Introdução do produto
O caminhão guindaste XCT80L6 é amplamente utilizado para operações de elevação em projetos de engenharia em geral, como canteiros de obras, renovação urbana, comunicação e transporte, portos, pontes, campos petrolíferos e minas, e ambientes de trabalho complexos.
Vantagem do produto
1. Super desempenho de elevação
A lança de 6 seções de 55m com perfil tipo U é a mais longa da mesma classe no setor; o máximo. O desempenho é 10~15% superior ao dos concorrentes. O modo telescópico é atualizado de telescópico sequencial para telescópico aleatório. O novo sistema telescópico de fixação de cilindro único traz maior confiabilidade telescópica.
2. Sistema hidráulico de economia de energia
O mínimo. a velocidade de giro estável é de 0,1°/s. O mínimo. a velocidade de elevação estável (tambor) é de 2,5 m/min. Podem ser realizados movimentos de elevação precisos e seguros. A tecnologia de resfriamento independente do motor hidráulico pode fazer com que a temperatura do equilíbrio térmico do sistema hidráulico fique abaixo de 80ºC. Ele pode funcionar normalmente em ambientes de alta temperatura e, portanto, a operação de elevação é segura e confiável.
3.Sistema de acionamento de energia de grande torque e baixa velocidade
Resultando numa combinação perfeita de elevado desempenho de potência e baixo consumo de combustível, ou seja, redução de 12% no consumo de combustível para condução, 15% para operação e melhoria de 15% no desempenho de potência.
Parâmetros Técnicos
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Peso
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Eixo
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1
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2
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3
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4
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Peso total
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t
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12
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12
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12
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12
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48
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O Contrapeso de 1,5 ton deverá ser colocado no convés do chassi, não levando nenhum outro contrapeso e espelho retrovisor;
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O bloco principal deverá ser fixado na frente do chassi cabine, e não deverá levar nenhum outro bloco.
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Gancho
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Nº de linhas
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Peso kg
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Dimensões mm
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Observações
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80t
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12
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700
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1735×554×520
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Gancho único, padrão
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55t
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8
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470
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1600×520×370
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Gancho único, opcional
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7t
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1
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210
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717×370×370
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Gancho único, padrão
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Velocidades de trabalho
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385/95 R 25 (14,00 R 25)
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45%
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Dirigir
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Velocidade de trabalho
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Tração máxima de linha única
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Diâmetro/comprimento da corda
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0-145 m/min, sem carga, 4ª camada
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65,7 kN
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20mm/240m
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0-90 m/min, sem carga, 4ª camada
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63,7 kN
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20mm/180m
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0-2,0 rpm
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Aprox. 55s para elevação da lança de -0,5° a 81°
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Aprox. 430s para extensão da lança de 11,85m a 55m
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Usos do produto
1. Projetos de Construção Urbana e Renovação Municipal
O XCT80L6_I é excepcionalmente adequado para operações com espaço limitado, como canteiros de obras e reformas de antigos bairros urbanos. Seu chassi opcional com “direção nas quatro rodas” atinge um raio de giro mínimo de apenas 20 metros, permitindo vários modos de manobra, incluindo direção caranguejo. Este desempenho ágil permite-lhe navegar por ruas estreitas sem esforço, realizando tarefas como colocação de tubagens e içamento de pequenos equipamentos, ao mesmo tempo que minimiza significativamente as perturbações na vida quotidiana dos residentes e no fluxo de tráfego.
2. Centros de Transporte e Construção de Infraestrutura em Grande Escala
Este guindaste é amplamente utilizado em grandes projetos de infraestrutura, como portos, pontes e rodovias. Sua robusta capacidade de elevação (lança principal em forma de U de seis seções e 60 metros com altura máxima de elevação de 84,5 metros) lida com eficiência com tarefas críticas, como içar grandes vigas pré-moldadas e instalar estruturas de aço, garantindo progresso e qualidade em grandes projetos de engenharia.
3. Manutenção de Plantas Industriais e Instalação de Projetos Energéticos
O XCT80L6_I é a escolha ideal para instalação e manutenção de equipamentos de grande porte em plantas petroquímicas, minas, campos petrolíferos e outras instalações industriais. Sua manobrabilidade e estabilidade precisas permitem o içamento e o posicionamento seguros e eficientes de equipamentos pesados, como grandes reatores e tanques, atendendo aos exigentes requisitos operacionais em ambientes industriais complexos.
4. Terreno Especial e Realocação de Carga Pesada
Para locais de construção irregulares, como minas e campos petrolíferos, a sua configuração de chassis opcional – eixo dianteiro duplo direccional com pneus duplos no eixo traseiro – proporciona maior área de contacto com o solo e maior capacidade de carga. Durante realocações de curta distância, ele pode transportar 24,6 toneladas de contrapeso, eliminando custos de reboque e, ao mesmo tempo, concluindo com segurança e eficiência tarefas de realocação e elevação de cargas pesadas.
Guia de operação do produto
Antes da operação, selecione o modo de chassi apropriado (direção integral ou modo convencional) com base nas condições de trabalho. Certifique-se de que os estabilizadores estejam totalmente estendidos e que o solo esteja sólido. Manter o nivelamento absoluto do guindaste durante a operação; a sobrecarga é estritamente proibida. Estenda e retraia a lança suavemente, mantendo distâncias seguras dos obstáculos circundantes. Gire lentamente e em velocidade constante, evitando paradas ou curvas bruscas. Inspecione regularmente o desgaste do cabo de aço e as vedações do sistema hidráulico. Após a operação, retraia a lança, prenda o gancho, mantenha os registros de operação do equipamento e execute a manutenção programada.
Perguntas frequentes
1. DURANTE A OPERAÇÃO DO EQUIPAMENTO, A SENSAÇÃO DE VIBRAÇÃO TRANSMITIDA PELO CHASSIS É EXTRAORDINÁRIAMENTE INTENSA?
Verifique se os amortecedores de vibração do motor e da bomba hidráulica estão envelhecidos ou falharam, ou se os parafusos de fixação do chassi estão soltos.
2. O EQUIPAMENTO SENTE LENTO DURANTE A OPERAÇÃO INICIAL APÓS A INICIALIZAÇÃO, VOLTANDO AO NORMAL APÓS O AQUECIMENTO?
Isto é normal devido à alta viscosidade do óleo hidráulico e ao fraco fluxo em baixas temperaturas, causando resposta lenta do sistema e aumento da resistência. Garanta um pré-aquecimento completo.
3. O CONTROLE REMOTO OCASIONALMENTE EXPERIMENTA ATRASO OU INTERRUPÇÃO DO SINAL?
Verifique o nível da bateria do controle remoto, a presença de forte interferência eletromagnética nas proximidades ou se a antena receptora de sinal está conectada corretamente.
4. A FUNÇÃO DE MARCHA AUTOMÁTICA DO EQUIPAMENTO ESTÁ FALANDO?
Verifique se o interruptor de detecção da pressão piloto ou sensor sob o joystick está com defeito ou se esta função foi desabilitada na ECU.
5. O SISTEMA HIDRÁULICO PRODUZ NÍVEIS DE RUÍDO SIGNIFICATIVAMENTE DIFERENTES QUANDO FRIO VERSUS QUENTE?
Isso é normal. O óleo frio possui alta viscosidade, aumentando a resistência de sucção da bomba e causando ruído de cavitação. Após o aquecimento, a viscosidade se normaliza e o ruído decorre principalmente do atrito mecânico e do fluxo de fluido.
6. AUMENTO DA ESPUMA APÓS SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO HIDRÁULICO?
As possíveis causas incluem a adição de fluido de baixa qualidade com propriedades antiespumantes deficientes ou drenagem incompleta do fluido antigo durante a substituição, causando reações aditivas entre fluidos novos e antigos.
