مقدمة المنتج
الجرار الكهربائي XCT-PS60 عبارة عن معدات لوجستية حديثة قوية وآمنة وموثوقة واقتصادية وصديقة للبيئة. بفضل قدرة الجر الاحترافية وتجربة الركوب المريحة، يمكنها تحسين كفاءة النقل للخدمات اللوجستية المسطحة بشكل كبير، مع تقليل تكاليف التشغيل والأثر البيئي بشكل كبير. إنه حل ممتاز لجميع أنواع المؤسسات لتحقيق نقل لوجستي داخلي فعال وصديق للبيئة.
ميزة المنتج
1. قوة حماية البيئة القوية
إنها تعتمد نظام محرك AC متقدم ونظام هيدروليكي يتم التحكم فيه إلكترونيًا، مما يوفر خرج طاقة سلسًا وقويًا مع أداء ممتاز للتسلق والجر.
مع انعدام انبعاثات العادم والضوضاء المنخفضة، فهو مناسب بشكل خاص لورش العمل الداخلية والمستودعات وصناعات الأغذية والأدوية وسلسلة التبريد ذات المتطلبات البيئية الصارمة.
2. كفاءة متميزة في استخدام الطاقة وعمر البطارية
وهي مجهزة ببطارية الرصاص الحمضية ذات السعة الكبيرة بشكل قياسي (بطارية الليثيوم ذات الطاقة العالية اختيارية)، مما يوفر عمرًا طويلًا للبطارية بشحنة واحدة وتلبية متطلبات العمليات متعددة النوبات عالية الكثافة.
وهي مجهزة بوظيفة الكبح المتجددة للطاقة، والتي تستعيد الطاقة عند النزول إلى المنحدرات والكبح، مما يزيد من نطاق القيادة وعمر البطارية بشكل فعال.
3. تجربة عملية غير عادية
تعمل الكابينة المصممة هندسيًا والمقعد المعلق وعجلة القيادة القابلة للتعديل والمقبض المدمج متعدد الوظائف على تقليل التعب التشغيلي للسائق بشكل كبير.
يوفر تصميم الصاري البانورامي رؤية ممتازة، وعندما يقترن بنظام الإضاءة LED، فإنه يجعل العملية أكثر أمانًا.
4. موثوقية قوية وأمان ذكي:
وراثة الهيكل القوي للمعدات الثقيلة XG، فهي موثوقة ومتينة ومستقرة للغاية.
تم تجهيز نظام التحكم الإلكتروني الذكي بوسائل حماية متعددة للسلامة (مثل الجهد الزائد والتيار الزائد وارتفاع درجة الحرارة والحماية من سوء التشغيل، وما إلى ذلك) لضمان سلامة الأشخاص والمركبات والبضائع.
المعلمات التقنية
|
صفات
|
نموذج
|
وحدة
|
اكس سي تي-PS60
|
|
نظام الطاقة (محرك، ديزل، بنزين، غاز البترول المسال، أو
كهربائي)
|
-
|
كهربائي
|
|
وضع القيادة (يدوي، لاسلكي، الوقوف،
الجلوس، واختيار النظام)
|
-
|
نوع الجلوس
|
|
قدرة الحمولة المقدرة
|
س (ر)
|
6.0
|
|
قوة الجر المقدرة
|
و(ن)
|
1500
|
|
قاعدة العجلات
|
ص (مم)
|
1230
|
|
أقصى قوة الجر
|
و(ن)
|
4500
|
|
الأوزان
|
الوزن (بما في ذلك البطارية)
|
كجم
|
1640
|
|
عجلات
|
الإطارات (الإطارات المطاطية، والإطارات شديدة المرونة، والإطارات المنفوخة بالهواء، وإطارات البولي يوريثين)
|
-
|
ممحاة
|
|
حجم العجلة، نهاية القيادة
|
× عرض (مم)
|
6.50 -10
|
|
حجم العجلة، نهاية تحمل الحمولة
|
× عرض (مم)
|
4.00 -8
|
|
عدد العجلات (X = عجلة القيادة)،
نهاية القيادة/حمل الحمولة
|
-
|
2x/1
|
|
مداس العجلة (الجبهة)
|
ب10 (مم)
|
/
|
|
مداس العجلة (الخلفي)، نهاية القيادة
|
ب11 (مم)
|
893
|
|
أبعاد
|
الارتفاع الكلي
|
ح14 (مم)
|
1390
|
|
الطول الكلي
|
l1 (مم)
|
2020
|
|
عرض الجسم
|
ب1 (مم)
|
1140
|
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي
|
م2 (مم)
|
135
|
|
تحول نصف القطر
|
وا (مم)
|
1745
|
|
العروض
|
سرعة السفر، تحميل كامل/بدون تحميل
|
كم/ساعة
|
9.0/13
|
|
فرامل الخدمة
|
ن
|
هيدروليكي
|
|
محرك
|
قيادة قوة المحرك
|
كيلووات
|
6.8
|
|
البطارية، معيار BS، لا شيء
|
-
|
الدين
|
|
جهد/سعة البطارية
|
الخامس / آه
|
48/300
|
|
وزن البطارية (+/-5%)
|
كجم
|
490
|
|
آحرون
|
وضع التحكم في القيادة
|
-
|
التحكم في أنبوب التأثير الميداني AC
|
|
مستوى الضوضاء الساخرة للسائق
|
ديسيبل (أ)
|
70
|
استخدامات المنتج
مجال الطيران: سحب شاحنات الطعام للطائرات، شاحنات مقطورة الأمتعة، شاحنات البضائع المسطحة، إلخ.
الصناعة اللوجستية: سحب مجموعات متعددة من شاحنات الحاويات بين المستودعات ومراكز الفرز أو داخل محطات الموانئ.
الصناعة التحويلية: سحب المواد الخام أو المكونات النهائية في ورش العمل الكبيرة.
المناسبات الخاصة: مراكز المعارض الكبيرة، ومحطات الشحن بالسكك الحديدية، وما إلى ذلك.
دليل تشغيل المنتج
يجب أن يكون تشغيل الجرار XCT-PS60 موحدًا. قبل بدء التشغيل، تحقق من حالة السيارة وتأكد من أن مستوى دبوس الجر والفرامل والبطارية طبيعي. بعد البدء، قم بالتسريع بسلاسة وحافظ على سرعة آمنة. أبطئ السرعة مقدمًا عند الانعطاف وانتبه إلى تأرجح المقطورة خلفك. عند توصيل المقطورة، تأكد من قفل مسمار القطر بشكل موثوق. الجر الزائد ممنوع منعا باتا. بعد العملية، قم بالوقوف على أرض مستوية، واقطع مصدر الطاقة، ثم استخدم فرامل الانتظار بإحكام. الصيانة الدورية والصيانة تضمن التشغيل الآمن والفعال. للحصول على تفاصيل التشغيل، يرجى الرجوع إلى دليل المنتج.
التعليمات
1. ما هو وضع القيادة؟ ماذا عن عمر البطارية؟
ج: يتم تشغيلها بالكهرباء النقية ومجهزة بمحرك AC فعال ونظام تحكم إلكتروني. يعتمد نطاق القيادة بشكل أساسي على الوزن الإجمالي الذي يتم قطره، وسرعة القيادة، وظروف الطريق، وسعة البطارية. وهي مجهزة ببطارية الرصاص الحمضية ذات السعة الكبيرة بشكل قياسي، والتي يمكنها عادةً دعم نوبة تشغيل قياسية واحدة (حوالي 8 ساعات). يوصى باستخدام وقت الاستراحة للشحن قصير المدى.
2. ما هو ارتفاع دبوس الجر؟ هل يمكن تعديلها؟
ج: عادةً ما يكون الارتفاع القياسي لدبوس الجر حوالي 500 مم (يرجى الرجوع إلى البيانات الرسمية للحصول على التفاصيل). يمكن تعديله. تقدم XG عادةً دبابيس قطر بارتفاعات مختلفة كعناصر اختيارية لاستيعاب المقطورات ذات الارتفاعات المختلفة. يجب على المستخدمين اتخاذ خياراتهم بناءً على احتياجاتهم الفعلية عند تقديم الطلب.
3.كيفية توصيل المقطورة بشكل صحيح؟
ج: 1. قم بعكس اتجاه الجرار ببطء لمحاذاة دبوس القطر مع فتحة القطر للمقطورة. 2. تأكد من إدخال دبوس الجر بالكامل في الجزء السفلي من الأخدود. 3. تحقق يدويًا مما إذا كان جهاز القفل مغلقًا ومقفلاً بالكامل. هذه خطوة حاسمة لضمان السلامة. 4. اختبر الجر بلطف لضمان اتصال ثابت قبل بدء التشغيل العادي.
4. هل هي مناسبة للاستخدام في الهواء الطلق أو على المنحدرات؟
ج: مناسب. إنها تتمتع بقدرة تسلق ممتازة (منحدر التسلق ذو الحمولة الكاملة عادة ما يكون ≥10%)، وأداء مقاومتها للمطر والغبار يتوافق مع معايير المركبات الصناعية. ومع ذلك، عند العمل في ظروف جوية سيئة (مثل الأمطار الغزيرة والجليد والثلوج) أو على المنحدرات الشديدة، يلزم توخي المزيد من الحذر. أبطئ السرعة وتأكد من الكبح الفعال.
5.ما هي الفحوصات اليومية المطلوبة؟
ج: قبل العمل اليومي يجب عمل ما يلي:
• التحقق من السلامة: ما إذا كان أداء المكابح وأضواء التحذير وجرس الرجوع للخلف ومسمار القطر وآلية القفل طبيعيًا.
• فحص مستوى البطارية: تأكد من أن البطارية مشحونة بالكامل.
• الفحص البصري: التحقق مما إذا كان ضغط الإطارات طبيعياً وما إذا كان هناك أي تلف واضح في المكونات الهيكلية.
6. هل تكلفة صيانتها مرتفعة؟
ج: تكلفة الصيانة منخفضة نسبيًا. وباعتبارها مركبة كهربائية، فإنها لا تتطلب استبدال المواد الاستهلاكية شائعة الاستخدام لمحركات الاحتراق الداخلي مثل زيت المحرك، ومرشحات الزيت، ومرشحات الديزل. تركز الصيانة اليومية بشكل أساسي على البطارية ونظام المكابح والفحوصات الروتينية، مما يجعلها أكثر اقتصادية من الجرارات ذات محرك الاحتراق الداخلي.
