Termék bemutatása
A nagy hatásfokú és energiatakarékos XE250E főként földmunkakörülményekre használatos. Az erős QSB6.7 motor és a hidraulikarendszer tökéletesen illeszkedik egymáshoz, ami garantálja a termék megbízhatóságát, és meghatározza a nagy hatékonyságú működést és az üzemanyag-fogyasztást. Megerősített szerkezeti elemeivel alkalmas földmunkára, útépítésre és kommunális mérnöki munkákra, valamint lehetővé teszi az ásás és rakodás egyszerű elvégzését.
Termékelőny
Nagy teljesítményű szilikonolaj csillapító a jobb kényelem érdekében; panorámás napfénytető-kialakítás szélesebb látómezővel és központi kezelőgombokkal a vezetési élmény teljes frissítéséhez. A teljes méretű, nagy teherbírású megerősített alvázszerkezet a megerősített szerkezeti munkaeszköz-kialakítással kombinálva biztosítja az egész gép stabilitását, miközben kielégíti az erőteljes ásási erőt.
Műszaki paraméterek
| Értékesítési modell |
XE250E |
| Üzemi súly |
25870 |
| Vödör kapacitása |
1.2 |
| Motor |
Modell |
QSB6.7 |
| Közvetlen befecskendezés |
√ |
| Négy ütés |
√ |
| Vízhűtés |
√ |
| Turbófeltöltés |
√ |
| hengerek száma |
6 |
| Névleges teljesítmény |
142/2000 |
| Maximális nyomaték/fordulatszám |
803/1500 |
| Elmozdulás |
6.7 |
Fő teljesítmény |
Utazási sebesség |
6,0/4,1 |
| Lengési sebesség |
11.6 |
| Osztályozhatóság |
≤35 |
| Talajnyomás |
56.7 |
| Vödör ásási erő |
176 |
| Kar ásóerő |
125 |
| Maximális vonóerő |
188.6 |
Hidraulikus
rendszer |
A főszivattyú névleges térfogatárama |
2×260 |
| Fő biztonsági szelep nyomás |
34,3/37 |
| Utazási rendszer nyomása |
34.3 |
| Lengőrendszer nyomása |
25 |
| A vezérlőrendszer nyomása |
3.9 |
Olajkapacitás |
Üzemanyagtartály kapacitása |
400 |
| Hidraulikus tartály kapacitása |
256 |
| Motorolaj kapacitás |
24 |
Megjelenés
mérete |
Teljes hossz |
10220 |
| Teljes szélesség |
2990 |
| Teljes magasság |
3180 |
| Platform szélessége |
2830 |
| Pályahossz |
4640 |
| Az alváz teljes szélessége |
2990 |
| Nyomtáv |
600 |
| A lánctalpas kerékalapja |
3842 |
| Nyomtáv |
2390 |
| Ellensúly hézag |
1050 |
| Min. hasmagasság |
485 |
| Min. farok lengési sugara |
2985 |
| Pályamagasság |
935 |
Munkakör
|
Max. ásási magasság |
9595 |
| Max. kidobási magasság |
6745 |
| Max. ásási mélység |
6960 |
| Maximális vágásmélység 2240 mm (8 láb) vízszintes aljzathoz |
6750 |
| Max. függőleges falásási mélység |
5545 |
| Max. ásási sugár |
6750 |
| Min. lengéssugár |
3850 |
Standard |
A gém hossza |
6000 |
| A kar hossza |
2960 |
| Vödör kapacitása |
1.2 |
Választható |
A gém hossza |
/ |
| A kar hossza |
/ |
| Vödör kapacitása |
/ |
A termék felhasználása
1. Település- és városépítés
Az XE250E ideális városi alapozáshoz, árokfektetéshez és helyszíni szintezéshez. Rugalmas működése lehetővé teszi a viszonylag szűk építési környezethez való alkalmazkodást, így kiváló választás önkormányzati utakhoz és ingatlanfejlesztéshez. A kényelmes fülke és a kiváló kilátás a kezelő kényelmét és hatékonyságát is növeli a hosszan tartó városi üzemeltetés során.
2. Autópálya-, híd- és közlekedési infrastruktúra építése
Ez a berendezés széles körben alkalmazható autópálya töltések feltárására, hidak és átereszek alapozására és egyéb földmunkákra. Stabil teljesítménye és elegendő ásási ereje (163 kN-ig terjedő kanalas ásási erő) hatékonyan kezeli az útépítő anyagokat, biztosítva a szállítási projektek zökkenőmentes lebonyolítását.
3. Mezőgazdasági Vízügyi Építés
Mezőgazdasági vízgazdálkodási projektekben az XE250E csatorna-ásásra és kotrásra, tófeltárásra és termőföld felújítására használható. Kiváló üzemanyag-hatékonysága segít csökkenteni a hosszú távú üzemeltetési költségeket, így megbízható választás a mezőgazdasági infrastruktúra fejlesztéséhez.
4. Kikötő és logisztikai terület építése
Az XE250E kikötőépítési forgatókönyvekhez is alkalmas, helyszíni szintezési és anyagmozgatási műveleteket végez a kikötői műveletek és a bővítés támogatása érdekében.
Termék használati útmutató
Használat előtt ellenőrizze az olaj, a hidraulikafolyadék és a hűtőfolyadék szintjét. Indítás után járjon alapjáraton 3-5 percig, hogy felmelegedjen. A bal/jobb vezérlőkarok a haladási, illetve a munkamechanizmusokat vezérlik. Működés közben ügyeljen a sima mozgásokra. Használja a XICS intelligens rendszert a megfelelő üzemmód kiválasztásához az energiahatékonyság javítása érdekében. Különös figyelmet fordítson az üzemanyag-fogyasztásra, és kerülje a hosszan tartó alapjáratot. Használat után tisztítsa meg a berendezést, különös tekintettel a vödör és a hengerek állapotára. Rendszeresen karbantartja a légszűrőt és a hidraulikarendszer szűrőit. Mindig figyelje a környező környezetet a biztonságos munkaterület biztosítása érdekében.
GYIK
1. KIK VAGYUNK?
A XUZHOU SHANGHENG ENGINEERING MACHINERY CO., LTD egy vezető építőipari gép-exportőr, amely Xuzhou városában, Jiangsu tartományban található, ahol a Xuzhou Construction Machinery Group Inc. belföldi képviseleti jogai vannak. Több mint 10 éve rendelkezünk belföldi ügynöki jogokkal, előnyük alapján, hosszú távú üzleti kapcsolatot létesítünk más híres márkákkal is.
2. HOGY AZ ÖN ÁRA A GYÁRTÓKHOZ/GYÁROKHOZ ÖSSZEHASONLÍTVA?
Különféle vezető kínai építőipari gépgyártók/gyárak vezető kereskedőiként dolgozunk, és folyamatosan a legjobb kereskedési árakkal kezeljük. Számos összehasonlítás és az ügyfelek visszajelzései alapján az árunk versenyképesebb, mint a gyártók/gyárak árai.
3. MILYEN TERMÉKEKET KAPHAT TŐLÜNK?
Fő termékeink többek között: kerekes rakodó, kotró-rakodó, kamiondaru, lánctalpas daru, toronydaru, úthenger, motor
gréder, kotrógép, buldózer, targonca, billenő teherautó, pótkocsi, nyerges vontató, speciális jármű, tengeri gépek és minden alkatrészük.
4. A NYOMVÁNYOS BERENDEZÉS LEÁLLÍTÁSA A pályáról?
Ellenőrizze, hogy mindkét sín feszültsége egyenletes-e, vagy hogy a haladómotor olajnyomása vagy a főszivattyú áramlása egyenetlen-e.
5. NEHÉZ KORMÁNYZÁS KEREKES BERENDEZÉSBEN?
Ellenőrizze a kormányszivattyú nyomását, a kormányművet és az elsőbbségi szelepet, hogy vannak-e hibák, valamint a kormánytengely kenését és a gumiabroncsok nyomását.
6. ELÉGTELENÜLŐ ÜZLETI FÉKEZÉS VAGY NÖVEKEDŐ FÉLTÁVOLSÁG?
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, a főfékhenger/kerékhenger szivárgását, a fékbetét túlzott kopását és a levegőt a fékrendszerben.
