Termék bemutatása
Az XE260CLL egy 26 tonnás osztályú, kiterjesztett hatótávolságú kotrógép, 27,5 tonna üzemi tömeggel. Isuzu motorral hajtott, robusztus teljesítményt és kiváló üzemanyag-hatékonyságot biztosít. A 13,8 méteres maximális ásási mélységnek és körülbelül 16 méteres működési sugarának köszönhetően a meghosszabbított kar széles munkavégzést tesz lehetővé. Megerősített szerkezeti kialakításának és kiszélesített síneknek köszönhetően kivételes stabilitást és alacsony talajnyomást biztosít, minimálisra csökkentve a puha talajban való elsüllyedés kockázatát. Ideális folyami kotráshoz, tározó karbantartáshoz, töltés lejtővédelméhez és mély alapozáshoz, zökkenőmentes működést és egyszerű karbantartást biztosít. Ez a speciális modell a vízépítésben és a távolsági alkalmazásokban kiváló.
Termékelőny
Kiterjesztett működési tartomány
A maximális ásási mélység 13,8 méter és az ásási sugár körülbelül 16 méter, problémamentesen megbirkózik a folyócsatornákkal, tározókkal, mély árkokkal, valamint hosszú távú kotrással és lejtővédelemmel.
Stabil és megbízható felborulásgátló kialakítás
Speciális megerősített szerkezet a meghosszabbított karokhoz + a kiszélesített lánctalpok stabilabb súlypontot biztosítanak, nagy biztonságot garantálva hosszú karú műveletek során, kiváló csavarási merevséggel és tartóssággal.
Kiváló vizes élőhely és lágy talaj vonóerő
Az alacsony talajnyomású kialakítás megakadályozza a sárban, folyóparton és vizes élőhelyekben való elragadtatást, így alkalmazkodik a kihívást jelentő vízi környezetekhez.
Erőteljes, üzemanyag-hatékony és tartós működés
Az Isuzu hathengeres motor + precíziós hidraulika bőséges teljesítményt biztosít alacsony üzemanyag-fogyasztás mellett és zökkenőmentes működés mellett. Az egyszerű karbantartás magas üzemidőt biztosít.
Műszaki paraméterek
|
Modell
|
Egység
|
XE260CLL
|
|
Üzemi súly
|
Kg
|
27500
|
|
Vödör kapacitása
|
m³
|
0.4
|
|
Motor
|
Modell
|
/
|
CC-6BG1TRP-08
|
|
Névleges teljesítmény/sebesség
|
kw/rpm
|
128,5/2100
|
|
Maximális nyomaték/fordulatszám
|
Nm
|
637/1800
|
|
Elmozdulás
|
L
|
6.494
|
|
Fő teljesítmény
|
Menetsebesség (H/L)
|
km/h
|
6,0/4,0
|
|
Lengési sebesség
|
r/perc
|
12.1
|
|
Osztályozhatóság
|
°
|
≤35
|
|
Talajnyomás
|
kPa
|
40.8
|
|
Vödör ásási erő
|
kN
|
76.3
|
|
Kar ásóerő
|
kN
|
44.5
|
|
Maximális vonóerő
|
kN
|
193
|
|
Hidraulikus rendszer
|
Fő szivattyú
|
/
|
/
|
|
A főszivattyú névleges térfogatárama
|
L/perc
|
2×246
|
|
Fő biztonsági szelep nyomás
|
MPa
|
34,3/37
|
|
Utazási rendszer nyomása
|
MPa
|
34.3
|
|
Lengőrendszer nyomása
|
MPa
|
23
|
|
A vezérlőrendszer nyomása
|
MPa
|
3.9
|
|
Olajkapacitás
|
Üzemanyagtartály kapacitása
|
L
|
400
|
|
Hidraulikus tartály kapacitása
|
L
|
240
|
|
Motorolaj kapacitás
|
L
|
25
|
|
Megjelenés mérete
|
Teljes hossz
|
mm
|
13900
|
|
Teljes szélesség
|
mm
|
3390
|
|
Teljes magasság
|
mm
|
3360
|
|
Platform szélessége
|
mm
|
2830
|
|
Pályahossz
|
mm
|
4640
|
|
Az alváz teljes szélessége
|
mm
|
3390
|
|
Síncipő szélessége
|
mm
|
800
|
|
A lánctalpas kerékalapja
|
mm
|
3842
|
|
Nyomtáv
|
mm
|
2590
|
|
Ellensúly hézag
|
mm
|
1050
|
|
Min. hasmagasság
|
mm
|
470
|
|
Min. farok lengési sugara
|
mm
|
2985
|
|
Pályamagasság
|
mm
|
927
|
|
Munkakör
|
Max. ásási magasság
|
mm
|
13800
|
|
Max. kidobási magasság
|
mm
|
11414
|
|
Max. ásási mélység
|
mm
|
14915
|
|
Maximális vágásmélység 2240 mm (8 láb) vízszintes aljzathoz
|
mm
|
-
|
|
Max. függőleges falásási mélység
|
mm
|
13917
|
|
Max. ásási sugár
|
mm
|
18258
|
|
Min. lengéssugár
|
mm
|
6740
|
A termék felhasználása
Folyócsatorna, tározó és tó kotrása és iszaptalanítása
A kiterjesztett karnyújtás lehetővé teszi a hosszú távú, mély szintű iszaptalanítást, az iszap feltárását és a gyommentesítést.
Folyótöltés, gát és lejtőstabilizáló munkák
A hosszú kar könnyedén hozzáfér a lejtőkhöz vágás, formázás és partvédő építkezés céljából.
Mélyárok- és alapozógödör-műveletek
Ideális települési csővezeték hálózatokhoz, mélykutakhoz és ipari épületek mélyalapzatához.
Vizes élőhely, folyópart és vízközeli építkezés
Az alacsony talajnyomás megakadályozza a jármű elsüllyedését puha talajban vagy sárban, így fokozott biztonságot nyújt a víz melletti környezetben.
Termék használati útmutató
Beszállás előtt kapcsolja be a biztonsági övet, és ellenőrizze a biztonsági zárat, a síneket és a környező környezetet. Indítás után hagyja a motort alapjáraton járni, hogy bemelegedjen, mielőtt a biztonsági zárat működéshez kioldja. Tartson alacsony sebességet és egyenletes mozgást hosszú karos műveletek során; kerülje a hirtelen mozgásokat, a túlterhelést vagy a túlzott forgást. Óvatosan járjon el puha talajon, hogy elkerülje a jármű beszorulását. A munka befejeztével engedje le a kanalat a földre, kapcsolja be a biztonsági reteszelést, és alapjáraton és a motor leállítása után kapcsolja ki az áramellátást. Folyamatosan ügyeljen a lejtő stabilitására és a súlypontra a működés során; az illetéktelen eljárások szigorúan tilosak.
GYIK
1. SZABÁLYOS ZAJ VAGY DURVA FORGÁS A FORGÓ CSAPÁGYAKBAN (FORDÓTÁNYÉR CSAPÁGYAK)?
① Nem megfelelő kenés. ② Eldeformálódott csapágyak az egyenetlen rögzítési felületek miatt. ③ Szennyező anyagok a futópályákban vagy a hajtóművek kopása. ④ Egyenetlen csavar előfeszítése vagy kilazulása (rendkívül veszélyes! Azonnal vizsgálja meg).
2. ERŐS KOPÁS AZ ALJVÁRÓ ALKATRÉSZEIN (LÁNYVÁNY, FÉNYFÉRŐK, LÁTGÖRGŐK)?
A normál kopáson túl ez gyakran a nem megfelelő feszültségbeállításból, törmelékkel teli terepből vagy a négykerék-meghajtás ütemterv szerinti elforgatásának és átfordításának elmulasztásából fakad.
3. AZ AKKUMULÁTOR ERŐSEN LEMERÜLT, MIUTÁN A BERENDEZÉS HOSSZABB IDŐSZAKIG ÜLÉS?
Először ellenőrizze, hogy a kiegészítő elektromos eszközök (pl. GPS, rádió) a leállítás után is lemerítik-e az áramot. Ha egyik sincs jelen, akkor a berendezés túlzott parazitaárammal rendelkezhet. Szegmensenként végezze el a kábelezési hibaelhárítást, különben maga az akkumulátor is leromlott.
4. OLAJFOLTOK A TURBÓFELTÖLTŐ FELÜLETÉN?
Normál. A turbófeltöltő csapágyait motorolaj keni, és gyakori az olajgőz enyhe szivárgása, amíg nem képez cseppeket.
5. MEGMAGYARÁZATLAN EMELKEDÉS A MOTOROLAJTEKNÉNEK SZINTÉBEN?
Komoly probléma! Hűtőfolyadék (a sérült hengerfejtömítésből) vagy dízel üzemanyag (a hibás befecskendező szelepből) szivároghat az olajteknőbe. Azonnali ellenőrzés szükséges.
6. A MOTOR VENTILÁTOR LEVEGŐÁRAMLÁSA GYENGEN ÉRZIK?
Ellenőrizze, hogy a ventilátor tengelykapcsolója (szilikonolaj típusú) nem hibásodott-e meg, vagy nem működik-e hibásan a hidraulikus hajtású ventilátor motorja/szivattyúja.
