Ознайомлення з продуктом
Автокран XCT25L4_Y широко використовується для підйомних операцій у загальних інженерних проектах, таких як будівельний майданчик, реконструкція міст, комунікація та транспорт, порти, мости, нафтові родовища та шахти, а також складні робочі середовища.
Перевага продукту
1. Загальні номінальні навантаження, наведені в таблицях номінальних навантажень, є максимальною вантажопідйомністю, коли кран встановлено на твердій і рівній землі, що включає вагу гакового блоку та строп. Вага вищезазначених пристроїв повинна бути вирахована з номінального підйомного навантаження. Наведені вище номінальні значення навантаження засновані на тому, що кран знаходиться на твердій рівній землі, і знаходяться в межах 75% від навантаження на перекидання.
2. Робочий радіус, показаний у таблицях номінального навантаження, є радіусом, коли вантаж піднято над землею, і це фактичне значення, включаючи прогин стріли під навантаженням. Візьміть до уваги прогин стріли перед початком операції підйому.
3. Операція підйому допустима лише при силі вітру нижче 5 класу (миттєва швидкість вітру 14,1 м/с, тиск вітру 125 Н/м2).
Технічні параметри
|
Розмір
|
одиниця
|
XCT25L4_Y
|
|
Загальна довжина
|
мм
|
12535
|
|
Загальна ширина
|
мм
|
2550
|
|
Загальна висота
|
мм
|
3420
|
|
Загальна вага в дорозі
|
кг
|
27500
|
|
Номінальна потужність двигуна
|
кВт/(об/хв)
|
192/2200
|
|
Номінальний крутний момент двигуна
|
Нм/(об/хв)
|
1000/1400
|
|
Макс. швидкість руху
|
км/год
|
≥85
|
|
Хв. діаметр обточування
|
м
|
≤20
|
|
Хв. кліренс
|
мм
|
261
|
|
Кут наближення
|
°
|
16.5
|
|
Кут вильоту
|
°
|
13
|
|
Макс. здатність оцінювати
|
%
|
≥42
|
|
Витрата палива на 100 км
|
Л
|
30
|
|
Макс. головна стріла + стріла
|
м
|
34
|
Використання продукту
1. Містооновлення та муніципальні проекти
XCT25L4_Y ідеально підходить для муніципальних проектів, таких як міські будівельні майданчики та ремонт старих кварталів. Його компактний і гнучкий дизайн ефективно адаптується до обмежених міських робочих просторів, дозволяючи виконувати такі завдання, як прокладка трубопроводів і підйом невеликого обладнання, зводячи до мінімуму порушення повсякденного життя мешканців і руху транспорту.
2. Транспорт і портові операції
Цей кран широко використовується в транспортних вузлах, включаючи порти, доки та логістичні парки. Його надійна вантажопідйомність і чудова стійкість дозволяють ефективно виконувати завдання з переміщення матеріалів, завантаження/розвантаження контейнерів і встановлення обладнання.
3. Будівництво мостів та інфраструктури
XCT25L4_Y підтримує будівництво та обслуговування доріг, мостів та іншої інфраструктури. Його надійна робота та точне керування забезпечують компетентність у встановленні сталевих конструкцій і підйомі збірних компонентів, зберігаючи графіки проекту.
4. Промислові середовища, такі як нафтові родовища та шахти
Завдяки чудовій адаптованості до навколишнього середовища (уся машина підходить для роботи в умовах дощу, високої температури та вологості) XCT25L4_Y може працювати в складних і суворих промислових умовах, таких як нафтові родовища та шахти, для встановлення обладнання, обслуговування та транспортування матеріалів.
5. Інші складні робочі середовища
Цей кран також використовується на інших складних робочих місцях, демонструючи свою універсальність і надійність для задоволення різноманітних вимог підйому.
Інструкція з експлуатації продукту
Перед початком роботи переконайтеся, що виносні опори повністю висунуті, і переконайтеся, що земля міцна. Тримайте кран рівно під час роботи та ніколи не перевантажуйте його. Плавно висувайте та втягуйте стрілу, дотримуючись безпечної відстані від навколишніх перешкод. Обертайтеся повільно та рівномірно, уникаючи різких зупинок або поворотів. Регулярно перевіряйте трос на предмет зносу. Після завершення роботи втягніть стрілу, закріпіть гак і ведіть щоденні записи щодо технічного обслуговування обладнання.
FAQ
1. ЧОМУ ЦИКЛ ЗАМІНИ ФІЛЬТРУЮЧОГО ЕЛЕМЕНТА МАСЛИНОГО КОНТУРА КОНТУРУ ПІЛОТНОГО КЕРУВАННЯ НЕЗВИЧАЙНО КОРОТКИЙ?
Основний фільтруючий елемент системи неефективний, або забруднення гідравлічного масла відбувається надто швидко, що дозволяє дрібним забрудненням потрапити в пілотну систему.
2. ЧОМУ ТЕМПЕРАТУРА ЗВЕРТНОЇ ЛІНІЇ КОРПУСУ ГІДРАВЛІЧНОГО НАСОСА НЕНОРМАЛЬНО ВИСОКА?
Сильний внутрішній знос насоса збільшує внутрішній витік, спричиняючи витік масла під високим тиском у корпус, де воно дроселює та виділяє тепло.
3. КІЛЬКА ІНДИКАТОРІВ НЕСПРАВНОСТІ ІНОД ІНФОРМАЦІЙНО ВИКОНАВЛЯЮТЬ ПОМИЛКОВІ ТРИВОГИ?
Послаблені або корозійні з’єднання заземлення в електричній системі автомобіля спричиняють синфазні перешкоди.
4. ЕБУ АБО ДИСПЛЕЇ ВИКЛЮЧАЮТЬСЯ З ЗАТРИМКОЮ ПІСЛЯ ВИМКНЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ?
нормальний. Більшість ECU мають затримку відключення для збереження даних і виконання самотестування.
5. РАДІО-ЧИ АУДІОСИСТЕМА ВИДАЄ ГУРД ПІД ЧАС РОБОТИ?
Електромагнітні перешкоди, викликані зношеними щітками генератора або старими випрямними діодами. Огляньте схему генератора та фільтра.
6. ЛАНЦУГ ЗАЛИШАЄТЬСЯ РОЗІМКНУТИМ, ПОВЕРХАЮЧИ НА НЕУшкоджений запобіжник?
Надмірний контактний опір у тримачі запобіжника спричиняє перегрів та окислення, що призводить до поганого з’єднання. Очистіть тримач і забезпечте надійний контакт.
