XE335C
| Кількість: | |
|---|---|
| одиниця | Параметри | ||
| Модель | Експлуатаційна вага | кг | 33800 |
| Ємність ковша | m³ | 1,4-1,6-10 | |
| Двигун | Модель двигуна | / | ISUZU AA-6HK1XQP |
| Пряме впорскування | / | √ | |
| 4×удари | / | √ | |
| Водяне охолодження | / | √ | |
| Турбонаддув | / | √ | |
| Інтеркулер A/A | / | √ | |
| Циліндри | / | 6 | |
| Вихідна потужність двигуна | кВт/об/хв | 190.5/2000 | |
| Максимальний крутний момент/двигун | Нм/об/хв | 872,8/1700 | |
| Переміщення | Л | 7.79 | |
| Міан перформанс | Швидкість руху | км/год | 5,5/3,3 |
| Швидкість повороту | об/хв | 9.7 | |
| Можливість градієнта | ° | ≤35° | |
| Тиск на грунт | кПа | 66 | |
| Копаюча здатність tcuket | кН | 263 | |
| Копаюча здатність прутка tcuket | кН | 225 | |
| Максимальна тяга | кН | 261 | |
| Гідравлічна система | Основний насос | / | Буксирувальні плунжерні насоси |
| Номінальна витрата основного насоса | л/хв | 2×280 | |
| Тиск головного запобіжного клапана | МПа | 34,3/37 | |
| Тиск системи переміщення | МПа | 34.3 | |
| Тиск системи гойдання | МПа | 26.5 | |
| Тиск пілотної системи | МПа | 3.9 | |
| Обсяг масла | Ємність паливного баку | Л | 630 |
| Ємність гідробака | Л | 320 | |
| Обсяг моторного масла | Л | 28 | |
| Розмір зовнішнього вигляду | A Загальна довжина | мм | 11388 |
| B Загальна ширина | мм | 3190 | |
| C Загальна висота | мм | 3515 | |
| D Ширина поворотного столу | мм | 2950 | |
| E Довжина доріжки | мм | 4725 | |
| F Загальна ширина шасі | мм | 3190 | |
| G Ширина колії | мм | 600 | |
| H Колісна база колії | мм | 3813 | |
| I Колія | мм | 2590 | |
| J Дорожній просвіт противаги | мм | 1170 | |
| K Мін.дорожній просвіт | мм | 495 | |
| L Мінімальний радіус повороту хвоста | мм | 3570 | |
| Робочий обсяг | A Максимальна висота копання | мм | 10074 |
| B Макс. висота розвантаження | мм | 6898 | |
| C Максимальна глибина копання | мм | 6972 | |
| D Глибина копання в діапазоні 8 футів по горизонталі | мм | 6728 | |
| E Максимальна вертикальна глибина копання | мм | 5366 | |
| F Максимальний радіус копання | мм | 10650 | |
| G Максимальна висота гойдання | мм | 4424 | |
| Стандартна комплектація | Довжина стріли | мм | 6400 |
| Довжина штока ковша | мм | 2670 | |
| Ємність ковша | m³ | 1.4 | |
| Додаткова конфігурація | Довжина штока ковша | мм | 2900/3200/4000 |
| Ємність ковша | m³ | 1.6 |
розроблений виключно для суворих гірничодобувних умов, які характеризуються пилом, вібрацією та великими навантаженнями на камінь, 33,5-тонний кар’єрний гусеничний екскаватор, має робочу вагу 35500 кг і двигун Isuzu AL-6HK1X-S з високим крутним моментом. Його підвищена міцність конструкції, включаючи посилену раму та потовщений ковш, а також висока вантажопідйомність (до 1,8 м⊃3; об’єм ковша для руди) значно підвищують продуктивність у видобутку корисних копалин. Машина також має повністю закриту кабіну з пилонепроникною та ударопоглинаючою конструкцією, що зменшує втому оператора під час тривалих змін (8-12 годин), які є звичайними для гірничих робіт.
Потужність : двигун Isuzu AL-6HK1X-S видає 210 кВт при 1900 об/хв і крутний момент потужність 1080 Н·м , забезпечуючи потужне зусилля копання для руйнування та навантаження твердих порід. Швидкість копання збільшена на 19% завдяки оптимізованому діаметру та ходу гідравлічного циліндра, а швидкість підйому ковша збільшена на 15%, що разом підвищує загальну ефективність роботи на 20% порівняно з моделями попереднього покоління. Радіатор великої ємності з пилозахисною сіткою запобігає перегріву двигуна навіть у шахтних стовбурах із високою температурою або на відкритих кар’єрах.
Покращення довговічності : башмаки гусениці шириною 700 мм із тиском на ґрунт 59,2 кПа адаптуються до кам’янистої нерівної місцевості, зменшуючи просідання та знос гусениці. Стріла (довжина 6,47 м) і рукоятка (довжина 3,2 м) виготовлені з високоміцної сталі Q690 і посилені двошаровим зварюванням у точках напруги, що протистоїть ударам від падаючих каменів і подовжує термін служби конструкції на 50% в шахтних умовах. Ківш покрито пластиною зі зносостійкого сплаву (твердість HB450), яка може витримувати понад 800 годин завантаження руди до необхідності заміни.
Експлуатаційна безпека : Кабіна виготовлена з посилених рам CRES (корозійно-стійка сталь) і оснащена захисною сіткою для переднього вікна, виготовленою зі сталевих прутків діаметром 10 мм, що запобігає пошкодженню уламками каміння, що летять. Вісім високояскравих світлодіодних робочих ліхтарів (4 спереду, 2 збоку, 2 ззаду) забезпечують видимість у темних підземних шахтах або при слабкому освітленні відкритих кар’єрів на світанку чи в сутінках. Крім того, машина оснащена камерою заднього огляду та ультразвуковим радаром заднього ходу, який сповіщає оператора про персонал або обладнання поблизу, щоб уникнути зіткнень.
Видобуток металевої руди (залізної руди, мідної руди та золотої руди) і вугільної промисловості, включаючи видобуток забійних копалин і очищення шахтних шахт
Завантаження та транспортування матеріалів шахти, наприклад завантаження подрібненої руди в самоскиди для транспортування на переробні підприємства
Допоміжні операції по дробленню породи, включаючи попереднє дроблення великих гірських масивів гідравлічними молотами перед дробленням
Управління шахтними відходами, наприклад видалення порожньої породи та хвостів із шахтних зон для розширення робочого простору
З: Яка максимальна глибина копання і як вона відрізняється від інших екскаваторів того ж класу тоннажу?
A: Максимальна глибина копання становить 7410 мм , що на 10% більше, ніж у середньому по галузі для 33-35-тонних кар’єрних екскаваторів. Цієї глибини достатньо для доступу до глибоких пластів руди в середніх кар’єрах або підземних виробках.
З: Чи відповідає він міжнародним стандартам викидів і чи можна його використовувати в регіонах із суворими екологічними нормами?
Відповідь: Так, він повністю відповідає нормам щодо викидів Tier 4i (EPA) і Stage IIIB (ЄС), використовуючи комбінацію систем EGR (рециркуляція вихлопних газів) і DPF (фільтр твердих часток дизельного двигуна) для зменшення шкідливих викидів (NOx і твердих часток) більш ніж на 90% порівняно з невідповідними моделями. Він підходить для використання в Північній Америці, Європі та інших регіонах із суворими екологічними вимогами.
З: Наскільки великий паливний бак і яка середня частота заправки для безперервних робіт з видобутку?
A: Паливний бак має ємність 540 л, що забезпечує 10-12 годин безперервної роботи за типових навантажень для видобутку (наприклад, коефіцієнт навантаження 80%). Для 24-годинної зміни роботи більшість шахт заправляють машину двічі на день — один раз наприкінці кожної 12-годинної зміни — щоб мінімізувати час простою.
