XE150E
| প্রাপ্যতা: | |
|---|---|
| পরিমাণ: | |
XE150E 15 টন ক্রলার এক্সকাভেটর হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর খনন, লোডিং, লেভেলিং, ট্রেঞ্চিং, ক্রাশিং, ড্রিলিং, চিমটি করা, উত্তোলন ইত্যাদির মতো কাজগুলি সম্পূর্ণ করতে বহু-কার্যকরী কাজের সরঞ্জামগুলির সাথে সহযোগিতা করে। এটি জলবিদ্যুৎ, খামার, বাগান তেল, পরিবহন, পাইপলাইন ইত্যাদি নির্মাণ ও উৎপাদনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
1. পরিবেশগত এবং অর্থনৈতিক:
সুপরিচিত জলবাহী উপাদান, উচ্চ দক্ষতা.
মিনিকম্পিউটার নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি অপারেশনকে আরও লাভজনক করে তোলে।
2. একাধিক অ্যাপ্লিকেশন:
বিভিন্ন বুম, বাহু এবং বালতি সমন্বয় চমৎকার সর্বত্র বহুমুখিতা প্রদান করতে পারে।
মাল্টি-ফাংশনাল ওয়ার্ক টুল সিস্টেম খনন, ব্রেকিং এবং আরও সহ বিভিন্ন অপারেশনাল প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।
3. আরামদায়ক অপারেটিং অভিজ্ঞতা:
এয়ার কন্ডিশনার এবং হিটার উপযুক্ত তাপমাত্রা নিশ্চিত করে।
এয়ার-সাসপেনশন সিট বৈদ্যুতিক গরম করার ফাংশন দিয়ে সজ্জিত।
ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল এবং বড় ডিসপ্লে স্ক্রিন একাধিক তথ্য প্রদান করে।
| বিক্রয় মডেল | ইউনিট | XE150E | |
| অপারেটিং ওজন | কেজি | 14800 | |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | ০.৩২~০.৭২ | |
| ইঞ্জিন | মডেল | / | QSB4.5 |
| সিলিন্ডারের সংখ্যা | / | 4 | |
| রেট পাওয়ার | kw/rpm | 90/2200 | |
| সর্বোচ্চ টর্ক/গতি | এনএম/আরপিএম | 470/1500 | |
| স্থানচ্যুতি | এল | 4.5 | |
| প্রধান কর্মক্ষমতা | ভ্রমণের গতি | কিমি/ঘণ্টা | 5.3/3.2 |
| সুইং গতি | r/মিনিট | 11.7 | |
| গ্রেডযোগ্যতা | ° | ≤35 | |
| স্থল চাপ | kPa | 38 | |
| বালতি খনন বল | kN | 106.9 | |
| বাহু খনন বল | kN | 73.4 | |
| সর্বোচ্চ ট্র্যাকটিভ ফোর্স | kN | 134 | |
| হাইড্রোলিক সিস্টেম | প্রধান পাম্প রেট প্রবাহ | লি/মিনিট | 123.5×2 |
| প্রধান নিরাপত্তা ভালভ চাপ | এমপিএ | 34.3/37 | |
| ভ্রমণ ব্যবস্থার চাপ | এমপিএ | 34.4 | |
| সুইং সিস্টেম চাপ | এমপিএ | 25 | |
| পাইলট সিস্টেম চাপ | এমপিএ | 3.9 | |
| তেল ক্ষমতা | জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | এল | 260 |
| হাইড্রোলিক ট্যাংক ক্ষমতা | এল | 105 | |
| ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা | এল | 11 | |
| চেহারা আকার | একটি সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | মিমি | 7806 |
| বি সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 2590 | |
| C সামগ্রিক উচ্চতা | মিমি | 2900 | |
| D প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ | মিমি | 2490 | |
| ই ট্র্যাক দৈর্ঘ্য | মিমি | 3658 | |
| চ্যাসিসের সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 2590 | |
| জি ট্র্যাক প্রস্থ | মিমি | 600 | |
| এইচ ক্রলারের চাকা বেস | মিমি | 2910 | |
| আমি ট্র্যাক গেজ | মিমি | 1990 | |
| জে কাউন্টারওয়েট ছাড়পত্র | মিমি | 942 | |
| কে মিন। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 476 | |
| এল মিন। পুচ্ছ সুইং ব্যাসার্ধ | মিমি | 2355 | |
| এম ট্র্যাক উচ্চতা | মিমি | 836 | |
| কাজের সুযোগ | একটি সর্বোচ্চ খনন উচ্চতা | মিমি | 8640 |
| বি সর্বোচ্চ ডাম্পিং উচ্চতা | মিমি | 6180 | |
| সি ম্যাক্স খনন গভীরতা | মিমি | 5520 | |
| D 2240mm(8 ft) স্তরের নীচের জন্য সর্বাধিক গভীরতা কাটা৷ | মিমি | 5324 | |
| ই ম্যাক্স। উল্লম্ব প্রাচীর খনন গভীরতা | মিমি | 4697 | |
| এফ ম্যাক্স খনন ব্যাসার্ধ | মিমি | 8304 | |
| জি মিন। সুইং ব্যাসার্ধ | মিমি | 2445 | |
| স্ট্যান্ডার্ড | বুমের দৈর্ঘ্য | মিমি | 4600 |
| বাহুর দৈর্ঘ্য | মিমি | 2520 | |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | 0.61 | |
| ঐচ্ছিক | বুমের দৈর্ঘ্য | m³ | / |
| বাহুর দৈর্ঘ্য | m³ | 2100/3010 | |
| বালতি ক্ষমতা | m³ | 0.52 রক বালতি, শক্তিশালী বালতি | |
| 0.32/0.4/0.72 আর্থওয়ার্ক বালতি | |||
1. মিউনিসিপ্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আরবান ডেভেলপমেন্ট: XE150E নগর নির্মাণের ভিত্তি খনন, পরিখা স্থাপন এবং সাইট সমতলকরণের জন্য আদর্শ। এর নমনীয় অপারেশন এটিকে তুলনামূলকভাবে সংকীর্ণ নির্মাণ পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে দেয় এবং এটি কংক্রিট ভাঙ্গা এবং অন্যান্য কাজের জন্য একটি ব্রেকার দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, যা শহুরে পুনর্নবীকরণ এবং অবকাঠামো উন্নয়নে সহায়তা করে।
2. কৃষি জল সংরক্ষণ এবং গ্রামীণ নির্মাণ: কৃষি জল সংরক্ষণ প্রকল্পগুলিতে, XE150E চ্যানেল খনন এবং ড্রেজিং, পুকুর খনন এবং কৃষিজমি সংস্কারের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। এর কম জ্বালানী খরচ কর্মক্ষম খরচ কমাতে সাহায্য করে, এটি গ্রামীণ এলাকায় ছোট আকারের মাটির কাজ প্রকল্পের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য হাতিয়ার করে তোলে।
3. খনন, খনন, এবং উপাদান হ্যান্ডলিং: এর শক্তিশালী খনন শক্তি এবং টেকসই কাঠামোগত নকশা (যেমন বালতিতে বিশেষ পরিধান-প্রতিরোধী স্টিল প্লেট) এর জন্য ধন্যবাদ, XE150E খনির কাজ, লোডিং এবং কোয়ারি এবং বালির গর্তগুলিতে আলগা সামগ্রী পরিষ্কার করার মতো কাজগুলি পরিচালনা করতে পারে৷
4. একাধিক সংযুক্তি সহ নমনীয় অ্যাপ্লিকেশন: XE150E এর 'মাল্টি-ফাংশনাল সংযুক্তি সিস্টেম' একটি মূল বৈশিষ্ট্য। হাইড্রোলিক ব্রেকার, রোটারি ড্রিল বা ভাইব্রেটিং কমপ্যাক্টরের মতো বিভিন্ন সংযুক্তিগুলিকে অদলবদল করে, এটি বিভিন্ন বিশেষ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অভিযোজিত হতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে রক ব্রেকিং, ড্রিলিং এবং পাইলিং এবং ফাউন্ডেশন কমপ্যাকশন, একটি একক মেশিনের সাথে বহু-কার্যকরী ব্যবহার অর্জন করা।
প্রথমে, সরঞ্জামগুলি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে তেল, জলবাহী তরল এবং কুল্যান্টের মাত্রা পরীক্ষা করুন। ইঞ্জিন শুরু করার পরে, গরম করার জন্য 3-5 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় করুন। অপারেশন চলাকালীন, আন্দোলন এবং স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ করতে বাম এবং ডান নিয়ন্ত্রণ লিভার ব্যবহার করুন। ডান হাতল বালতি এবং বুমের গতিবিধি নিয়ন্ত্রণ করে। একটি স্থিতিশীল ভঙ্গি বজায় রাখুন এবং আকস্মিক স্টপ বা বাঁক এড়ান। ব্যবহারের পরে, সরঞ্জামগুলি পরিষ্কার করুন এবং এটি একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করুন, তারপরে পাওয়ার বন্ধ করুন। পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য নিয়মিত ফিল্টার এবং লুব্রিকেশন পয়েন্টগুলি বজায় রাখুন। নিরাপত্তা প্রথম—সর্বদা আশেপাশের পরিবেশ পর্যবেক্ষণ করুন!
1. ইঞ্জিন শুরু হয় কিন্তু গিয়ার নাড়াচাড়া করার সময় বা অপারেটিং করার সময় স্টল থাকে?
এটি সাধারণত অত্যধিক ইঞ্জিন লোডের কারণে হয়। আটকে থাকার জন্য হাইড্রোলিক সিস্টেম পরিদর্শন করুন (উদাহরণস্বরূপ, হাইড্রোলিক পাম্প নিয়ন্ত্রকের ত্রুটিযুক্ত ক্রমাগত শক্তি ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করে) বা ট্রান্সমিশন সিস্টেমে উল্লেখযোগ্য প্রতিরোধ (যেমন, ট্রান্সমিশন)।
2. অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ জ্বালানী খরচ?
① ইঞ্জিন-সম্পর্কিত: ফুয়েল ইনজেক্টরে আটকে থাকা এয়ার ফিল্টার বা দুর্বল অ্যাটোমাইজেশন পরীক্ষা করুন। ② হাইড্রোলিক সিস্টেম: সিস্টেম ওভারফ্লো (অত্যধিক উচ্চ চাপ ভালভ সেটিংস বা আটকে থাকার কারণে) বা অভ্যন্তরীণ ফুটো পরীক্ষা করুন।
③ অপারেটিং অভ্যাস: উচ্চ লোড অবস্থার অধীনে দীর্ঘায়িত অপারেশন।
3. সমস্ত সিলিন্ডার দুর্বলতা বা ঝুলে যায়?
সমস্যাটি সাধারণত সিলিন্ডারে নয়, সাধারণ উপাদানগুলির মধ্যে থাকে। প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প থেকে আউটপুট চাপ/প্রবাহ অপর্যাপ্ত কিনা, বা প্রধান সুরক্ষা ভালভ (প্রধান রিলিফ ভালভ) ফুটো আছে, আটকে আছে বা অত্যধিক কম চাপে সেট করা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
4. ট্র্যাক লিঙ্ক বোল্ট কি ঘন ঘন আলগা হয়?
এগুলিকে নির্দিষ্ট প্রিলোড টর্কের সাথে শক্ত করা হয়নি বা থ্রেডলকার প্রয়োগ করা হয়নি। ম্যানুয়াল প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী কঠোরভাবে শক্ত করুন এবং নিয়মিত পরিদর্শন করুন।
5. ট্র্যাক রোলার ফ্ল্যাঞ্জ কি এক পাশে পরা হয়?
অত্যধিক বা অপর্যাপ্ত ট্র্যাক টেনশন ট্র্যাকের মিসলাইনমেন্ট ঘটায়, যা ট্র্যাক রোলার ফ্ল্যাঞ্জে হস্তক্ষেপ এবং পরিধানের দিকে পরিচালিত করে।
6. আন্ডারক্যারেজ কি অপারেশনের সময় একটি ক্লিকের শব্দ নির্গত করে?
ট্র্যাক লিঙ্ক পিন এবং বুশিংয়ের মধ্যে অত্যধিক ক্লিয়ারেন্সের জন্য পুরো ট্র্যাক সমাবেশ প্রতিস্থাপন করা বা পৃথকভাবে পিন এবং বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।