Mahsulot taqdimoti
U to'liq avtobusli CAN tarmog'ini boshqarish tizimini qabul qiladi, yulka ishlarini boshqarishning aqlli tizimini birlashtiradi va umumiy tizimning muvofiqlashtirilgan ishlashi va aniq nazoratini amalga oshirish uchun bir qator ixtiro patent texnologiyalaridan foydalanadi, bu esa yuqori darajadagi magistral yo'llarning yuqori standartlariga javob beradi. Yo'lning ixchamligini bir xilligini yaxshilash uchun teng tebranish masofasi printsipiga asoslangan ixchamlikni avtomatik boshqarishning patentlangan texnologiyasini qabul qiling.
Mahsulot afzalligi
Yakuniy qoplama quvvati: Maksimal qoplama kengligi 13 metrga yetishi mumkin, maksimal qoplama qalinligi 400 mm dan oshadi va nazariy ishlab chiqarish tezligi soatiga 1000 tonnadan oshadi. Bu keng ko'lamli loyihalarni qurish samaradorligini sezilarli darajada oshirishi, uzunlamasına bo'g'inlarni qisqartirishi va loyihaning umumiy sifatini ta'minlashi mumkin.
Super quvvat va tuzilish: Yuqori quvvatli elektron boshqariladigan dvigatel bilan jihozlangan, u benuqson quvvat zaxirasini ta'minlaydi.
Kuchaytirilgan og'ir yuk ko'taruvchi yo'l shassisi va o'ta uzun, yuqori qattiqlikdagi mexanik tarzda yig'ilgan pardaning qabul qilinishi o'ta og'ir yuk sharoitida operatsion barqarorlik va struktura ishonchliligini ta'minlaydi.
Yakuniy tekislik va zichlik: Ko'p bosqichli tebranish va tebranishning yuqori samarali siqilish tizimidan foydalangan holda, oldindan siqilish darajasi juda yuqori.
Ilg'or aqlli tekislash va doimiy tezlikni boshqarish tizimi bilan birgalikda u asosiy tebranishlarni samarali filtrlashi va ultra yuqori tekislikdagi qoplama effektiga erishishi mumkin.
Aqlli boshqaruv va insoniylashtirilgan dizayn: To'liq elektro-gidravlik aqlli boshqaruv, nosozliklarni o'z-o'zini diagnostika qilish, masofaviy monitoring va boshqaruv tizimlari va boshqalar bilan jihozlangan, ishlatish va saqlash uchun qulay. Hashamatli kabina ajoyib haydash tajribasi va qulay muhitni taqdim etadi.
Texnik parametrlar
|
Element
|
Parametrlar
|
Birlik
|
|
Hajmi (LxWxH)
|
6670×2600×4070
|
mm
|
|
Og'irligi
|
22000
|
kg
|
|
Haydash tezligi
|
0-2,3
|
km/soat
|
|
Nominal quvvat
|
213/2000
|
kVt/min
|
|
Asfaltning asosiy kengligi
|
2,5-12
|
m
|
|
Maks. qoplama kengligi
|
12
|
m
|
|
Maks. qatlam qalinligi
|
400
|
mm
|
|
Maks. asfaltlash tezligi
|
18
|
m/min
|
|
Hopper sig'imi
|
15000
|
kg
|
|
Maksimal yotqizish tezligi
|
1000
|
t/s
|
Mahsulotdan foydalanish
Katta aeroportlar: katta kenglikdagi uchish-qo'nish yo'laklari va taksi yo'llarini bir martalik asfaltlash.
Yuqori darajadagi avtomobil yo'llari: Tez yo'llarning asosiy liniyasi va rampalari uchun keng sirt va asosiy qatlam qoplamasi.
Super-katta infratuzilma: portlar va doklar, katta maydonlar va sanoat parklarining sirt qatlami qurilishi.
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
RP1253 paverning ishlashi spetsifikatsiyalarga qat'iy rioya qilishi kerak. Ishni boshlashdan oldin jihozni har tomonlama tekshirish kerak va dazmollash plitasi belgilangan haroratgacha to'liq qizdirilishi kerak. Yo'l qoplamasi paytida aqlli boshqaruv tizimi doimiy tezlik va ish parametrlarini o'rnatish va ushlab turish, material sathining balandligini yaqindan kuzatib borish va doimiy va bir xil materiallar ta'minotini ta'minlash uchun ishlatiladi. Ish tugagandan so'ng, uskunani darhol yaxshilab tozalash va moylash ishlarini bajarish kerak. Barcha operatsiyalar rasmiy 'Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasi' ga muvofiq va o'qitilgan professional operatorlar tomonidan amalga oshirilishi kerak.
TSS
1.Qanday turdagi materiallarni yotqizish uchun mos keladi?
Javob: RP1253 har xil turdagi asfalt aralashmalari, barqarorlashtirilgan tuproq (suv barqarorlashtirilgan qatlam) va boshqa yo'l qurilish materiallarini qoplash uchun mo'ljallangan va keng moslashuvchanlikka ega.
2.Uskunaning ishlashi murakkabmi? Kasbiy tayyorgarlik kerakmi?
Javob: Zamonaviy qoplamalar ilg'or aqlli boshqaruv tizimlari bilan birlashtirilgan. XG RP1253 boshqaruv tizimining dizayni foydalanuvchi uchun qulay. Asosiy operatsiyalar boshqaruv konsolidagi elektr boshqaruv tugmalari va tutqichlari orqali amalga oshiriladi, bu nisbatan intuitivdir. Biroq, qurilish sifati va uskunalar xavfsizligini ta'minlash uchun operatorlar professional tayyorgarlikdan o'tishlari, uskunaning ishlashi, foydalanish tartiblari va muammolarni bartaraf etishning oddiy usullari bilan tanishishlari kerak.
3.Yo'l qoplamasining tekisligini qanday ta'minlash kerak?
Javob: Yassilikni ta'minlash tizimli loyihadir. RP1253 mustahkam apparat asosini ta'minlaydi:
Avtomatik tekislash tizimi: ultratovush darajasi sensori va tekislash mos yozuvlar chizig'i (yoki toymasin poyabzal) to'g'ri o'rnatilishi va ishlatilishi kerak. Tizim dazmollash plastinkasining balandligini avtomatik ravishda sozlaydi, bu tekislikni ta'minlashning kalitidir.
Barqaror oziqlantirish: Materiallar darajasida keskin o'zgarishlarga yo'l qo'ymaslik uchun oziqlantirish tezligi va vintli materiallarni tarqatish tezligi tarqalish tezligiga mos kelishiga ishonch hosil qiling.
Doimiy tezlikni boshqarish: Barqaror yulka tezligini saqlang va to'satdan to'xtash va ishga tushishdan saqlaning.
Malakali operatorlar: Operatorlarning tajribasi muhim ahamiyatga ega. Ular saytdagi sharoitga qarab turli parametrlarni nozik sozlashlari kerak.
4.Qurilish jarayonida materiallarni ajratish muammosiga duch kelsam, nima qilishim kerak?
Javob: RP1253 dizayni segregatsiyani maksimal darajada kamaytirdi.
Agar ajratish sodir bo'lsa, quyidagilarni tekshirishingiz mumkin:
Materiallar balandligi balandligi: Dazmollash plitasi oldidagi material qoziq balandligi spiral pichoqning uchdan ikki qismida barqaror bo'lishini ta'minlang.
Vintli materiallarni ajratish tezligi: juda tez yoki juda sekin bo'lmasligi uchun materialni ajratish tezligini sozlang.
Pichoqning aşınma holati: Spiral materiallarni ajratish pichoqlari qattiq eskirganligini tekshiring va o'rnatish burchagini o'z vaqtida almashtiring yoki sozlang.
Yukni tushirish operatsiyasi: To'qnashuvlarni kamaytirish va markazlashtirilgan tushirishga erishish uchun materialni tashish vositasini qoplama bilan silliq bog'lashga yo'naltiring.
5.Kundalik ravishda qanday tekshiruvlar va texnik xizmat ko'rsatish kerak?
Javob: 'Kundalik tekshirish, haftalik tekshirish va oylik tekshirish' tizimiga rioya qilish kerak.
Kundalik: Dvigatel moyi, sovutish suvi va gidravlik moyning moy darajasini tekshiring; Yo'llarning kuchlanishini va eskirishini tekshiring; Dazmol plitasi, oziqlantiruvchi pastki plastinka va vintni yopishtiruvchi vositani tozalang.
Barcha sensorlar toza va yaxshi holatda ekanligini tekshiring.
Haftada/har 100 soatda: Keng qamrovli moylashni amalga oshiring (barcha moylash nuqtalarida); Havo filtrini tekshiring;
Boltlarni asosiy qismlarga torting.
Oylik/har 500 soatda: Dvigatel moyi va moy filtrini almashtiring; Shlangi moy filtri elementini tekshiring; Elektr zanjirlari va gidravlik quvurlarni kompleks tekshirishni o'tkazing.
6.Dazmol plitasi uchun elektr isitish tizimidan foydalanganda nimalarga e'tibor berish kerak?
Javob: 1. Oldindan isitish: qoplamani boshlashdan oldin, aralashmaning bir-biriga yopishib qolmasligi va dastlabki tekislikka ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun dastani to'liq qizdirilishi kerak.
2. Tozalash: Har bir kunlik ishdan so'ng, dazmol plitasining pastki plitasi va qanot plastinkasidagi qoldiq asfalt hali ham issiq holda tozalanishi kerak; aks holda, sovutgandan keyin tozalash juda qiyin bo'ladi.
3. Tekshirish: Isitish tayog'ining simlari va funktsiyalari normal yoki yo'qligini muntazam tekshirib turing.
