পণ্য পরিচিতি
XE260CLL হল একটি 26-টন শ্রেণীর এক্সটেন্ডেড-রিচ এক্সকাভেটর যার অপারেটিং ওজন 27.5 টন। একটি ইসুজু ইঞ্জিন দ্বারা চালিত, এটি চমৎকার জ্বালানী দক্ষতার সাথে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা প্রদান করে। 13.8 মিটারের সর্বাধিক খনন গভীরতা এবং প্রায় 16 মিটার একটি অপারেটিং ব্যাসার্ধ সহ, এর প্রসারিত বাহু ব্যাপক কাজের নাগাল সরবরাহ করে। রিইনফোর্সড স্ট্রাকচারাল ডিজাইন এবং প্রশস্ত ট্র্যাক বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি ব্যতিক্রমী স্থিতিশীলতা এবং নিম্ন স্থল চাপ প্রদান করে, নরম মাটিতে ডুবে যাওয়ার ঝুঁকি কমিয়ে দেয়। নদী ড্রেজিং, জলাধার রক্ষণাবেক্ষণ, বাঁধের ঢাল সুরক্ষা এবং গভীর ভিত্তি খননের জন্য আদর্শ, এটি মসৃণ অপারেশন এবং সহজবোধ্য রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করে। এই বিশেষায়িত মডেলটি হাইড্রোলিক ইঞ্জিনিয়ারিং এবং দূর-দূরত্বের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পারদর্শী।
পণ্যের সুবিধা
বর্ধিত কাজের পরিসীমা
সর্বাধিক খনন গভীরতা 13.8 মিটার এবং প্রায় 16 মিটার ব্যাসার্ধ খনন করা, অনায়াসে নদী নালা, জলাধার, গভীর পরিখা, এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ড্রেজিং এবং ঢাল সুরক্ষা মোকাবেলা করা।
স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য অ্যান্টি-ওভারটার্ন ডিজাইন
বর্ধিত অস্ত্র + প্রশস্ত ট্র্যাকগুলির জন্য বিশেষ চাঙ্গা কাঠামো মাধ্যাকর্ষণকে আরও স্থিতিশীল কেন্দ্র সরবরাহ করে, যা দীর্ঘ-বাহু অপারেশনের সময় চমৎকার টরসিয়াল দৃঢ়তা এবং স্থায়িত্বের সাথে উচ্চ নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
সুপিরিয়র ওয়েটল্যান্ড এবং নরম মাটির ট্র্যাকশন
নিম্ন স্থল চাপের নকশা কাদা, নদীর তীর এবং জলাভূমিতে আটকা পড়া প্রতিরোধ করে, চ্যালেঞ্জিং জলজ পরিবেশের সাথে খাপ খাইয়ে নেয়।
শক্তিশালী, জ্বালানী-দক্ষ, এবং টেকসই অপারেশন
ইসুজু সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন + নির্ভুল হাইড্রলিক্স কম জ্বালানী খরচ এবং মসৃণ অপারেশন সহ যথেষ্ট শক্তি সরবরাহ করে। সহজ রক্ষণাবেক্ষণ উচ্চ আপটাইম নিশ্চিত করে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
মডেল
|
ইউনিট
|
XE260CLL
|
|
অপারেটিং ওজন
|
কেজি
|
27500
|
|
বালতি ক্ষমতা
|
m³
|
0.4
|
|
ইঞ্জিন
|
মডেল
|
/
|
CC-6BG1TRP-08
|
|
রেট করা শক্তি/গতি
|
kw/rpm
|
128.5/2100
|
|
সর্বোচ্চ টর্ক/গতি
|
Nm
|
637/1800
|
|
স্থানচ্যুতি
|
এল
|
6.494
|
|
প্রধান কর্মক্ষমতা
|
ভ্রমণের গতি (H/L)
|
কিমি/ঘণ্টা
|
৬.০/৪.০
|
|
সুইং গতি
|
r/মিনিট
|
12.1
|
|
গ্রেডযোগ্যতা
|
°
|
≤35
|
|
স্থল চাপ
|
kPa
|
40.8
|
|
বালতি খনন বল
|
kN
|
76.3
|
|
বাহু খনন বল
|
kN
|
44.5
|
|
সর্বোচ্চ ট্র্যাকটিভ ফোর্স
|
kN
|
193
|
|
হাইড্রোলিক সিস্টেম
|
প্রধান পাম্প
|
/
|
/
|
|
প্রধান পাম্প রেট প্রবাহ
|
লি/মিনিট
|
2×246
|
|
প্রধান নিরাপত্তা ভালভ চাপ
|
এমপিএ
|
34.3/37
|
|
ভ্রমণ ব্যবস্থার চাপ
|
এমপিএ
|
34.3
|
|
সুইং সিস্টেম চাপ
|
এমপিএ
|
23
|
|
পাইলট সিস্টেম চাপ
|
এমপিএ
|
3.9
|
|
তেল ক্ষমতা
|
জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা
|
এল
|
400
|
|
হাইড্রোলিক ট্যাংক ক্ষমতা
|
এল
|
240
|
|
ইঞ্জিন তেল ক্ষমতা
|
এল
|
25
|
|
চেহারা আকার
|
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য
|
মিমি
|
13900
|
|
সামগ্রিক প্রস্থ
|
মিমি
|
3390
|
|
সামগ্রিক উচ্চতা
|
মিমি
|
3360
|
|
প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ
|
মিমি
|
2830
|
|
ট্র্যাক দৈর্ঘ্য
|
মিমি
|
4640
|
|
চ্যাসিসের সামগ্রিক প্রস্থ
|
মিমি
|
3390
|
|
ট্র্যাক জুতা প্রস্থ
|
মিমি
|
800
|
|
ক্রলারের চাকা বেস
|
মিমি
|
3842
|
|
ট্র্যাক গেজ
|
মিমি
|
2590
|
|
কাউন্টারওয়েট ক্লিয়ারেন্স
|
মিমি
|
1050
|
|
মিন. গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স
|
মিমি
|
470
|
|
মিন. পুচ্ছ সুইং ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
2985
|
|
ট্র্যাক উচ্চতা
|
মিমি
|
927
|
|
কাজের সুযোগ
|
সর্বোচ্চ খনন উচ্চতা
|
মিমি
|
13800
|
|
সর্বোচ্চ ডাম্পিং উচ্চতা
|
মিমি
|
11414
|
|
সর্বোচ্চ খনন গভীরতা
|
মিমি
|
14915
|
|
2240 মিমি (8 ফুট) স্তরের নীচের জন্য সর্বাধিক গভীরতা কাটা
|
মিমি
|
-
|
|
সর্বোচ্চ উল্লম্ব প্রাচীর খনন গভীরতা
|
মিমি
|
13917
|
|
সর্বোচ্চ খনন ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
18258
|
|
মিন. সুইং ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
6740
|
পণ্য ব্যবহার
নদী নালা, জলাধার এবং হ্রদ ড্রেজিং এবং ডিসিলটিং
বর্ধিত হাতের নাগাল দীর্ঘ-দূরত্ব, গভীর-স্তরের ডিসিল্টিং, কাদা খনন এবং আগাছা অপসারণ সক্ষম করে।
নদীর বেড়িবাঁধ, বাঁধ ও ঢাল স্থায়ীকরণের কাজ
লম্বা হাত অনায়াসে কাটা, আকার এবং ব্যাঙ্ক সুরক্ষা নির্মাণের জন্য ঢাল অ্যাক্সেস করে।
গভীর পরিখা এবং ফাউন্ডেশন পিট অপারেশন
মিউনিসিপ্যাল পাইপলাইন নেটওয়ার্ক, গভীর কূপ এবং শিল্প ভবনের গভীর ভিত্তির জন্য আদর্শ।
জলাভূমি, নদীর তীর এবং কাছাকাছি জল নির্মাণ
নিম্ন স্থলচাপ নরম মাটি বা কাদায় যানবাহন ডুবতে বাধা দেয়, জল-সংলগ্ন পরিবেশে উন্নত নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
বোর্ডিং করার আগে, আপনার সিটবেল্ট বেঁধে নিন এবং সুরক্ষা লক, ট্র্যাক এবং আশেপাশের পরিবেশ পরিদর্শন করুন। শুরু করার পরে, অপারেশনের জন্য নিরাপত্তা লক প্রকাশ করার আগে ইঞ্জিনটিকে ওয়ার্ম-আপের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। দীর্ঘ-বাহু অপারেশনের সময় কম গতি এবং অবিচলিত আন্দোলন বজায় রাখা; আকস্মিক নড়াচড়া, ওভারলোডিং বা অতিরিক্ত ঘূর্ণন এড়িয়ে চলুন। যানবাহন আটকে পড়া রোধ করতে নরম মাটিতে সতর্কতার সাথে এগিয়ে যান। কাজ শেষ করার পরে, বালতিটি মাটিতে নামিয়ে রাখুন, সুরক্ষা লকটি নিযুক্ত করুন এবং ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় এবং বন্ধ করার পরে পাওয়ারটি বন্ধ করুন। অপারেশন জুড়ে ঢালের স্থায়িত্ব এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের উপর অবিরাম সতর্কতা বজায় রাখা; অননুমোদিত পদ্ধতি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ করা হয়.
FAQ
1. স্লিউইং বিয়ারিং (টার্নটেবল বিয়ারিং) এ অস্বাভাবিক শব্দ বা রুক্ষ ঘূর্ণন?
① অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ। ② অসম মাউন্ট পৃষ্ঠের কারণে বিকৃত বিয়ারিং. ③ রেসওয়ে বা গিয়ার পরিধানে দূষক। ④ অসমান বোল্ট প্রিলোড বা ঢিলা করা (অত্যন্ত বিপজ্জনক! অবিলম্বে পরিদর্শন করুন)।
2. আন্ডারক্যারেজ উপাদানগুলির উপর গুরুতর পরিধান (ট্র্যাক, আইডলার, ট্র্যাক রোলার)?
স্বাভাবিক পরিধানের বাইরে, এটি প্রায়শই অনুপযুক্ত উত্তেজনা সমন্বয়, ধ্বংসাবশেষ-ভর্তি ভূখণ্ড, বা সময়সূচীতে চার-চাকা ড্রাইভ সিস্টেমটি ঘোরাতে এবং ফ্লিপ করতে ব্যর্থতার কারণে ঘটে।
3. ব্যাটারি বর্ধিত সময়কালের জন্য নিষ্ক্রিয় বসে থাকার পরে সরঞ্জামগুলি মারাত্মকভাবে নিষ্কাশিত হয়?
প্রথমে চেক করুন সহায়ক বৈদ্যুতিক ডিভাইসগুলি (যেমন, GPS, রেডিও) বন্ধ করার পরেও শক্তি নিষ্কাশন করা চালিয়ে যাচ্ছে কিনা। যদি কোনটিই উপস্থিত না থাকে, তাহলে সরঞ্জামগুলিতে অতিরিক্ত পরজীবী কারেন্ট থাকতে পারে। সেগমেন্ট দ্বারা তারের সমস্যা সমাধান করুন, অথবা ব্যাটারি নিজেই অবনমিত হতে পারে।
4. টার্বোচার্জার ইন্টারফেসে তেলের দাগ?
স্বাভাবিক। টার্বোচার্জার বিয়ারিংগুলি ইঞ্জিন তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়, এবং যতক্ষণ পর্যন্ত এটি ড্রিপস তৈরি না করে ততক্ষণ পর্যন্ত সামান্য তেলের বাষ্পের ক্ষরণ সাধারণ৷
5. ইঞ্জিন অয়েল প্যান লেভেলের অব্যক্ত বৃদ্ধি?
গুরুতর সমস্যা! কুল্যান্ট (ক্ষতিগ্রস্ত সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট থেকে) বা ডিজেল জ্বালানী (একটি ত্রুটিপূর্ণ ইনজেক্টর থেকে) তেল প্যানে ফুটো হতে পারে। অবিলম্বে পরিদর্শন প্রয়োজন.
6. ইঞ্জিন ফ্যান এয়ারফ্লো দুর্বল বোধ করে?
ফ্যানের ক্লাচ (সিলিকন তেলের ধরন) ব্যর্থ হয়েছে কিনা বা হাইড্রোলিকভাবে চালিত ফ্যানের মোটর/পাম্পটি ত্রুটিপূর্ণ কিনা তা পরীক্ষা করুন।
