مقدمة المنتج
إنها تعتمد نظام التحكم في شبكة CAN للحافلة الكاملة، وتدمج نظام إدارة تشغيل الرصف الذكي، وتستخدم عددًا من تقنيات براءات الاختراع لتحقيق التشغيل المنسق والتحكم الدقيق في النظام العام، وذلك لتلبية المعايير العالية لمتطلبات بناء سطح الأسفلت للطرق السريعة عالية الجودة. اعتماد التكنولوجيا الحاصلة على براءة اختراع للتحكم الآلي في الاكتناز على أساس مبدأ مسافة الاهتزاز المتساوية لتحسين توحيد اكتناز الطريق.
ميزة المنتج
قدرة الرصف النهائية: أقصى عرض للرصف يمكن أن يصل إلى 13 مترًا، والحد الأقصى لسمك الرصف يتجاوز 400 مم، ومعدل الإنتاج النظري أكثر من 1000 طن في الساعة. يمكن أن يعزز بشكل كبير كفاءة البناء للمشاريع واسعة النطاق، ويقلل من المفاصل الطولية، ويضمن الجودة الشاملة للمشروع.
القوة والهيكل الفائقان: مجهزة بمحرك عالي الطاقة يتم التحكم فيه إلكترونيًا، مما يوفر احتياطي طاقة لا تشوبه شائبة.
إن اعتماد هيكل جنزير معزز للخدمة الشاقة وذراع التسوية طويل للغاية وعالي الصلابة والمجمع ميكانيكيًا يضمن الاستقرار التشغيلي والموثوقية الهيكلية في ظل ظروف التحميل الثقيلة للغاية.
التسطيح والكثافة المطلقان: باستخدام نظام ضغط عالي الكفاءة للاهتزاز والاهتزاز متعدد المراحل، تكون درجة ما قبل الضغط عالية للغاية.
إلى جانب نظام التسوية الذكي المتقدم ونظام التحكم الثابت في السرعة، فإنه يمكنه تصفية تقلبات القاعدة بشكل فعال وتحقيق تأثير رصف مسطح للغاية.
الإدارة الذكية والتصميم الإنساني: مجهزة بالتحكم الذكي الكهروهيدروليكي الكامل، والتشخيص الذاتي للأخطاء، وأنظمة المراقبة والإدارة عن بعد، وما إلى ذلك، فهي مريحة في التشغيل والصيانة. توفر الكابينة الفاخرة تجربة قيادة رائعة وبيئة مريحة.
المعلمات التقنية
|
غرض
|
حدود
|
وحدة
|
|
البعد (الطول × العرض × الارتفاع)
|
6670×2600×4070
|
مم
|
|
وزن
|
22000
|
كجم
|
|
سرعة القيادة
|
0-2.3
|
كم/ساعة
|
|
القوة المقدرة
|
213/2000
|
كيلووات/دورة في الدقيقة
|
|
عرض الرصف الأساسي
|
2.5-12
|
م
|
|
الأعلى. عرض تمهيد
|
12
|
م
|
|
الأعلى. سمك الطبقة
|
400
|
مم
|
|
الأعلى. سرعة الرصف
|
18
|
م/دقيقة
|
|
قدرة هوبر
|
15000
|
كجم
|
|
الحد الأقصى لمعدل التسريح
|
1000
|
ذ
|
استخدامات المنتج
المطارات الكبيرة: رصف عرض كبير من مدارج الطائرات والممرات لمرة واحدة.
الطرق السريعة عالية الجودة: رصف سطح واسع وطبقة أساسية للخط الرئيسي ومنحدرات الطرق السريعة.
بنية تحتية ضخمة جدًا: بناء الطبقة السطحية للموانئ والأرصفة، والساحات الكبيرة، والمجمعات الصناعية.
دليل تشغيل المنتج
يجب أن يتبع تشغيل جهاز الرصف RP1253 المواصفات بدقة. قبل البدء في العمل، يلزم إجراء فحص شامل للمعدات، ويجب تسخين لوحة الكي بالكامل إلى درجة الحرارة المحددة. أثناء الرصف، يتم استخدام نظام التحكم الذكي لضبط والحفاظ على سرعة ثابتة ومعلمات العمل، ومراقبة ارتفاع مستوى المواد عن كثب، وضمان إمدادات المواد المستمرة والموحدة. بعد العمل، يجب تنظيف المعدات جيدًا على الفور وإجراء صيانة التشحيم. يجب تنفيذ جميع العمليات وفقًا لـ 'دليل التشغيل والصيانة' الرسمي ومن قبل مشغلين محترفين مدربين.
التعليمات
1. ما هي أنواع المواد المناسبة للوضع؟
ج: تم تصميم RP1253 لرصف أنواع مختلفة من الخلطات الإسفلتية، والتربة المستقرة (طبقة المياه المستقرة)، وغيرها من مواد بناء الطرق، كما أنها تتمتع بقدرة واسعة على التكيف.
2. هل تشغيل المعدات معقد؟ هل هناك حاجة إلى التدريب المهني؟
ج: تم دمج جميع أجهزة الرصف الحديثة مع أنظمة التحكم الذكية المتقدمة. تصميم نظام التحكم XG RP1253 سهل الاستخدام. يتم إكمال العمليات الرئيسية من خلال أزرار ومقابض التحكم الكهربائية الموجودة على وحدة التحكم، والتي تعتبر بديهية نسبيًا. ومع ذلك، لضمان جودة البناء وسلامة المعدات، يجب أن يخضع المشغلون لتدريب احترافي، وأن يكونوا على دراية بأداء المعدات، وإجراءات التشغيل، وطرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها البسيطة.
3.كيفية التأكد من استواء الرصف؟
ج: ضمان التسطيح هو مشروع منهجي. يوفر RP1253 أساسًا متينًا للأجهزة:
نظام التسوية التلقائي: يجب تثبيت واستخدام مستشعر المستوى بالموجات فوق الصوتية والخط المرجعي للتسوية (أو الحذاء المنزلق) بشكل صحيح. سيقوم النظام تلقائيًا بضبط ارتفاع لوحة الكي، وهو المفتاح لضمان الاستواء.
التغذية المستقرة: تأكد من أن سرعة التغذية وسرعة توزيع المواد اللولبية تتوافق مع سرعة النشر لتجنب التقلبات المفاجئة في مستوى المادة.
التحكم المستمر في السرعة: حافظ على سرعة رصف ثابتة وتجنب التوقف والتشغيل المفاجئ.
المشغلون المهرة: تعتبر خبرة المشغلين ذات أهمية حيوية. يجب أن يكونوا قادرين على ضبط المعلمات المختلفة وفقًا للظروف في الموقع.
4. ماذا علي أن أفعل إذا واجهت مشكلة فصل المواد أثناء البناء؟
ج: لقد أدى تصميم RP1253 إلى تقليل الفصل إلى أقصى حد.
في حالة حدوث الفصل، يمكنك التحقق مما يلي:
ارتفاع مستوى المادة: تأكد من أن ارتفاع كومة المادة أمام لوح الكي ثابت عند حوالي ثلثي موضع الشفرة الحلزونية.
سرعة فصل المواد اللولبية: اضبط سرعة فصل المواد لتجنب أن تكون سريعة جدًا أو بطيئة جدًا.
حالة تآكل الشفرة: تحقق مما إذا كانت شفرات فصل المواد الحلزونية متآكلة بشدة واستبدل أو اضبط زاوية التثبيت في الوقت المناسب.
عملية التفريغ: قم بتوجيه مركبة نقل المواد للاتصال بسلاسة مع الرصف لتقليل الاصطدامات وتحقيق التفريغ المركزي.
5. ما هي الفحوصات والصيانة اللازمة بشكل يومي؟
ج: يجب الالتزام بنظام 'الفحص اليومي والفحص الأسبوعي والفحص الشهري'.
يوميًا: افحص مستويات الزيت في زيت المحرك، وزيت التبريد، والزيت الهيدروليكي؛ التحقق من التوتر وارتداء المسارات؛ قم بتنظيف المادة اللاصقة الموجودة على لوح الكي ولوحة التغذية السفلية والمسمار.
تحقق مما إذا كانت جميع أجهزة الاستشعار نظيفة وفي حالة جيدة.
أسبوعيًا/كل 100 ساعة: إجراء عملية تشحيم أكثر شمولاً (في جميع نقاط التشحيم)؛ فحص فلتر الهواء؛
تشديد البراغي في الأجزاء الرئيسية.
شهرياً/ كل 500 ساعة: تغيير زيت المحرك وفلتر الزيت؛ فحص عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي؛ إجراء فحص شامل للدوائر الكهربائية وخطوط الأنابيب الهيدروليكية.
6. ما الذي يجب ملاحظته عند استخدام نظام التسخين الكهربائي للوحة الكي؟
ج: 1. التسخين المسبق: قبل البدء في الرصف، يجب تسخين ذراع التسوية بالكامل لمنع التصاق الخليط ببعضه البعض والتأثير على التسطيح الأولي.
2. التنظيف: بعد كل يوم عمل، يجب تنظيف الأسفلت المتبقي الموجود على اللوحة السفلية ولوحة الجناح الخاصة بلوحة الكي بينما لا يزال ساخنًا؛ وإلا سيكون من الصعب للغاية تنظيفها بعد التبريد.
3. الفحص: تحقق بانتظام مما إذا كانت الأسلاك ووظائف قضيب التسخين طبيعية.
