مقدمة المنتج
XE260CLL عبارة عن حفار ممتد من فئة 26 طنًا ويبلغ وزنه التشغيلي 27.5 طنًا. مدعومًا بمحرك ايسوزو، فإنه يوفر أداءً قويًا مع كفاءة ممتازة في استهلاك الوقود. بفضل الحد الأقصى لعمق الحفر الذي يبلغ 13.8 مترًا ونصف قطر التشغيل الذي يبلغ 16 مترًا تقريبًا، يوفر ذراعه الممتد إمكانية وصول عمل واسعة النطاق. يتميز بتصميم هيكلي معزز ومسارات واسعة، ويوفر ثباتًا استثنائيًا وضغطًا أرضيًا منخفضًا، مما يقلل من خطر الغرق في التربة الناعمة. مثالية لتجريف الأنهار، وصيانة الخزانات، وحماية منحدرات السدود، وحفر الأساسات العميقة، فهي تضمن التشغيل السلس والصيانة المباشرة. يتفوق هذا النموذج المتخصص في الهندسة الهيدروليكية وتطبيقات المسافات الطويلة.
ميزة المنتج
نطاق العمل الممتد
يبلغ الحد الأقصى لعمق الحفر 13.8 مترًا ونصف قطر الحفر حوالي 16 مترًا، مما يتيح معالجة قنوات الأنهار والخزانات والخنادق العميقة بسهولة، بالإضافة إلى التجريف لمسافات طويلة وحماية المنحدرات.
تصميم مستقر وموثوق به مضاد للانقلاب
يوفر الهيكل المعزز المتخصص للأذرع الممتدة + المسارات الموسعة مركز ثقل أكثر استقرارًا، مما يضمن سلامة عالية أثناء عمليات الذراع الطويلة مع صلابة التوائية ومتانة ممتازة.
قوة جر فائقة للأراضي الرطبة والتربة الناعمة
يمنع تصميم الضغط الأرضي المنخفض التعرق في الطين وضفاف الأنهار والأراضي الرطبة، ويتكيف مع البيئات المائية الصعبة.
تشغيل قوي وموفر للوقود ومتين
يوفر محرك ايسوزو سداسي الأسطوانات + المكونات الهيدروليكية الدقيقة قوة كبيرة مع استهلاك منخفض للوقود وتشغيل سلس. تضمن الصيانة السهلة وقت تشغيل عاليًا.
المعلمات التقنية
|
نموذج
|
وحدة
|
XE260CLL
|
|
الوزن التشغيلي
|
كجم
|
27500
|
|
سعة الدلو
|
م³
|
0.4
|
|
محرك
|
نموذج
|
/
|
CC-6BG1TRP-08
|
|
الطاقة/السرعة المقدرة
|
كيلووات/دورة في الدقيقة
|
128.5/2100
|
|
الحد الأقصى لعزم الدوران/السرعة
|
نانومتر
|
637/1800
|
|
النزوح
|
ل
|
6.494
|
|
الأداء الرئيسي
|
سرعة السفر (H/L)
|
كم/ساعة
|
6.0/4.0
|
|
سرعة التأرجح
|
ص / دقيقة
|
12.1
|
|
القدرة على التدرج
|
°
|
≥35
|
|
الضغط الأرضي
|
كيلو باسكال
|
40.8
|
|
قوة حفر الدلو
|
كيلو نيوتن
|
76.3
|
|
قوة حفر الذراع
|
كيلو نيوتن
|
44.5
|
|
أقصى قوة الجر
|
كيلو نيوتن
|
193
|
|
النظام الهيدروليكي
|
المضخة الرئيسية
|
/
|
/
|
|
التدفق المقدر للمضخة الرئيسية
|
لتر/دقيقة
|
2 × 246
|
|
ضغط صمام الأمان الرئيسي
|
MPa
|
34.3/37
|
|
ضغط نظام السفر
|
MPa
|
34.3
|
|
ضغط نظام التأرجح
|
MPa
|
23
|
|
ضغط النظام الطيار
|
MPa
|
3.9
|
|
سعة الزيت
|
سعة خزان الوقود
|
ل
|
400
|
|
سعة الخزان الهيدروليكي
|
ل
|
240
|
|
سعة زيت المحرك
|
ل
|
25
|
|
حجم المظهر
|
الطول الكلي
|
مم
|
13900
|
|
العرض الكلي
|
مم
|
3390
|
|
الارتفاع الكلي
|
مم
|
3360
|
|
عرض المنصة
|
مم
|
2830
|
|
طول المسار
|
مم
|
4640
|
|
العرض الكلي للهيكل
|
مم
|
3390
|
|
تتبع عرض الحذاء
|
مم
|
800
|
|
قاعدة عجلات الزاحف
|
مم
|
3842
|
|
مقياس المسار
|
مم
|
2590
|
|
إزالة ثقل الموازنة
|
مم
|
1050
|
|
دقيقة. الخلوص الأرضي
|
مم
|
470
|
|
دقيقة. نصف قطر تأرجح الذيل
|
مم
|
2985
|
|
ارتفاع المسار
|
مم
|
927
|
|
نطاق العمل
|
الأعلى. ارتفاع الحفر
|
مم
|
13800
|
|
الأعلى. ارتفاع الإغراق
|
مم
|
11414
|
|
الأعلى. عمق الحفر
|
مم
|
14915
|
|
الحد الأقصى لعمق القطع لمستوى القاع 2240 مم (8 قدم).
|
مم
|
-
|
|
الأعلى. عمق حفر الجدار العمودي
|
مم
|
13917
|
|
الأعلى. نصف قطر الحفر
|
مم
|
18258
|
|
دقيقة. نصف قطر التأرجح
|
مم
|
6740
|
استخدامات المنتج
تجريف قناة النهر والخزان والبحيرة وإزالة الترسبات
يتيح الوصول للذراع الممتد إمكانية إزالة الأتربة من مسافة طويلة وعميقة المستوى وحفر الطين وإزالة الأعشاب الضارة.
أعمال سدود الأنهار وأعمال تثبيت السدود والمنحدرات
ذراع طويل يصل بسهولة إلى المنحدرات من أجل القطع والتشكيل وبناء حماية البنك.
عمليات الخنادق العميقة وحفر الأساسات
مثالية لشبكات خطوط الأنابيب البلدية، والآبار العميقة، والأساسات العميقة للمباني الصناعية.
الأراضي الرطبة وضفة النهر والبناء بالقرب من المياه
يمنع الضغط الأرضي المنخفض غرق السيارة في التربة الناعمة أو الطين، مما يضمن تعزيز السلامة في البيئات المجاورة للمياه.
دليل تشغيل المنتج
قبل الصعود إلى الطائرة، قم بربط حزام الأمان وتفقد قفل الأمان والمسارات والبيئة المحيطة. بعد بدء التشغيل، اترك المحرك في وضع الخمول للإحماء قبل تحرير قفل الأمان للتشغيل. الحفاظ على سرعة منخفضة وحركة ثابتة أثناء عمليات الذراع الطويلة؛ تجنب الحركات المفاجئة أو التحميل الزائد أو الدوران المفرط. تابع بحذر على أرض ناعمة لمنع انحباس السيارة. عند الانتهاء من العمل، قم بخفض الدلو إلى الأرض، وقم بتشغيل قفل الأمان، وقم بإيقاف تشغيل الطاقة بعد التباطؤ وإيقاف المحرك. الحفاظ على اليقظة المستمرة بشأن استقرار المنحدر ومركز الثقل طوال العملية؛ الإجراءات غير المصرح بها ممنوعة منعا باتا.
التعليمات
1. ضجيج غير طبيعي أو دوران خشن في محامل الدوران (محامل القرص الدوار)؟
① عدم كفاية التشحيم. ② محامل مشوهة بسبب أسطح التركيب غير المستوية. ③ الملوثات في المجاري المائية أو تآكل التروس. ④ التحميل المسبق أو الارتخاء غير المستوي للمسمار (خطير للغاية! افحصه على الفور).
2. تآكل شديد في مكونات الهيكل السفلي (الجنازير، وحدات التباطؤ، بكرات الجنزير)؟
وبعيدًا عن التآكل العادي، غالبًا ما ينجم هذا عن ضبط التوتر بشكل غير مناسب، أو التضاريس المحملة بالحطام، أو الفشل في تدوير نظام الدفع الرباعي وقلبه في الموعد المحدد.
3. هل يتم استنزاف البطارية بشدة بعد بقاء المعدات في وضع الخمول لفترات طويلة؟
تحقق أولاً مما إذا كانت الأجهزة الكهربائية المساعدة (مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والراديو) تستمر في استنزاف الطاقة بعد إيقاف التشغيل. في حالة عدم وجود أي شيء، قد يكون لدى الجهاز تيار طفيلي مفرط. قم باستكشاف أخطاء الأسلاك وإصلاحها قطعة تلو الأخرى، وإلا قد تتدهور البطارية نفسها.
4. بقع الزيت على واجهة الشاحن التوربيني؟
طبيعي. يتم تشحيم محامل الشاحن التوربيني بواسطة زيت المحرك، ومن الشائع حدوث تسرب طفيف لبخار الزيت طالما أنه لا يشكل قطرات.
5. ارتفاع غير مبرر في مستوى زيت المحرك؟
قضية خطيرة! قد يتسرب سائل التبريد (من حشية رأس الأسطوانة التالفة) أو وقود الديزل (من حاقن معيب) إلى وعاء الزيت. مطلوب التفتيش الفوري.
6. هل يبدو تدفق هواء مروحة المحرك ضعيفًا؟
تحقق مما إذا كان قابض المروحة (نوع زيت السيليكون) قد فشل، أو إذا كان المحرك/المضخة الخاصة بالمروحة التي تعمل هيدروليكيًا معطلة.
