GR3005
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A motoniveladora GR3005 é um produto de última geração que integra desempenho potente, transmissão hidráulica avançada, estrutura robusta e design humanizado. Ela representa o nível avançado das motoniveladoras domésticas para serviços pesados e é particularmente adequada para projetos de engenharia de grande escala que possuem requisitos extremamente elevados de eficiência operacional, confiabilidade do equipamento e precisão de nivelamento. Seja em termos de desempenho, conforto ou custo de manutenção, o GR3005 é uma escolha altamente competitiva para projetos de nivelamento de terraplenagem de médio e grande porte.
Um sistema de energia poderoso e eficiente:
Motores bem conhecidos: Geralmente equipados com motores common rail de alta pressão controlados eletronicamente Cummins ou Shangchai que atendem aos padrões de emissão Nacional III/Nacional IV. Este motor apresenta alta potência, reserva de torque suficiente (geralmente ≥35%), baixo consumo de combustível e baixo ruído. Ele pode lidar facilmente com condições de trabalho de carga pesada, garantindo uma operação eficiente e ao mesmo tempo levando em consideração a economia.
Tecnologia avançada de transmissão hidráulica (vantagem principal)
Transmissão totalmente hidráulica: Adota a forma de transmissão de 'bomba hidráulica + motor', substituindo a caixa de câmbio mecânica tradicional e conseguindo mudança de velocidade contínua.
Facilidade de operação: É necessária apenas uma alavanca para controlar o movimento para frente e para trás do veículo e as mudanças de velocidade. A operação é muito simples e sem esforço.
Mudança automática de marcha: O sistema pode ajustar automaticamente a velocidade e a força de tração de acordo com a carga, evitando que o motor pare e alcançando maior eficiência de produção.
Excelente controle de micromovimento: A transmissão hidráulica torna o controle de micromovimento de baixa velocidade muito suave e preciso, facilitando operações finas e planas.
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Item
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GR3005
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Parâmetros básicos
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Modelo do motor
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QSL8.9-C325-30
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Potência/velocidade nominal
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242 kW/2100 rpm
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Dimensão geral (padrão)
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10615x3280x3960mm
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Peso total (padrão)
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28.000 kg
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Especificação do pneu
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20,5-25
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Distância ao solo (eixo dianteiro)
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450 mm
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Espaço dos eixos dianteiro e traseiro
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7617 mm
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Espaço das rodas intermediárias e traseiras
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1960 mm
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de desempenho
Parâmetros |
Velocidade de avanço
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5,8,11,19,23,40km/h
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Velocidade reversa
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5,11,23km/h
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Esforço de tração f=0,75
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140 kN
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Capacidade máxima de rampa
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30%
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Pressão de inflação dos pneus
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330 kPa
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Pressão do sistema de trabalho
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22 MPa
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Pressão de transmissão
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/
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Parâmetros de trabalho
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Ângulo máximo de direção da roda dianteira
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±45°
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Ângulo máximo de inclinação da roda dianteira
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±17°
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Ângulo máximo de oscilação do eixo dianteiro
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±15°
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Ângulo máximo de oscilação da caixa de equilíbrio
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para frente 15°, para trás 15°
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Ângulo máximo de direção do quadro
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±23°
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Raio mínimo de giro
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9m
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Faca de raspar
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Altura máxima de elevação
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419 mm
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Profundidade máxima de corte
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438 mm
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Ângulo máximo de inclinação
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90°
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Ângulo de corte
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40°
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Ângulo de revolução
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360°
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Comprimento e altura do acorde
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4572x686mm
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Rodovias de alto padrão: nivelamento de leitos, corte de taludes e escavação de valas.
Grandes aeroportos: A fundação da pista é nivelada e a grande área do pátio é nivelada.
Local da mina: Manutenção das superfícies das estradas da mina, nivelamento das plataformas de operação da área de mineração.
Conservação da água em terras agrícolas: nivelamento de terrenos em grande escala, construção de reservatórios e aterros.
Parque Industrial: Nivelamento de fundações de grandes obras.
Antes de iniciar o trabalho, verifique a máquina e aperte o cinto de segurança. Inativo para pré-aquecimento após a partida. Uma única alça controla o caminhar e o movimento do raspador (levantamento, movimento lateral e rotação). Opere suavemente e evite empurrões ou puxões repentinos. Após a conclusão da operação, o raspador toca o solo. Depois que a velocidade de marcha lenta esfriar, desligue o motor e aplique o freio de estacionamento com força. Para obter detalhes, consulte o manual de operação aleatória.
R: GR3005 adota transmissão totalmente hidráulica. Em comparação com a transmissão mecânica tradicional, a transmissão hidráulica não requer mudança de marcha, é mais conveniente de operar, pode atingir regulação de velocidade contínua, adaptar-se automaticamente às mudanças de carga, tem maior força de tração e oferece controle de baixa velocidade mais estável, tornando-a mais adequada para operações finas e planas.
R: O ângulo do raspador precisa ser ajustado de acordo com o conteúdo específico da operação
Operação de nivelamento: O raspador pode ser ajustado em um ângulo positivo menor (com a ponta voltada para frente), o que favorece o rolamento de materiais para frente e permite um empurrão suave.
Operação de raspagem de talude: É necessário utilizar a função de rotação do raspador para formar um determinado ângulo com a superfície do talude.
Operação de transferência de solo: Um ângulo negativo maior (com a ponta da lâmina para trás) pode ser adotado para aumentar a profundidade de corte e melhorar a eficiência.
Princípio: Comece com um ângulo pequeno e faça ajustes finos com base no efeito real e na carga do motor para evitar a parada do motor ou impacto severo no equipamento devido a um ângulo excessivamente grande.
R: Os possíveis motivos incluem:
Pressão inadequada dos pneus: A pressão excessiva pode reduzir a área de contato com o solo e causar derrapagens. Se a pressão for muito baixa, a resistência será muito grande. A inflação deve ser realizada na pressão especificada no manual.
O bloqueio do diferencial não está ativado: Ao trabalhar em estradas lamacentas e macias, o bloqueio do diferencial deve ser ativado para evitar que um lado das rodas escorregue e aumentar a capacidade de sair de situações difíceis.
A lâmina corta muito fundo: A carga é muito pesada, ultrapassando a força de tração do motor. A lâmina deve ser elevada adequadamente ou o ângulo de corte reduzido.
A engrenagem da transmissão está muito alta: Sob condições de carga pesada, uma marcha baixa deve ser usada para fornecer maior torque.
R: O design da cabine é humanizado, apresentando interior espaçoso, boa vedação e baixo ruído. Equipado com assento suspenso, controle hidráulico piloto (a força de operação da manopla é muito leve) e vista panorâmica, pode reduzir significativamente o cansaço do operador durante longas jornadas de trabalho.
R: Conveniente. O layout dos principais pontos de manutenção é razoável e de fácil acesso. Também pode ser opcionalmente equipado com um sistema de lubrificação centralizada automática, que pode aplicar graxa automaticamente em cada ponto de dobradiça com um clique, reduzindo significativamente o tempo e os custos de mão de obra para manutenção diária.
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