЗБІЛЬШЕННЯ ДРОСЕЛЯ?
Це не гідравлічна помилка, а проблема електронного керування. Огляньте регулятор дроселя, датчики та проводку.
