XCA130_S
| Наявність: | |
|---|---|
| Кількість: | |
Ознайомлення з продуктом
XCA130_S надає перевагу ефективній роботі та стабільній надійності. Оснащений одномоторною гідравлічною системою та інноваційною енергозберігаючою гідравлічною системою, він не тільки забезпечує стабільну та надійну роботу, але й продовжує загальний термін служби автомобіля. Запатентована технологія апаратно-програмного забезпечення XCMG забезпечує стабільну роботу в складних середовищах, а стійкість до електромагнітних перешкод досягає найвищого міжнародного рівня. Завдяки цим характеристикам він справляється з широким спектром важких завдань.
Перевага продукту
1. Незалежна система важкої підвіски з одним важелем
Шини з лівого та правого боку рухаються вгору/вниз окремо, щоб адаптуватися до дорожніх умов, ефективно підвищити стабільність роботи керма на високій швидкості та досягти чудових позашляхових характеристик під час руху по вузькій дорозі або дорозі з поганими дорожніми умовами.
2. Нова високоефективна енергозберігаюча гідравлічна система
Передові технології, такі як насоси змінного робочого об’єму та гідравлічна система, чутлива до навантаження, у поєднанні з системою повороту на низькій швидкості та великому крутному моменту, системою постійного підйому двигуна та автоматичним регулюванням робочого об’єму з відкритою зміною головного клапана сприяють зменшенню споживання енергії більш ніж на 15%, а плавність і точне керування покращуються на 15%.
Технічні параметри
| Пункт | одиниця | Параметри | ||
| Розміри | Контурний розмір | мм | 15259x2750x3950 (14.0R25) | |
| (довжинаxширинаxвисота) | 15259x2750x4000 (16.0R25) | |||
| 15259x2850x4000 (20.5R25) | ||||
| Колісна база | мм | 2500+1650+2100+1650 | ||
| Колія (передня/ задня) | мм | 2296(14.0R25)/2340(16.0R25)/2308(20.5R25) | ||
| Передній/ задній звис | мм | 2582/2359 | ||
| Розширення спереду/заду | мм | 2161/0 | ||
| вага | Макс. допустима загальна вага | кг | 60000 | |
| Навантаження на вісь | 1-а вісь | кг | 12000 | |
| 2-а вісь | кг | 12000 | ||
| 3-я вісь | кг | 12000 | ||
| 4-а вісь | кг | 12000 | ||
| 5-я вісь | кг | 12000 | ||
| потужність | Модель двигуна | -- | OM471LA | |
| Номінальна потужність двигуна/об/хв | кВт/(об/хв) | 360/1700 | ||
| Макс. корисна потужність/об/хв | кВт/(об/хв) | 360/1700 | ||
| Макс. вихідний крутний момент/об/хв | Нм/(об/хв) | 2300/1300 | ||
| Стандарт викидів | -- | EU Stage IV/EPA Tier 4F | ||
| Основна продуктивність | Макс. загальна номінальна вантажопідйомність | t | 130 | |
| Хв. номінальний робочий радіус | м | 3 | ||
| Радіус повороту в хвості поворотної платформи | Противага | мм | 4630/4335 | |
| Допоміжна лебідка | мм | 4600 | ||
| Макс. момент навантаження | Базова стріла | кН.м | 4468 | |
| Повністю висунута стріла | кН.м | 2297 | ||
| Повністю висунута стріла + стріла | кН.м | 1976 | ||
| Проліт аутригера | Поздовжній | м | 8.35 | |
| бічний | м | 7.7 | ||
| Висота підйому | Базова стріла | м | 12.1 | |
| Повністю висунута стріла | м | 61.5 | ||
| Повністю висунута стріла + стріла | м | 92.5 | ||
| Довжина стріли | Базова стріла | м | 13.1 | |
| Повністю висунута стріла | м | 62 | ||
| Повністю висунута стріла + стріла | м | 94.5 | ||
| Кут зсуву стріли | ° | 0,20,40 | ||
Використання продукту
1. Висотне будівництво та мостобудування
Кран серії XCA130_S має подовжену основну стрілу, що робить його ідеальним для встановлення збірних компонентів у висотних будинках, підйому сталевих конструкцій і розміщення балок і плит у будівництві мостів. Його виняткова висота підйому та радіус дії дозволяють ефективно вирішувати проблеми під час операцій на висоті.
2. Об'єкти енергетики та монтаж опор
В енергетичній галузі цей кран часто використовується для монтажу високовольтних електропередач і трансформаторних опор, а також для встановлення великогабаритного обладнання. Його подовжена стріла без зусиль піднімає важкі вантажі на висоту, що наближається до 100 метрів, забезпечуючи високу ефективність роботи, що робить його дуже придатним для проектів енергетичного будівництва.
3. Технічне обслуговування нафтохімічних та електростанцій
У промислових умовах, таких як нафтохімічні заводи та електростанції, XCA130_S обслуговує встановлення, розміщення та обслуговування важкого обладнання, такого як великі реактори, модулі котлів і теплообмінники. Його точний контроль мікропереміщень і виняткова стабільність відповідають суворим вимогам до точності та безпеки в цих критичних операціях.
4. Обслуговування та підйом вітрової турбіни
XCA130_S має можливості технічного обслуговування вітрових турбін, полегшуючи заміну компонентів і обслуговування вітрових генераторів. Його міцна здатність підніматися (максимальний нахил 60%) і чудова мобільність на бездоріжжі (деякі моделі оснащені повним приводом) дозволяють адаптуватися до складної місцевості, яка зазвичай зустрічається на вітрових електростанціях.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи переконайтеся, що виносні опори повністю висунуті та спираються на тверду рівну землю. Контролюйте обмежувач крутного моменту під час роботи; перевантаження суворо заборонено. Плавно керуйте рухами стріли за допомогою консолі керування, звертаючи увагу на стабільність її шестивісного шасі підвищеної прохідності. Під час вантажопідйомних операцій спеціальна особа, яка відповідає за сигналізацію, повинна керувати операціями, щоб гарантувати надійне кріплення вантажу та відсутність персоналу. Після роботи повністю втягніть і закріпіть стрілу, а також виконуйте регулярне технічне обслуговування. Оператори повинні бути сертифіковані.
FAQ
1. ЗАПОБІЖНИК НЕ ПЕРЕГОРИВ, АЛЕ ланцюг розірваний?
Тримач запобіжника перегрівається та окислюється через надмірний контактний опір, що призводить до ослаблення з’єднання. Очистіть тримач і забезпечте належний контакт.
2. джгут проводів стертий і замкнутий на металеві отвори?
Гумові втулки відсутні або не встановлені, що дозволяє металевим краям прорізати ізоляцію дроту.
3. НАПРУГА СИГНАЛУ ДАТЧИКА ПІД ЧАС РОБОТИ ПІД ЧАС ПАДАЄ ДО НУЛЯ?
Послаблене з’єднання в лінії живлення датчика викликає миттєве роз’єднання під час вібрації обладнання.
4. ЧАСТО ВИХОДЯТЬ З ладу ФІТІНГИ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ ТИСКУ, ВСТАНОВЛЕНІ НА НАГРУЗКОВИХ ОТВОДАХ?
Неможливість повільного скидання тиску після випробування призводить до того, що масло під високим тиском миттєво вдаряється та пошкоджує кульовий кран. Викликано неправильною експлуатацією або низькою якістю монтажу.
5. ПОКАЗНИК РІВНЯ В ГІДРАВЛІЧНОМУ БАКІ ВІДОБРАЖУЄТЬСЯ НЕТОЧНО?
Поплавок індикатора рівня застряг, або зовнішня стінка прозорої трубки забруднена маслом. Потрібна чистка або заміна.
6. ПОВЕРХНЯ ГІДРАВЛІЧНОГО ШЛАНГА СТАЄ НЕНОРМАЛЬНО ГАРЯЧОЮ ПІСЛЯ РОБОТИ СИСТЕМИ?
Секція шланга може бути внутрішньо заблокована старінням і відшаруванням матеріалу, що спричиняє локальне дроселювання та високі температури. Це надзвичайно небезпечно і вимагає негайної заміни.