Ko'rishlar: 0 Muallif: Sayt muharriri Nashr qilish vaqti: 2026-07-08 Kelib chiqishi: Sayt
Mini ekskavatorning eng keng tarqalgan muammolari odatda gidravlik tizimdagi nosozliklar, dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar, yo'lning kuchlanishining noto'g'ri hizalanması, elektr nosozliklari va aylanish mexanizmining siljishidan kelib chiqadi. Ushbu muammolarni hal qilish bosim sinovlari, elektr diagnostika marshruti, mexanik sozlash va professional profilaktik xizmat ko'rsatish protokollariga qat'iy rioya qilishning tizimli yondashuvini talab qiladi.
Bo'lim |
Xulosa |
Gidravlik tizimning siljishi va quvvatni yo'qotishi |
Yopiq konturli gidravlik sxemada gidravlik bosimning pasayishi, silindr muhrining emirilishi va nazorat klapanlari muammolarini chuqur tahlil qilish, aniq diagnostika bosqichlari va bosim sozlamalarini batafsil bayon qiladi. |
Dvigatelni yoqish va quvvatni etkazib berishdagi nosozliklar |
Yoqilg'i etkazib berish blokirovkalari, havo olish cheklovlari va dizel dvigatellarini ishga tushirishga yoki barqaror ishlaydigan aylanish tezligini saqlab turishga to'sqinlik qiladigan elektr starter muammolarini tekshirish. |
O'rindiqni tekislash va yo'l tarangligini noto'g'ri sozlash |
Kauchuk va po'lat yo'llarning mexanik aşınması bo'yicha texnik qo'llanma, gidravlik kuchlanish jarayoni va tishli va bo'shliqning noto'g'ri joylashishining strukturaviy ta'sirini batafsil bayon qiladi. |
Elektr tizimining nosozliklari va xato kodlari |
Zamonaviy ixcham ekskavatorlarda tez-tez uchraydigan sensorlarning nosozliklari, akkumulyatorlarning zaryadsizlanishi, sim simlari shikastlanishi va boshqaruvchi hudud tarmog'i (CAN avtobus) aloqa nosozliklarini bartaraf etish. |
Belanchak mexanizmi va uyning aylanishi |
Shlangi tebranish dvigatelining eskirishi, aylanma uzatma podshipnikidagi teskari tebranish va tormoz klapanining oqishi, bu yuqori strukturaning kiruvchi lateral aylanishiga olib keladi. |
Proaktiv profilaktik ta'mirlashning eng yaxshi amaliyotlari |
Komponentlarning ishlash muddatini uzaytirish, issiqlik samaradorligini optimallashtirish va mashinaning kutilmagan ishlamay qolishining oldini olish uchun ishlab chiqilgan kundalik, haftalik va mavsumiy xizmat ko'rsatish jadvallarining tizimli sxemasi. |
Shlangi tizimning siljishi va quvvat yo'qotilishi, birinchi navbatda, gidravlik tsilindrlar ichidagi suyuqlikning ichki o'tishini, eskirgan nazorat klapanining g'altaklarini, gidravlik nasosning degradatsiyasini yoki gidravlik suyuqlikning termal parchalanishini keltirib chiqaradi.
Gidravlik paletli ekskavatorlar qazish, ko'tarish va graduslash ishlarini bajarish uchun gidravlik sxemalaridagi aniq hajmli samaradorlikka katta tayanadi. Operatorlar sekin aylanish vaqtlarini yoki yuk ostida bom, qo'l yoki chelak silindrlarida asta-sekin tushishni boshdan kechirganda, asosiy sabab deyarli har doim gidravlik bosim yoki oqimdagi uzilishdir. Bu drift shunchaki mexanik bezovtalik emas; bu mexanik energiyani vayron qiluvchi issiqlik energiyasiga aylantirib, butun tizimning ish haroratini tez ko'taradigan aşınma yuzalarida yuqori bosimli suyuqlikning tanqidiy aylanib o'tishini ifodalaydi.
Shlangi quvvat yo'qotilishini tashxislash uchun texnik xodimlar asosiy nazorat valfi diagnostika portlariga ulangan yuqori bosim o'lchagichlari yordamida tizimli bosim sinovini o'tkazishlari kerak. Agar birlamchi relyef klapan ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan bar darajasidan pastroq o'rnatilgan bo'lsa, ekskavator nominal yuk ostida to'xtab qoladi. Tsilindrning piston qistirmalari bo'ylab ichki qochqinning mavjudligi silindrni uning zarba chegarasiga qadar uzaytirish, qaytish chizig'ini xavfsiz izolyatsiya qilish va doimiy yog 'aylanib o'tishni tekshirish orqali tekshirilishi mumkin. Og'ir yuk operatsiyalari uchun, yuqori quvvatga ega bo'lganlarga o'xshash yuqori moslashuvchan komponentlardan foydalanish Gidravlik paletli ekskavator asosiy nazorat klapanlari va o'zgaruvchan joy almashinadigan nasoslarning haddan tashqari uzluksiz termal va mexanik stressda ham hajmli samaradorligini saqlab turishini ta'minlaydi.
Quyida birlamchi gidravlik kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qismlari, ularning umumiy nosozlik usullari va diagnostik bosim parametrlarining texnik tavsifi keltirilgan:
Gidravlik komponent |
Umumiy nosozlik rejimi |
Diagnostik ko'rsatkich |
Tuzatish harakati |
Asosiy gidravlik nasos |
Porshenli poyafzal kiyish, chayqalish plastinkasi |
Yuqori ish bosimida oqim tezligining pasayishi |
Aylanadigan guruhni almashtiring yoki nasosni qayta tiklang |
Asosiy nazorat valfi (MCV) |
G'altakning bo'sh joyini kengaytirish, o-ringni kesish |
Yuk ostida bom yoki qo'lning ichki siljishi |
Vana korpusini aniqlang va katta o'lchamdagi g'altaklarni o'rnating |
Silindr piston qistirmalari |
Yuqori bosimli bypass, termal qattiqlashuv |
Bom drifti 10 daqiqada 50 mm dan oshadi |
Tsilindrni qismlarga ajratib oling va poliuretan qistirmalarini o'rnating |
Uchuvchi nazorat valfi |
Tiqilgan uchuvchi filtr, singan qaytaruvchi kamon |
Spongi joystik hissi, kechiktirilgan aktuator javobi |
Uchuvchi liniyalarni yuving va uchuvchi patron klapanlarini almashtiring |
Yog 'sovutgich |
Tashqi fin blokirovkasi, ichki tiqilib qolish |
Shlangi yog 'harorati 90 darajadan oshadi |
Ichkarida kimyoviy yuvish, bosimli yuvish qanotlari |
Yilni ekskavatorlarda dvigatelning yoqilishi va to'satdan quvvatning pasayishi odatda yonilg'i etkazib berishning tiqilib qolishi, havo olishning cheklanishi, yonish vilkasining yomonlashishi yoki inyeksiya pompasi ichidagi elektr solenoididagi nosozliklar tufayli yuzaga keladi.
Sanoat dizel dvigatellari yonish uchun uchta asosiy kirishni talab qiladi: yuqori silindrli siqish, aniq yonilg'i atomizatsiyasi va cheklanmagan havo oqimi. Yilni paletli mashinalarda dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar ko'pincha yoqilg'i etkazib berish tizimidan kelib chiqadi. Biodizel aralashmalari va past sifatli yoqilg'i po'lat yoki polietilen yonilg'i baklari ichida mikroblarning ko'payishiga olib kelishi mumkin, buning natijasida asosiy yonilg'i-suv ajratuvchi va ikkilamchi yonilg'i filtrlari tez tiqilib qoladi. Yoqilg'i oqimi cheklangan bo'lsa, yuqori bosimli qarshi pompasi och qoladi, bu esa kavitatsiyaga, qattiq ishga tushirishga yoki to'satdan yuk ostida vosita to'xtab qolishiga olib keladi.
Bundan tashqari, havo olish filtratsiyasi changli vayronagarchilik va tuproqli muhitda juda muhimdir. Birlamchi havo filtrining tiqilib qolgan elementi stoxiometrik havo-yonilg'i nisbatini o'zgartiradi, bu esa egzozdan og'ir qora tutun va dvigatel momentining sezilarli pasayishi bilan tavsiflangan to'liq bo'lmagan yonishga olib keladi. Uzluksiz, yuqori quvvatli quvvatni etkazib berishni talab qiladigan operatsiyalar uchun og'ir yuk mashinalari ko'p bosqichli santrifüjli oldindan tozalash vositalaridan foydalanadi. Ushbu komponentlar yuqori darajadagi standartlarga muvofiq ishlab chiqilgan Gidravlik paletli ekskavator , yonish kamerasiga doimiy ravishda toza havo oqimini ta'minlash, silindr qoplamasining aşınmasını sezilarli darajada kamaytiradi va quvvatning to'satdan tushishini oldini oladi.
Dvigatel komponenti |
Birlamchi funktsiya |
Muvaffaqiyatsizlik belgisi |
Texnik xizmat ko'rsatish protokoli |
Yoqilg'i quyish pompasi |
Dizel yoqilg'isini bosim va hisoblagichlar |
Dvigatel qattiq ishga tushdi, krankda oq tutun |
Bosimni tekshiring, in'ektsiya vaqtini kalibrlang |
Olovli vilkalar |
Yonish kamerasini oldindan isitadi |
Muvaffaqiyatsiz sovuq atrof-muhitning past haroratida boshlanadi |
Multimetr bilan qarshilikni tekshiring, agar ochiq bo'lsa, o'zgartiring |
Yoqilg'i-suv ajratgich |
Suv va qo'pol zarralarni olib tashlaydi |
Yoqilg'i tizimining korroziyasi, dvigatelning chayqalishi |
Har kuni suvni to'kib tashlang, elementni har 250 soatda almashtiring |
Turbo zaryadlovchi |
Yuqori zichlik uchun kirish havosini siqib chiqaradi |
Yuk ostida quvvat yo'q, ko'k egzoz tutuni |
Kompressor g'ildiragini tekshiring, eksenel mil o'yinini tekshiring |
Solenoid (o'chirish) |
Dvigatelni o'chirish uchun yoqilg'i oqimini to'xtatadi |
Dvigatel chayqaladi, lekin olovni rad etadi |
Bobindagi 12V signalni tekshiring, ulanish harakatini tekshiring |
O'rindiq yo'lining tarangligining noto'g'ri joylashishi va komponentlarning haddan tashqari eskirishi yog 'tsilindrining noto'g'ri sozlanishi, germe kamonlarining eskirganligi va yo'l romida abraziv tuproq qoldiqlarining to'planishi natijasida yuzaga keladi.
Paletli mashinaning pastki qismi uning umr bo'yi texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarining muhim qismini tashkil qiladi. Yo'lning to'g'ri kuchlanishi yo'lning relsdan chiqib ketishining oldini olish va aylanish qarshiligini kamaytirish uchun juda muhimdir. Agar yo'llar juda qattiq sozlangan bo'lsa, ular qo'zg'aluvchan tishli, oldingi bo'sh va yo'l tsilindrlariga katta konstruktiv yuklarni joylashtiradi, bu esa rulmanning tez ishdan chiqishiga va yuqori yoqilg'i sarfiga olib keladi. Aksincha, agar yo'llar juda bo'sh bo'lsa, ular teskari aylanish paytida yoki tik lateral qiyaliklarda ishlaganda cho'kadi, chayqaladi va hidoyat roliklaridan osongina siljiydi.
Kauchuk izlar bilan jihozlangan mini ekskavatorlarda to'g'ri kuchlanishni saqlab turish shassi moyini kuchlanish tsilindriga quyishni o'z ichiga oladi, bu esa oldingi bo'shashtirgichni og'ir teskari buloqqa qarshi oldinga suradi. Vaqt o'tishi bilan, yog 'tsilindrining ichki poliuretan qistirmalari ishlamay qolishi mumkin, bu esa yog'ni chetlab o'tishga imkon beradi va ish paytida yo'l tezda keskinlikni yo'qotadi. Bundan tashqari, toshloq yoki loyli sharoitlarda ishlash abraziv materialni yo'l zanjiriga yoki rezina yo'llarning qo'zg'aluvchan tirgaklariga to'playdi, bu esa tishli tishlarning tez aşınmasına olib keladi. Sanoat operatorlari tez-tez ushbu og'ir sharoitlarga bardosh beradigan mustahkam, o'rindiq konstruktsiyalarini izlaydilar. Katta tizimli yaxlitligi bilan ishlab chiqilgan mashinalarni tanlash Gidravlik paletli ekskavator yuqori ta'sirli lateral kuchlarga qarshilik ko'rsatish uchun mo'ljallangan og'ir yuk ko'taruvchi yo'l yo'riqnomalari va mustahkamlangan bo'shashtiruvchi moslamalar bilan haddan tashqari ishlab chiqilgan pastki shablonni ta'minlaydi.
Pastki qism komponenti |
Material/tarkibi |
Kiyinish chegarasi ko'rsatkichi |
Muvaffaqiyatsizlikning bevosita ta'siri |
Kauchuk iz |
Chelik shnur bilan mustahkamlangan elastomer |
Chuqurlik chuqurligi 5 mm dan kam yoki ochiq po'lat simlar |
To'liq yo'lning yorilishi, tortishishning yo'qolishi |
Sprocket haydovchi |
Yuqori quvvatli induksion qotib qolgan po'lat |
O'tkir, o'tkir tishlar profili |
Yo'lni o'tkazib yuborish, haydovchi pashshasining tez aşınması |
Old ishlovchi |
Umr davomida muhrlangan podshipniklar bilan quyma po'lat |
1,5 mm dan oshiq milya bo'shlig'i |
Trekning noto'g'ri hizalanması, yo'lning notekis eskirishi |
Trek roliklari |
O'rta karbonli po'lat, ikki konusli muhrlangan |
Yog 'oqishi, rolik yuzida tekis dog'lar |
Yurish qarshiligining oshishi, yo'lning shikastlanishi |
Yog 'qatlami |
Nitril labda muhrlangan po'lat silindr |
Yog 'bosimini ushlab turmaslik |
Doimiy bo'shashgan yo'l, relsdan chiqib ketish xavfi yuqori |
Zamonaviy ixcham ekskavatorlarda elektr tizimidagi nosozliklar, odatda, kabel simlari, korroziyaga uchragan tuproqli ulanishlar, past akkumulyator kuchlanishi yoki noto'g'ri elektron boshqaruv bloki (ECU) sensorlari bilan bog'liq.
Zamonaviy ixcham qazish uskunalari yoqilg'i samaradorligini va operator nazoratini optimallashtirish uchun raqamli monitoring tizimlari, CAN avtobus aloqa tarmoqlari va elektro-gidravlik proportsional klapanlarga tobora ko'proq tayanadi. Ushbu tizimlar ishlashni kuchaytirsa-da, ular namlik, tebranish va jismoniy aşınmaya zaifliklarni keltirib chiqaradi. Yagona korroziyaga uchragan tuproq tasmasi yoki konstruktiv ramkaga tegib ketgan sim vaqti-vaqti bilan sensor ko'rsatkichlarini keltirib chiqarishi, raqamli klasterda sirli xato kodlarini ishga tushirishi yoki gidravlik uchuvchi boshqaruv tizimini butunlay o'chirib qo'yadigan xavfsizlik blokirovkalarini faollashtirishi mumkin.
Elektr diagnostikasi uchun eng keng tarqalgan boshlanish nuqtasi batareya va zaryadlash tizimidir. Past kuchlanish (statik kuchlanish 12,4 V dan past) raqamli kontrollerlarning noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin, bu esa mavjud bo'lmagan mexanik nosozliklarni ko'rsatadigan fantom xato kodlarini ishlab chiqarishi mumkin. Bundan tashqari, dvigatel sovutish suvi harorati sensorlari, gidravlik yog 'harorati sensorlari va vosita tezligi sensorlari namlikning muhrlangan konnektorlarga kirishi natijasida yuzaga keladigan qarshilik o'zgarishlariga juda sezgir. Yuqori sifatli Deutsch konnektorlaridan, IP67 standartiga ega simli simlardan va mustahkam boshqaruv arxitekturasidan foydalanish uzluksiz yuqori chastotali tebranish ostida uzoq muddatli elektr ishonchliligini ta'minlaydi.
Diagnostika bo'yicha maslahat (kuchlanishning pasayishi sinovi): Elektr simlarini demontaj qilmasdan, shubhali elektr pallasida yuqori qarshilikni aniqlash uchun dinamik kuchlanish pasayishi testini o'tkazing. Zanjir yoqilgan va oqim bilan, DC millivoltga o'rnatilgan raqamli multimetr yordamida shubhali sim yoki ulagichdagi kuchlanishni o'lchang. 200 millivoltdan yuqori bo'lgan har qanday ko'rsatkich terminalni zudlik bilan almashtirishni talab qiladigan mahalliy korroziya yoki ipning uzilishini ko'rsatadi.
Burilish mexanizmi va uyning aylanish drifti aylanuvchi dvigatelning sayyora vites qutisi ichidagi eskirish, aylanma tormoz klapanining ichki oqishi yoki asosiy rulmandagi haddan tashqari teskari tebranish tufayli yuzaga keladi.
Paletli ekskavatorning tebranish tizimi ustki konstruksiyani harakatsiz shablonga nisbatan 360 daraja aylantirish imkonini beradi. Bu aylanish planetar reduktor reduktoriga ulangan yuqori torkli, past tezlikda ishlaydigan gidravlik tebranish dvigateli tomonidan boshqariladi, bu esa pinion tishli uzatmasini asosiy aylanma podshipnikli halqa tishli bilan bog‘lab turadi. Agar operator joystikni markazga qo'yganda ekskavator kerakli nuqtadan o'tib ketsa yoki nishabda to'xtab turganda yuqori uy asta-sekin siljib ketsa, belanchak tormozlash pallasida yoki mexanik tishli poezdda nosozlik bor.
Uyning siljishining asosiy mexanik sababi planetar tishli uzatmalarning aşınması yoki tishli uzatma va tashqi rulman tishlari orasidagi haddan tashqari tebranishdir. Bu teskari tebranish tebranish mexanizmi gidravlik jihatdan qulflangan bo'lsa ham jismoniy harakatga imkon beradi. Shlangi tomonda aylanuvchi vosita aylanadigan massani to'xtatuvchi inertial kuchlarni yumshatish uchun mo'ljallangan o'rnatilgan ikki tomonlama zarba relyef klapanlariga ega. Agar bu relyef klapanlari juda past o'rnatilgan bo'lsa yoki mayda zarrachalar bilan ifloslangan bo'lsa, yuqori bosimli yog 'motor kameralarini chetlab o'tib, uyning inertial yuk ostida siljishiga imkon beradi. Og'ir yuk sikllari uchun mustahkam burilish halqalari va katta o'zgaruvchan motorlar bilan ishlab chiqilgan mashinani tanlash - bu kabi professional modellarda standart xususiyatga ega. Gidravlik paletli ekskavator — konstruktiv barqarorlikni kafolatlaydi va aniq graduslash operatsiyalari paytida aylanish siljishini yo'q qiladi.
Swing tizimining komponenti |
Funktsiya |
Muvaffaqiyatsizlik rejimi |
Ta'mirlash harakati |
Aylanuvchi dvigatel |
Shlangi oqimni aylanishga aylantiradi |
Ichki piston poyafzalining aşınması, muhrning oqishi |
Aylanadigan guruhni qayta tiklang, muhrlarni almashtiring |
O'chirish klapanlari |
Aylanma inertsiya shpiklarini o'zlashtiradi |
Zaif buloqlar, vana o'rindig'idagi qoldiqlar |
Valf lentalarini tozalang, yorilish bosimini tiklang |
Burilish tormozi |
Yuqori uyni mexanik ravishda qulflaydi |
Ishqalanish diskining aşınması, zaif bo'shatish kamon |
Ishqalanish plitalarini almashtiring, uchuvchi bo'shatish bosimini tekshiring |
Planetar uzatmalar qutisi |
Dvigatel momentini ko'paytiradi |
Tishli tishlarning parchalanishi, podshipniklarning tutilishi |
Eskirgan sayyora viteslarini almashtiring, tishli moyni yangilang |
Swing podshipnik |
Aylanish uchun tizimli interfeys |
Rulmanli rulmanning aşınması, yog 'sızdırmazlığının yo'qolishi |
Rulman bo'shlig'ini qayta yog'lang, aylanma halqani almashtiring |
Standartlashtirilgan, soatlarga asoslangan profilaktik xizmat ko'rsatish jadvalini amalga oshirish mexanik buzilishlarni bartaraf etish, muhim gidravlik qismlarni himoya qilish va paletli mashinalarning ishlash muddatini maksimal darajada oshirishning yagona samarali strategiyasidir.
Yuqori bosimli gidravlik sxemalar va ixcham ekskavatorlarning aniq mexanik bardoshliklari OEM spetsifikatsiyalari doirasida qolishini ta'minlash uchun egalar reaktiv ta'mirlash strategiyasidan voz kechishlari kerak. Proaktiv texnik xizmat ko'rsatish protokoli gidravlik nasosning halokatli ishdan chiqishi yoki konstruktiv yoriqlar paydo bo'lishining oldini oladi, masalan, muhrning mayda yig'lashi yoki moyning mikro zarralari bilan ifloslanishi. Tozalik eng muhimi; gidravlik suyuqliklar muntazam ravishda namunalar olinishi va ISO 4406 standartlariga muvofiq aşınma metallari, suvning kirib borishi va zarrachalar soni uchun tahlil qilinishi kerak.
Har qanday ish smenasini boshlashdan oldin operatorlar strukturaviy payvandlar, yog 'darajalari va tashqi oqish belgilariga e'tibor qaratib, atrof-muhitni tekshirishlari kerak.
Dvigatel moyi va sovutish suvi darajasini tekshirib ko'ring: suyuqliklar o'lchagichdagi kesishgan belgilar ichida ekanligiga ishonch hosil qiling; Hech qachon issiq sovutish tizimini sovuq sovutish suvi bilan to'ldirmang.
Shlangi tsilindr novdalarini tekshiring: o'chirgich qistirmalarida shlang, chuqurlik yoki gidravlik moy to'planishini qidiring, bu ichki muhrning ishlamay qolganligini ko'rsatadi.
Yoqilg'i-suvni to'kish uchun ajratgich: to'plangan suv va og'ir cho'kindilarni tozalash uchun ajratgich tagidagi qo'lda drenaj valfini oching.
Trekning kuchlanishini tekshiring: trekning o'rta rolikidagi yo'lning tushishini o'lchang; Agar o'lchamlar ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlaridan oshsa, moy moslamasi orqali sozlang.
Yuqori ishqalanishli bo'g'inlar, shu jumladan chelak aloqasi, qo'l tirgaklari, bom silindrlari o'rnatgichlari va aylanma podshipniklar abraziv axloqsizlikni tozalash va metallning metallga aşınmasını kamaytirish uchun izchil moylashni talab qiladi.
Ishchi guruh pinlari (har 10 soatda): 3% dan 5% gacha molibden disulfidi bilan og'ir lityum kompleks moyni pin qo'shma chiqishlarida toza moy ko'rinmaguncha AOK qiling.
Swing podshipnik halqali tishli (har 250 soatda): ichki tishlarga maxsus ochiq tishli moylash materiallarini qo'llang; to'liq qoplanishini ta'minlash uchun qo'llash paytida mashinani asta-sekin 90 daraja aylantiring.
Rolikli podshipniklar (har 500 soatda): tashqi yog 'oqishini tekshiring; xizmat ko'rsatadigan ikki konusli muhrlar bilan jihozlangan bo'lsa, og'ir tishli moy bilan to'ldiring.
Filtrni muntazam ravishda o'zgartirish nazorat klapanining g'altaklarini tirnaydigan va yuqori bosimli pistonli nasoslarni yomonlashtiradigan mikro-abraziv zarrachalarning to'planishini oldini oladi.
Dvigatel moyi va filtri (har 250 soatda): to'xtatilgan zarrachalarni olib tashlash uchun yog'ni issiq holatda to'kib tashlang; yuqori sifatli API CK-4 dizel dvigatel moyi bilan almashtiring.
Gidravlik Qaytish filtri (har 500 soatda): Shlangi idishga kirishdan oldin silindrlar va motorlardagi eskirish qoldiqlarini ushlab turish uchun past mikronli qaytaruvchi elementni almashtiring.
Asosiy gidravlik suyuqlikni almashtirish (har 2000 soatda): tizimni to'liq yuvish; yuqori ish haroratida strukturaviy suyuqlik plyonka kuchini saqlab qolish uchun yuqori yopishqoqlik indeksli aşınmaya qarshi gidravlik moy bilan to'ldiring.
