পণ্য পরিচিতি
XD120 ভাইব্রেটরি রোড রোলার একটি নতুন প্রজন্মের প্রযুক্তি এবং সর্বাধিক কর্মক্ষমতা। এটি বিশ্বব্যাপী প্রযুক্তিকে সংহত করতে এবং সম্পূর্ণ স্বাধীন রোলার ডিজাইন তৈরি করতে তার আন্তর্জাতিক R&D প্ল্যাটফর্মের সম্পূর্ণ ব্যবহার করে।
পণ্যের সুবিধা
XD120 রোলারটি অনন্যভাবে দক্ষ, টেকসই, বহুমুখী, নিরাপদ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ - পাশাপাশি এটি পরিচালনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিষেবার জন্য সহজ। এর পারফরম্যান্স এবং অর্থের মূল্যের জন্য বিশ্বব্যাপী খ্যাতির সাথে, XD120 হল গ্রাহকদের জন্য আদর্শ সমাধান যা যেকোনো অ্যাপ্লিকেশন বা শিল্পের জন্য 2-3 টন রোলার সলিউশন খুঁজছেন।
একটি নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী 33 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন, হেভি ডিউটি বড় ব্যাসের ড্রাম, আনুপাতিক ASC ক্লোজড লুপ হাইড্রোলিক ড্রাইভ এবং 2টি ভাইব্রেশন ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে সজ্জিত, XD120 উল্লেখযোগ্য নির্ভরযোগ্যতা, দক্ষতা, আরাম এবং নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
আইটেম
|
বিষয়বস্তু
|
ইউনিট
|
XD120
|
|
ওজন
|
অপারেটিং ওজন
|
কেজি
|
2850
|
|
সর্বাধিক অপারেটিং ওজন
|
কেজি
|
3450
|
|
সামনের এক্সেলের ওজন
|
কেজি
|
1350
|
|
রিয়ার এক্সেল ওজন
|
কেজি
|
1500
|
|
স্ট্যাটিক লিনিয়ার লোড
|
N/cm
|
110/122
|
|
চালচলন
|
অপারেটিং গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
0-10
|
|
গ্রেডযোগ্যতা
|
%
|
30
|
|
ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ (বাহ্যিক)
|
মিমি
|
3700
|
|
ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
মিমি
|
275
|
|
চাকা বেস
|
মিমি
|
1773
|
|
স্টিয়ারিং কোণ
|
°
|
±32
|
|
দোলন কোণ
|
°
|
±8
|
|
কম্প্যাকশন পরামিতি
|
কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি
|
Hz
|
৬৩/৬৭
|
|
নামমাত্র প্রশস্ততা
|
মিমি
|
0.5
|
|
উত্তেজনা শক্তি
|
kN
|
30/39
|
|
ড্রাম ব্যাস
|
মিমি
|
720
|
|
ড্রাম প্রস্থ
|
মিমি
|
1200
|
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
|
D1803
|
|
নির্গমন
|
|
EU পর্যায় V/EPA TIER4F
|
|
রেট পাওয়ার
|
কিলোওয়াট
|
24.6
|
|
রেট করা গতি
|
r/মিনিট
|
2400
|
|
ক্ষমতা
|
ফুয়েল ট্যাঙ্ক
|
এল
|
35
|
|
জলের ট্যাঙ্ক
|
এল
|
210
|
পণ্য ব্যবহার
হাই-গ্রেড হাইওয়ের সাবগ্রেড কমপ্যাকশন
রেলওয়ে সাবগ্রেড এবং পাথর ভরাট এর কম্প্যাকশন
বিমানবন্দরের রানওয়ে, ড্যামস এবং বন্দরগুলির জন্য ভিত্তির কম্প্যাকশন
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, কোনও অস্বাভাবিকতা নেই তা নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শনের জন্য মেশিনটি চারপাশে মোড়ানো। ইঞ্জিন চালু করুন এবং প্রিহিটিং এর জন্য এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন। কম্পন মোড এবং প্রশস্ততা নির্বাচন করুন (প্রাথমিক চাপের জন্য উচ্চ প্রশস্ততা এবং নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি এবং পুনরায় চাপের জন্য নিম্ন ফ্রিকোয়েন্সি এবং উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি ব্যবহার করুন)। ধীরে ধীরে শুরু করুন, মসৃণভাবে দিক পরিবর্তন করুন এবং আকস্মিক স্টপ এড়ান। চূড়ান্ত চাপ বন্ধ করা হয় এবং স্ট্যাটিক চাপ পৃষ্ঠ সমাপ্তির জন্য কম্পন বন্ধ করা হয়। বন্ধ করার আগে, মেশিনটিকে শীতল করার জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন এবং নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ করুন।
FAQ
1. কোন কাজের পরিস্থিতিতে ডবল ইস্পাত চাকা রোলার প্রধানত ব্যবহৃত হয়?
উত্তর: এটি মূলত প্রাথমিক কম্প্যাকশন, রি-কম্প্যাকশন এবং বেস লেয়ার এবং সারফেস লেয়ারের ফাইনাল কমপ্যাকশন সহ অ্যাসফল্ট পেভমেন্টের কম্প্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি উচ্চ-গ্রেড হাইওয়ে, বিমানবন্দর এবং পৌরসভার রাস্তা নির্মাণের জন্য একটি মূল সরঞ্জাম।
2.ভাইব্রেশন মোড কিভাবে নির্বাচন করা উচিত (উচ্চ প্রশস্ততা/নিম্ন প্রশস্ততা)?
উত্তর: উচ্চ প্রশস্ততা পুরু স্তর বা উপাদানগুলির প্রাথমিক কম্প্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয় যা কম্প্যাক্ট করা কঠিন; নিম্ন প্রশস্ততা একটি মসৃণ পৃষ্ঠ অর্জন করার জন্য উপাদানের উপর কণা আকারের সীমাবদ্ধতা সহ পাতলা স্তর, চূড়ান্ত কম্প্যাকশন বা কম্প্যাকশনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
3. প্রতিদিন শুরু করার আগে কোন আইটেমগুলি পরীক্ষা করা দরকার?
উত্তর: ইঞ্জিন তেল, কুল্যান্ট এবং জ্বালানীর মাত্রা পরীক্ষা করুন। জলবাহী তেলের স্তর পরীক্ষা করুন; ইস্পাতের চাকায় কোনো অ্যাসফল্ট আছে কিনা চেক করুন। স্প্রিংকলার সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। কোন তেল বা জল ফুটো পরীক্ষা করতে গাড়ির চারপাশে হাঁটা.
4. vibrating bearings এবং vibrating চাকার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ চক্র কি?
উত্তর: অপারেশন ম্যানুয়াল (সাধারণত কাজের সময় দ্বারা গণনা করা হয়) নির্দিষ্ট সময়ের সাথে কম্পনকারী বিয়ারিংয়ের গ্রীসটি কঠোরভাবে প্রতিস্থাপন করুন। তৈলাক্তকরণ ছাড়া অপারেশন কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। ভারসাম্যকে প্রভাবিত করা থেকে অ্যাসফল্টের দীর্ঘমেয়াদী আনুগত্য প্রতিরোধ করতে ইস্পাতের চাকা পরিষ্কার রাখুন।
5. ভাইব্রেশন সিস্টেম (কম্পন ভালভ/মোটর) কি প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট? কত ঘন ঘন জলবাহী তেল পরিবর্তন করা উচিত?
উত্তর: হ্যাঁ, কম্পন জলবাহী সিস্টেম হল মূল। হাইড্রোলিক তেল এবং ফিল্টার উপাদান প্রথম 500 ঘন্টা পরে প্রতিস্থাপন করা উচিত। সাধারণ পরিস্থিতিতে, তারপরে, প্রতি 1,000 ঘন্টা অন্তর প্রতিস্থাপন করা উচিত। যদি কাজের পরিবেশ কঠোর হয়, তেল পরিবর্তন চক্র যথাযথভাবে সংক্ষিপ্ত করা উচিত।
6. ইঞ্জিনের জন্য কি ধরনের ইঞ্জিন তেল এবং ডিজেল ব্যবহার করা উচিত?
উত্তর: অনুগ্রহ করে ইঞ্জিন ব্র্যান্ডের ম্যানুয়াল (সাংহাই/ওয়েইচাই) এর প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কঠোরভাবে ইঞ্জিন নির্বাচন করুন।
ইঞ্জিন তেল: সাধারণত, CF-4 বা তার বেশি গ্রেডের 15W-40 ডিজেল ইঞ্জিন তেলের সুপারিশ করা হয়।
ডিজেল: শুধুমাত্র পরিষ্কার ডিজেল যা জাতীয় মান পূরণ করে, যেমন 0# বা -10# ব্যবহার করতে হবে। নির্বাচন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে করা উচিত। নিম্নমানের ডিজেল ব্যবহার কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
