Réamhrá Táirge
Tá an XDE200 suite mar réiteach iompair “cliste, éifeachtach, iontaofa agus glas” do mhianaigh shármhóra. Comhtháthaíonn a dhearadh teicneolaíochtaí nuálacha, struchtúir láidre agus bainistíocht chliste, atá tiomanta d'éifeachtúlacht táirgthe a uasmhéadú do chustaiméirí agus chun costas iomlán na húinéireachta (TCO) a laghdú ar feadh a saolré.
Buntáiste Táirge
1. Cumas ollmhór, éifeachtacht deiridh
Le cumas ualaigh rátáilte de 200 tonna, déantar é a mheaitseáil le sluasaidí leictreacha móra (cosúil le XCMG XE7000 nó a chomhionann) chun an meaitseáil luchtaithe is fearr a bhaint amach agus feabhas mór a chur ar éifeachtacht iompair aon-turais.
Tá an bosca lasta mór-acmhainn U-chruthach le dearadh optamaithe déanta as plátaí cruach ard-neart caitheamh-resistant. Tá toirt inmheánach mór agus meáchanlár íseal aige, rud nach féidir ní hamháin an cumas luchtaithe a chinntiú ach freisin cobhsaíocht tiomána a fheabhsú.
2. Córas tiomáint AC chun cinn
Glacann sé le scéim tarchuir cumhachta “inneall díosail ardfheidhmíochta + alternator + mótair tiomána AC”.
Le teicneolaíocht aibí agus feidhmíocht tarraingthe den scoth, féadann sé cumhacht láidir a sholáthar ar choinníollacha bóthair casta agus fánaí géara.
Tá sé feistithe le feidhm coscánaithe athghiniúnach fuinnimh, a athraíonn fuinneamh cinéiteach go fuinneamh leictreach nuair a théann sé síos an cnoc, ag laghdú go héifeachtach ídiú breosla agus ag íoslaghdú caitheamh coscáin mheicniúla.
3. Struchtúr Super láidir, unbreakable
Déantar na príomhchodanna struchtúracha (fráma, bosca lasta, acastóirí tosaigh agus cúil) a bharrfheabhsú trí theicneolaíocht anailíse eilimint chríochta (FEA) agus déanta as ábhair chóimhiotail ard-neart, a bhfuil friotaíocht tuirse agus tionchar an-láidir acu, rud a chinntíonn saol seirbhíse fada agus ard-iontaofacht faoi dhálaí oibre foircneacha.
Paraiméadair Theicniúla
|
Mír
|
Aonad
|
XDE200
|
|
Paraiméadair feidhmíochta
|
Ualach Pá Rátáilte
|
t
|
200
|
|
Meáchan Folamh
|
kg
|
140000
|
|
Meáchan Comhlán Feithicle
|
kg
|
320000
|
|
Stíl Tiomáint
|
|
4x2
|
|
uas. Luas
|
km/u
|
56
|
|
uas. Grádúlacht
|
%
|
18
|
|
Min. Trastomhas Casadh
|
m
|
26
|
|
Toise foriomlán
|
mm
|
13300*7460*6700
|
|
Inneall
|
Múnla
|
|
12V4000
|
|
Cumhacht Rátáilte/Luas
|
kW/rpm
|
1510/1800
|
|
uas. Casmhóiminte/Luas
|
Nm/rpm
|
8482/1700
|
|
Tiomáint leictreach
|
Malartach
|
|
A1300
|
|
Mótar Tarraingthe
|
|
M590
|
|
Cóimheas
|
|
30.36:1
|
|
Boinn
|
Bonn Caighdeánach
|
|
37.00R57
|
Úsáidí Táirge
Tá sé infheidhme maidir le hábhair stripping agus gual amh a iompar i mianaigh ghuail mhóra oscailte le haschur bliantúil de níos mó ná 10 milliún tonna.
Tá sé infheidhme maidir le mianta a iompar i mianaigh miotail mhóra mar amhiarainn agus méine copair.
Tá sé infheidhme maidir le hiompar créfoirt i dtionscadail caomhantais uisce atá thar a bheith mór.
Treoir Oibriú Táirge
Caithfidh oibriú an trucail dumpála mianadóireachta faoi thiomáint leictreach XDE200 rialacháin sábháilteachta a leanúint go docht. Sula dtosaíonn tú ar an oibríocht, seiceáil timpeallacht máguaird na feithicle, a boinn agus a phríomhchodanna struchtúracha. Tar éis an tosaithe, breathnaigh ar stádas féin-seiceála na hionstraime agus deimhnigh nach bhfuil aon aláram ann. Agus tú ag tiomáint, bain úsáid as an gcoscán leictreach go réasúnta chun cabhrú le luas na feithicle a rialú agus caitheamh coscáin mheicniúla a laghdú. Agus tú ag díluchtú, déan cinnte stop a chur go seasta ar thalamh soladach agus cothrom. Tar éis duit an bosca lasta a ardú chun an díluchtú a chríochnú, cinntigh go bhfuil sé athshocrú go hiomlán roimh thiomáint. Ba cheart don oibreoir aird a thabhairt i gcónaí ar leideanna an chórais Chliste. Má aimsítear aon neamhghnáchaíocht, ba cheart déileáil leis láithreach chun sábháilteacht daoine agus feithiclí a chinntiú.
CCanna
1.What na buntáistí a bhaineann le tiomáint leictreach thar tiomáint meicniúil?
A: Áirítear ar na buntáistí: tarraingt níos mó, feidhmíocht tosaithe agus dreapadóireachta níos fearr; Cinntíonn athrú luais stepless oibriú smoother agus tionchar níos lú. Tá sé éasca a chothabháil agus cuireann sé deireadh leis an ngá atá le giarbhoscaí meicniúla casta agus seaftaí tiomána. Tá feidhm choscánaithe athghiniúna aige, a fhéadfaidh fuinneamh a aisghabháil nuair a théann sé síos an cnoc, rud a shábháil breosla agus caitheamh coscáin a laghdú.
2. Cad iad na buntáistí lárnacha a bhaineann leis an gcóras tiomána leictreach a ghlacann an carr seo?
A: I measc na mbuntáistí lárnacha tá: tarraingt urghnách, tosaithe trom-ualach agus fánaí géara a láimhseáil go héasca; Athrú luas gan chéim, oibriú rianúil, agus tionchar íosta ar an gcóras tarchurtha; is féidir le coscánaithe athghiniúna fuinneamh a aisghabháil agus tú ag dul síos an cnoc, ag laghdú go mór ídiú breosla agus caitheamh ceap coscáin.
3.Cad ba chóir a thabhairt faoi deara agus tú ag tiomáint ar fhánaí géara?
A: Ba cheart coscáin leictreacha (retarders) a úsáid roimh ré chun luas na feithicle a rialú, agus ba cheart úsáid a bhaint as coscáin seirbhíse (coscáin coise) a íoslaghdú a oiread agus is féidir chun cosc a chur ar na coscáin ó róthéamh agus díghrádú feidhmíochta nó damáiste a dhéanamh. Lean ort ag dul síos an cnoc ar luas íseal agus go réidh.
4.Cén cosaintí sábháilteachta atá ag an gcóras ardaithe bosca lasta?
A: Tá an córas feistithe le gléas idirghlasála ardaithe (a chinntiú go dtagann an fheithicil go stad iomlán sula n-ardaítear é), cosaint ró-ualaithe agus rialú dé-shliocht (comhla píolótach + príomh-chomhla chun an bosca lasta a chosc ó thitim de thaisme), ag cinntiú sábháilteacht iomlán na hoibríochta ardaithe.
5.Cén seiceálacha ba chóir a dhéanamh roimh thuras laethúil?
A: Ba cheart 'cigireacht bhabhta-turas' a dhéanamh, lena n-áirítear brú na mbonn agus riocht caitheamh, cibé an bhfuil aon sceitheadh ola nó uisce ann, cibé an bhfuil na soilse agus na adharca gnáth, cibé an bhfuil scoilteanna infheicthe i gcomhpháirteanna struchtúracha (cosúil leis an bhfráma agus an fionraí), agus an bhfuil an córas coscánaithe iontaofa, etc.
6. Cad iad na gnéithe a léiríonn faisnéis an XDE200?
A: Tá sé feistithe le córas bainistíochta cabhlaigh Chliste, is féidir a bhaint amach suíomh fíor-ama, monatóireacht a dhéanamh ar ídiú breosla, staitisticí ualaigh, diagnóis locht iargúlta agus meabhrúcháin cothabhála thuarthach. Trí anailís sonraí, cuidíonn sé le bainisteoirí barrfheabhsú a dhéanamh ar sceidealú cabhlaigh agus feabhas a chur ar éifeachtúlacht oibriúcháin iomlán.
