Introducción del producto
XD123 está posicionado en el mercado de equipos de compactación de servicio pesado de alta gama. Su concepto de diseño principal es proporcionar un rendimiento de compactación potente y al mismo tiempo tener en cuenta una excelente comodidad operativa, un nivel de control inteligente y una excelente economía de combustible. Es una opción ideal para lograr una compactación de alta densidad, alta eficiencia y alta calidad en proyectos de construcción de carreteras a gran escala.
Ventaja del producto
Compactación de alta eficiencia: gran fuerza de excitación, ajuste de doble frecuencia y doble amplitud, adecuada para diversos espesores y tipos de materiales.
Control inteligente: Equipado con pulverización de agua inteligente, gestión de compactación inteligente y otros sistemas, mejora la calidad y eficiencia de la construcción.
Fiable y duradero: los componentes clave (como el sistema hidráulico y las ruedas vibratorias) adoptan marcas reconocidas internacionalmente y la estructura general de la máquina es sólida.
Cómodo y respetuoso con el medio ambiente: Cabina humanizada, diseño de bajo ruido y bajo consumo de combustible, mejorando el entorno operativo.
Parámetros técnicos
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Parámetro
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Unidad
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XD123
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Distribución de peso
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Peso de trabajo
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kilos
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12300
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Peso de distribución de las ruedas delanteras
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6150
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Peso de distribución de la rueda trasera
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6150
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Maniobrabilidad
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Rango de velocidad
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kilómetros por hora
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Engranaje I 0-6 / Engranaje II 0-12
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Calificabilidad teórica
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%
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35
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Radio mínimo de giro (dentro/fuera)
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milímetros
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4800/6930
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Mayor cantidad de cangrejo
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milímetros
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±160
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Ángulo de giro
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°
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±8
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Ángulo de dirección
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°
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±35
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Rendimiento de compactación
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Carga lineal estática
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N/cm
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283/283
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amplitud nominal
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milímetros
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0,3/0,75
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Frecuencia de vibración
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Hz
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55/45
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Fuerza excitante (alta frecuencia/baja frecuencia)
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kN
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85/140
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Motor
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potencia nominal
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kilovatios
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119
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velocidad nominal
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rpm
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2200
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Usos del producto
Compactación de la capa superficial de asfalto de autopistas de alta calidad.
Compactación de la cimentación y capa superficial de la pista del aeropuerto.
Grandes áreas compactadas como puertos, muelles y sitios industriales.
Proyectos municipales de gran escala y construcción de principales vías urbanas.
Compactación de cimentaciones de presas y terraplenes.
Guía de funcionamiento del producto
Arrancar el motor;
Coloque el interruptor de vibración y la palanca de control de conducción en la posición 'media' o 'parada'.
Inserte la llave, conecte la fuente de alimentación y espere a que se complete la autocomprobación (si corresponde).
Arranque el motor. En climas fríos, es posible que sea necesario utilizar la función de precalentamiento.
A partir de:
Suelte el freno de mano.
Haga sonar la bocina para alertar a las personas a su alrededor para que presten atención.
Empuje lentamente la palanca de control de marcha para comenzar a conducir. Evite arranques bruscos y aceleraciones bruscas.
Preguntas frecuentes
1. ¿Cuántas configuraciones de frecuencia y amplitud de vibración tiene el XD123? ¿Cómo elegir?
R: El XD123 suele estar equipado con funciones de doble frecuencia y doble amplitud. Generalmente, se proporcionan dos configuraciones de amplitud (como 0,8 mm/0,4 mm) y frecuencias coincidentes. El principio de selección es:
Alta amplitud y baja frecuencia: Utilizado en la etapa de compactación inicial, adecuado para capas más gruesas, puede proporcionar mayor fuerza de impacto, superar la resistencia inicial del material y lograr una compactación profunda.
Baja amplitud y alta frecuencia: utilizado en las etapas de reprensado y prensado final, adecuado para capas de espesor estándar, puede mejorar la planitud y densidad de la superficie y eliminar grietas poco profundas.
Nota: El cambio debe realizarse cuando la vibración esté apagada y la rueda de acero esté rodando.
2. ¿Cómo se debe seleccionar el modo de vibración (alta amplitud/baja amplitud)?
R: La alta amplitud se utiliza para la compactación inicial de capas gruesas o materiales difíciles de compactar; La baja amplitud se utiliza para capas finas, compactación final o compactación con restricciones de tamaño de partículas en el material para lograr una superficie más suave.
3. ¿Qué elementos deben comprobarse antes de empezar a funcionar diariamente?
R: Verifique los niveles de aceite del motor, refrigerante y combustible. Verifique el nivel de aceite hidráulico; Compruebe si hay asfalto adherido a la rueda de acero. Compruebe si el sistema de rociadores funciona correctamente. Camine alrededor del vehículo para verificar si hay fugas de aceite o agua.
4. ¿Cuáles podrían ser las razones si el dispositivo no se inicia o tiene dificultades para iniciarse?
R: Las causas comunes incluyen
Problemas con el suministro de energía: batería insuficiente, terminales sueltos o corroídos.
Los interruptores de seguridad no están en su lugar: el interruptor de seguridad del asiento del conductor, el interruptor de arranque y parada por vibración o el bloqueo de posición de las ruedas de acero no están en la posición correcta.
Problemas con el sistema de combustible: combustible insuficiente, aire en la línea de combustible, filtro de combustible obstruido.
Temperatura ambiente baja: No se utilizó el precalentamiento de admisión o la bujía incandescente (bujía de precalentamiento) como se requería.
5. ¿Cuáles son las características del sistema de aspersión de agua de este rodillo? ¿Cómo evitar que las ruedas se peguen?
Uno de los aspectos más destacados del XD123 es su sistema de aspersores:
Control inteligente: se pueden seleccionar pulverizaciones continuas, pulverizaciones intermitentes y otros modos en el panel de control. El modo intermitente puede ahorrar agua de forma eficaz y evitar el riego excesivo para reducir la temperatura del asfalto.
Boquilla autolimpiante: la boquilla está diseñada con una función antiobstrucción y el sistema generalmente está equipado con una función de limpieza por autocirculación, que es conveniente para el mantenimiento.
La clave para evitar que las ruedas se peguen: asegúrese de que el agua rociada cubra uniformemente las ruedas de acero para formar una fina película de agua. La cantidad de agua no es necesariamente cuanto mayor, mejor. El mejor estado debería ser que la rueda de acero esté húmeda pero no pegajosa con el asfalto.
6. ¿Qué mantenimiento se debe realizar después de las operaciones diarias?
R: Mantenimiento diario clave:
Limpieza: Enjuagar a fondo el fuselaje, especialmente los residuos de asfalto en las ruedas de acero, boquillas de aspersores y radiador del motor.
Inspección: enrolle alrededor de la máquina para verificar si hay fugas de aceite o agua e inspeccione los pernos de sujeción de los componentes estructurales clave.
Lubricación: aplique grasa a los puntos de lubricación, como marcos de bisagras y cojinetes, según sea necesario.
