Ознайомлення з продуктом
Електричний тягач XCT-PS60 - це сучасна логістична техніка, яка є потужною, безпечною та надійною, економною та екологічною. Завдяки своїй професійній тяговій потужності та зручному досвіду їзди він може значно підвищити ефективність транспортування плоскої логістики, одночасно значно знижуючи експлуатаційні витрати та вплив на навколишнє середовище. Це чудове рішення для всіх типів підприємств для досягнення ефективної та екологічної внутрішньої логістики.
Перевага продукту
1. Сильна сила захисту навколишнього середовища
Він застосовує вдосконалену систему приводу змінного струму та гідравлічну систему з електронним керуванням, що забезпечує плавну та потужну вихідну потужність із відмінними характеристиками підйому та зчеплення.
З нульовими викидами вихлопних газів і низьким рівнем шуму він особливо підходить для закритих цехів, складів, харчової, медичної та холодильної промисловості з суворими екологічними вимогами.
2. Надзвичайна енергоефективність і час автономної роботи
Він оснащений свинцево-кислотною батареєю великої ємності в стандартній комплектації (літієва батарея з більшим енергоспоживанням є додатковою), що забезпечує тривалий термін служби батареї на одному заряді та відповідає вимогам високоінтенсивної багатозмінної роботи.
Він оснащений функцією рекуперативного гальмування, яка відновлює енергію під час спуску та гальмування, ефективно збільшуючи запас ходу та термін служби батареї.
3. Надзвичайний досвід експлуатації
Ергономічна кабіна, підвішене сидіння, регульоване кермо та вбудована багатофункціональна рукоятка значно знижують робочу втому водія.
Панорамна конструкція щогли забезпечує чудовий огляд, а в поєднанні зі світлодіодною системою освітлення робить роботу безпечнішою.
4. Надійність і інтелектуальна безпека:
Успадкувавши міцну конструкцію важкого обладнання XG, воно надійне, довговічне та дуже стабільне.
Інтелектуальна електронна система керування оснащена кількома засобами захисту (такими як захист від перенапруги, перевантаження по струму, перегріву та неправильної роботи тощо) для забезпечення безпеки людей, транспортних засобів і товарів.
Технічні параметри
|
характеристики
|
Модель
|
одиниця
|
XCT -PS60
|
|
Система живлення (двигун, дизель, бензин, LPG або
електрика)
|
-
|
Електричний
|
|
Режим водіння (ручний, рація, стоячи,
сидячи та збір замовлень)
|
-
|
Сидячий тип
|
|
Номінальна вантажопідйомність
|
Q(t)
|
6.0
|
|
Номінальна сила тяги
|
F(N)
|
1500
|
|
колісна база
|
y (мм)
|
1230
|
|
Максимальна сила тяги
|
F(N)
|
4500
|
|
Ваги
|
Вага (з акумулятором)
|
кг
|
1640
|
|
Колеса
|
Шини (гумові шини, гіпереластичні шини, шини з повітрям і поліуретанові шини)
|
-
|
гумовий
|
|
Розмір колеса, сторона приводу
|
Øxw (мм)
|
6.50 -10
|
|
Розмір колеса, вантажопідйомний кінець
|
Øxw (мм)
|
4.00 -8
|
|
Кількість коліс (X = ведуче колесо),
привід/кінець вантажу
|
-
|
2x/1
|
|
Протектор коліс (передній)
|
b10 (мм)
|
/
|
|
Колісний протектор (задній), привідний бік
|
b11 (мм)
|
893
|
|
Розміри
|
Загальна висота
|
h14 (мм)
|
1390
|
|
Загальна довжина
|
l1 (мм)
|
2020
|
|
Ширина тіла
|
b1 (мм)
|
1140
|
|
Мінімальний дорожній просвіт
|
м2 (мм)
|
135
|
|
Радіус повороту
|
Wa (мм)
|
1745
|
|
Виступи
|
Швидкість руху, повне завантаження/без навантаження
|
км/год
|
9,0/13
|
|
Робоче гальмо
|
Н
|
Гідравлічний
|
|
Мотор
|
Потужність приводного двигуна
|
кВт
|
6.8
|
|
Акумулятор, BS стандарт, немає
|
-
|
DIN
|
|
Напруга/ємність акумулятора
|
В/Аг
|
48/300
|
|
Вага батареї (+/-5%)
|
кг
|
490
|
|
інші
|
Режим керування приводом
|
-
|
Контроль змінного струму на лампі ефекту поля
|
|
Паротичний рівень шуму водія
|
дБ(А)
|
70
|
Використання продукту
Авіаційна галузь: буксирування повітряних вантажівок з харчовими продуктами, вантажівок з багажними причепами, вантажних бортових вантажівок тощо.
Галузь логістики: буксирування кількох груп контейнеровозів між складами та сортувальними центрами або в межах портових терміналів.
Обробна промисловість: перевезення сировини або готових компонентів у великих цехах.
Особливі випадки: великі виставкові центри, залізничні вантажні станції тощо.
Інструкція з експлуатації продукту
Робота трактора XCT-PS60 повинна бути стандартизована. Перед початком операції перевірте стан автомобіля та переконайтеся, що тяговий штифт, гальма та рівень заряду акумулятора в нормі. Після старту плавно прискорюйтесь і зберігайте безпечну швидкість. Заздалегідь пригальмуйте при повороті і зверніть увагу на хитання причепа позаду. При під’єднанні причепа переконайтеся, що буксирний штифт надійно зафіксований. Перевантажувати тягу категорично заборонено. Після операції припаркуйтеся на рівній поверхні, вимкніть електроживлення та міцно затягніть стоянкове гальмо. Регулярне технічне обслуговування забезпечує безпечну та ефективну роботу. Щоб отримати докладні відомості про роботу, зверніться до посібника користувача.
FAQ
1. Який режим водіння? Як щодо часу роботи акумулятора?
A: Він приводиться в дію чистою електрикою та оснащений ефективним двигуном змінного струму та електронною системою керування. Запас ходу в основному залежить від загальної ваги, що буксирується, швидкості руху, дорожніх умов і ємності акумулятора. У стандартній комплектації він оснащений свинцево-кислотною батареєю великої ємності, яка зазвичай витримує одну стандартну зміну (приблизно 8 годин) роботи. Рекомендується використовувати час перерви для короткочасної зарядки.
2. Яка висота його тягової шпильки? Чи можна налаштувати?
A: Стандартна висота тягового штифта зазвичай становить близько 500 мм (будь ласка, зверніться до офіційних даних для отримання додаткової інформації). Його можна регулювати XG зазвичай пропонує буксирні кріплення різної висоти як додаткові елементи для розміщення причепів різної висоти. Під час оформлення замовлення користувачі повинні робити вибір на основі своїх реальних потреб.
3.Як правильно підключити причіп?
Відповідь: 1. Повільно поверніть трактор заднім ходом, щоб вирівняти буксирний штифт із буксирним отвором причепа. 2. Переконайтеся, що тяговий штифт повністю вставлено в нижню частину канавки. 3. Вручну перевірте, чи запірний пристрій повністю закритий і заблокований. Це важливий крок для забезпечення безпеки. 4. Обережно перевірте тягу, щоб переконатися в міцному з’єднанні перед початком нормальної роботи.
4.Чи підходить він для використання на вулиці чи на схилах?
A: Підходить. Він має чудову здатність підніматися (нахил підйому при повному навантаженні зазвичай становить ≥10%), а його стійкість до дощу та пилу відповідає стандартам промислових транспортних засобів. Однак під час роботи в погану погоду (наприклад, сильний дощ, лід і сніг) або на екстремальних схилах потрібна додаткова обережність. Знизьте швидкість і забезпечте ефективне гальмування.
5. Які щоденні перевірки потрібні?
A: Перед щоденною роботою слід зробити наступне:
• Перевірка безпеки: чи є ефективність гальмування, сигнальні лампи, зумер заднього ходу, буксирний штифт і механізм блокування в нормі.
• Перевірка рівня заряду акумулятора: переконайтеся, що акумулятор повністю заряджено.
• Візуальний огляд: перевірте, чи нормальний тиск у шинах і чи немає явних пошкоджень структурних компонентів.
6.Чи висока вартість його обслуговування?
A: Вартість обслуговування є відносно низькою. Як електромобіль, він не потребує заміни витратних матеріалів, які зазвичай використовуються для двигунів внутрішнього згоряння, таких як моторне масло, масляні фільтри та дизельні фільтри. Щоденне технічне обслуговування в основному зосереджується на акумуляторі, гальмівній системі та планових перевірках, що робить його економічнішим, ніж трактори з двигуном внутрішнього згоряння.
