Introducción del producto
La XE260CLL es una excavadora de alcance extendido de 26 toneladas con un peso operativo de 27,5 toneladas. Impulsado por un motor Isuzu, ofrece un rendimiento sólido con una excelente eficiencia de combustible. Con una profundidad de excavación máxima de 13,8 metros y un radio de operación de aproximadamente 16 metros, su brazo extendido ofrece un amplio alcance de trabajo. Con un diseño estructural reforzado y orugas ensanchadas, ofrece una estabilidad excepcional y baja presión sobre el suelo, minimizando el riesgo de hundirse en suelos blandos. Ideal para dragado de ríos, mantenimiento de embalses, protección de taludes de terraplenes y excavación de cimientos profundos, garantiza un funcionamiento fluido y un mantenimiento sencillo. Este modelo especializado sobresale en ingeniería hidráulica y aplicaciones de larga distancia.
Ventaja del producto
Rango de trabajo extendido
Profundidad de excavación máxima de 13,8 metros y radio de excavación de aproximadamente 16 metros, abordando sin esfuerzo canales de ríos, embalses, zanjas profundas y dragados de larga distancia y protección de taludes.
Diseño antivuelco estable y confiable
La estructura reforzada especializada para brazos extendidos + orugas ensanchadas proporciona un centro de gravedad más estable, lo que garantiza una alta seguridad durante las operaciones con brazos largos con excelente rigidez torsional y durabilidad.
Tracción superior en humedales y suelos blandos
El diseño de baja presión sobre el suelo evita que se atasque en lodo, riberas de ríos y humedales, adaptándose a entornos acuáticos desafiantes.
Operación potente, eficiente en combustible y duradera
El motor Isuzu de seis cilindros + sistema hidráulico de precisión brindan amplia potencia con bajo consumo de combustible y funcionamiento suave. El fácil mantenimiento garantiza un alto tiempo de actividad.
Parámetros técnicos
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Modelo
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Unidad
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XE260CLL
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Peso operativo
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kilos
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27500
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Capacidad del cucharón
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m³
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0.4
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Motor
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Modelo
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/
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CC-6BG1TRP-08
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Potencia/velocidad nominal
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kilovatios/rpm
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128,5/2100
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Par máximo/velocidad
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Nuevo Méjico
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637/1800
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Desplazamiento
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l
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6.494
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Rendimiento principal
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Velocidad de desplazamiento (H/L)
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kilómetros por hora
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6.0/4.0
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Velocidad de giro
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rpm
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12.1
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Capacidad de ascenso
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°
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≤35
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Presión del suelo
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kPa
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40.8
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Fuerza de excavación del cucharón
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kN
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76.3
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Fuerza de excavación del brazo
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kN
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44.5
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Fuerza de tracción máxima
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kN
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193
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sistema hidráulico
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bomba principal
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/
|
/
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Flujo nominal de la bomba principal
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l/min
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2×246
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Presión de la válvula de seguridad principal
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MPa
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34,3/37
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Presión del sistema de viaje
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MPa
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34.3
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Presión del sistema de giro
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MPa
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23
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Presión del sistema piloto
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MPa
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3.9
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Capacidad de aceite
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Capacidad del tanque de combustible
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l
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400
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Capacidad del tanque hidráulico
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l
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240
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Capacidad de aceite del motor
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l
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25
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Tamaño de apariencia
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Longitud total
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milímetros
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13900
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Ancho total
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milímetros
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3390
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Altura total
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milímetros
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3360
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Ancho de plataforma
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milímetros
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2830
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Longitud de la pista
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milímetros
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4640
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Ancho total del chasis
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milímetros
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3390
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Ancho de zapata
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milímetros
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800
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Distancia entre ejes de la oruga
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milímetros
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3842
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Ancho de vía
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milímetros
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2590
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Espacio libre de contrapeso
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milímetros
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1050
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Mín. distancia al suelo
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milímetros
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470
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Mín. radio de giro de cola
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milímetros
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2985
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Altura de la pista
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milímetros
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927
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Alcance de trabajo
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Máx. altura de excavación
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milímetros
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13800
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Máx. altura de descarga
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milímetros
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11414
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Máx. profundidad de excavación
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milímetros
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14915
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Corte de profundidad máxima para fondo nivelado de 2240 mm (8 pies)
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milímetros
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-
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Máx. Profundidad de excavación de paredes verticales.
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milímetros
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13917
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Máx. radio de excavación
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milímetros
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18258
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Mín. radio de giro
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milímetros
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6740
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Usos del producto
Dragado y desazolve de cauces, embalses y lagos
El alcance extendido del brazo permite la eliminación de sedimentos, la excavación de lodo y la eliminación de malezas a larga distancia y a niveles profundos.
Obras de estabilización de taludes, diques y terraplenes fluviales
El brazo largo accede sin esfuerzo a pendientes para cortar, dar forma y construir protección de taludes.
Operaciones de zanjas profundas y pozos de cimentación
Ideal para redes de tuberías municipales, pozos profundos y cimientos profundos para edificios industriales.
Construcción de humedales, riberas de ríos y zonas cercanas al agua
La baja presión sobre el suelo evita que el vehículo se hunda en suelo blando o barro, lo que garantiza una mayor seguridad en entornos adyacentes al agua.
Guía de funcionamiento del producto
Antes de abordar, abróchese el cinturón de seguridad e inspeccione el bloqueo de seguridad, las vías y el entorno circundante. Después de arrancar, deje que el motor funcione en ralentí para que se caliente antes de soltar el bloqueo de seguridad para su funcionamiento. Mantenga una velocidad baja y un movimiento constante durante las operaciones con brazos largos; Evite movimientos bruscos, sobrecargas o rotación excesiva. Proceda con precaución en terrenos blandos para evitar que el vehículo quede atrapado. Al finalizar el trabajo, baje el cucharón al suelo, active el bloqueo de seguridad y apague la alimentación después de dejar el motor en ralentí y detenerlo. Mantener una vigilancia constante sobre la estabilidad de la pendiente y el centro de gravedad durante toda la operación; Los procedimientos no autorizados están estrictamente prohibidos.
Preguntas frecuentes
1. ¿RUIDO ANORMAL O ROTACIÓN BRUTA EN LOS COJINETES DE GIRATORIA (COJINETES DE PLACA GIRATORIA)?
① Lubricación insuficiente. ② Cojinetes deformados debido a superficies de montaje desiguales. ③ Contaminantes en pistas de rodadura o desgaste de engranajes. ④ Precarga desigual del perno o aflojamiento (¡extremadamente peligroso! Inspeccione inmediatamente).
2. ¿DESGASTE GRAVE DE LOS COMPONENTES DEL TREN DE RODAJE (ORUGAS, RUEDAS GUÍAS, RODILLOS DE ORUGA)?
Más allá del desgaste normal, esto a menudo se debe a un ajuste inadecuado de la tensión, un terreno cargado de escombros o no rotar y girar el sistema de tracción en las cuatro ruedas según lo programado.
3. ¿La batería está muy agotada después de que el equipo permanece inactivo durante períodos prolongados?
Primero verifique si los dispositivos eléctricos auxiliares (p. ej., GPS, radio) continúan consumiendo energía después del apagado. Si no hay ninguno presente, el equipo puede tener una corriente parásita excesiva. Solucione los problemas del cableado segmento por segmento, o la batería misma podría degradarse.
4. ¿MANCHAS DE ACEITE EN LA INTERFAZ DEL TURBOCOMPRESOR?
Normal. Los cojinetes del turbocompresor están lubricados con aceite de motor y es común que se produzcan ligeras filtraciones de vapor de aceite, siempre que no se formen goteos.
5. ¿AUMENTO INEXPLICADO EN EL NIVEL DEL CÁRTER DE ACEITE DEL MOTOR?
¡Problema serio! Es posible que haya una fuga de refrigerante (de una junta de culata dañada) o combustible diesel (de un inyector defectuoso) en el cárter de aceite. Se requiere una inspección inmediata.
6. ¿EL FLUJO DE AIRE DEL VENTILADOR DEL MOTOR SE SIENTE DÉBIL?
Compruebe si el embrague del ventilador (tipo aceite de silicona) ha fallado o si el motor/bomba del ventilador accionado hidráulicamente no funciona correctamente.
