XMR403 4-тонний вібраційний дорожній коток з подвійним барабаном. Ціна
XMR403 - легкий вібраційний каток з робочою вагою 4 тонни. Ця машина підходить для ущільнення поверхонь і країв для будівництва асфальту, цементу тощо, також підходить для робіт з ущільнення підоснови та основи, піску та гравію, це ідеальне ущільнювальне обладнання для всіх видів будівництва паркінгів, ущільнення доріг, тротуарів і велосипедних доріжок, а також різноманітних інженерних робіт з утримання доріг.
XMR403 — це повністю гідравлічний вібраційний каток із двома сталевими колесами середнього розміру, незалежно розроблений XG Group. Це в основному застосовується для ущільнення асфальтової поверхні та базових шарів у великомасштабних проектах, таких як автомагістралі високого класу, міські дороги, злітно-посадкові смуги аеропортів і великі автостоянки. Це ключове обладнання для будівництва тротуарів «високої рівності та високої щільності».
Перевага продукту
Висока надійність: Завдяки застосуванню сучасної технології роликів XG і ключових імпортованих компонентів (таких як гідравлічні насоси, двигуни та вібраційні підшипники) забезпечується довготривала стабільна робота обладнання в важких умовах роботи.
Першокласна якість ущільнення: завдяки прийнятному підбору параметрів і передовій технології вібрації це гарантує, що ущільнене покриття має високу щільність і хорошу рівність, повністю відповідаючи будівельним вимогам до високоякісних тротуарів.
Комфорт роботи: герметична герметична кабіна, кондиціонер, підвішені сидіння та рукоятки керування з низьким зусиллям значно знижують трудомісткість оператора та підвищують комфорт під час тривалої роботи.
Широке застосування: пропонує різноманітні комбінації амплітуд і частот, здатні задовольнити вимоги до ущільнення різних товщин і матеріалів, починаючи від тонких поверхневих шарів асфальту до товстих базових шарів асфальту.
Високоякісні автомагістралі: ущільнення асфальтового покриття швидкісних, національних і провінційних автомагістралей.
Міські магістральні дороги: прокладання та ущільнення міських швидкісних магістралей і магістральних доріг.
Проект аеропорту: Будівництво асфальтового покриття злітно-посадкових смуг та перонів аеропорту.
Ущільнення великомасштабної інфраструктури: великі площі асфальтового покриття, такі як порти, доки та промислові парки.
Великі паркінги та площі: Ущільнення великих паркінгів на стадіонах, комерційних центрах тощо.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи перевірте мастило, сталеві колеса та спринклерну систему. Холостий для підігріву після запуску. Під час роботи вибирайте відповідну амплітуду та частоту, плавно починайте, зупиняйтеся та змінюйте напрямок, уникайте різких поворотів. Увімкніть періодичне розпилення води, щоб запобігти застряганню коліс. Зверніть увагу на навколишнє середовище та забезпечте безпеку. Регулярно очищуйте та обслуговуйте його та паркуйте на рівній поверхні. Для отримання додаткової інформації зверніться до офіційної інструкції з експлуатації.
FAQ
1. Які можуть бути причини того, що пристрій не запускається або має слабкий рух?
A: Це можна перевірити крок за кроком
Основна перевірка: перевірте, чи важіль керування знаходиться в середньому положенні, чи кнопка аварійної зупинки скинута та чи достатньо палива.
Перевірка системи: перевірте заряд батареї та запобіжник. Перевірте рівень і якість гідравлічного масла. Перевірте, чи немає витоку масла в системі ходового приводу.
2.Як вибрати режим вібрації (висока амплітуда/низька амплітуда)?
A: Висока амплітуда використовується для початкового ущільнення товстих шарів або матеріалів, які важко ущільнити; Низька амплітуда використовується для тонкого шарування, остаточного ущільнення або ущільнення з обмеженнями розміру частинок матеріалу для досягнення більш гладкої поверхні.
3. Які елементи потрібно перевіряти щодня перед запуском?
A: Перевірте рівень моторного масла, охолоджуючої рідини та палива. Перевірте рівень гідравлічного масла; Перевірте, чи немає на сталевому колесі прилиплого асфальту. Перевірте, чи спринклерна система працює належним чином. Обійдіть автомобіль, щоб перевірити, чи немає витоку масла чи води.
4. Що означає знак 'ROPS/FOPS' у верхній частині кабіни?
Відповідь: Це означає, що кабіна пройшла сертифікаційні випробування на конструкцію захисту від перекидання (ROPS) і конструкцію захисту від падіння об’єктів (FOPS). Це означає, що у разі несподіваного перекидання або удару невеликого предмета, що падає, надання оператору безпечного життєвого простору є важливою гарантією безпеки.
5. Чи є вібраційна система (вібраційний клапан/двигун) основною точкою технічного обслуговування? Як часто слід міняти гідравлічне масло?
В: Так, вібраційна гідравлічна система є основою. Гідравлічне масло та фільтруючий елемент слід замінити після перших 500 годин роботи. За звичайних обставин після цього їх слід замінювати кожні 1000 годин. Якщо робоче середовище суворе, цикл заміни масла слід відповідно скоротити.
6. Яке моторне масло та дизельне паливо слід використовувати для двигуна?
Відповідь: Будь ласка, виберіть двигун строго відповідно до вимог інструкції до бренду двигуна (Shanghai/Weichai).
Моторне масло: як правило, рекомендується дизельне моторне масло 15W-40 класу CF-4 або вище.
Дизель: слід використовувати лише чисте дизельне паливо, яке відповідає національним стандартам, таким як 0# або -10#. Вибір повинен бути заснований на температурі навколишнього середовища. Використання неякісного дизельного палива суворо заборонено.
