XCR70
| Mavjudligi: | |
|---|---|
| Miqdori: | |
Mahsulot taqdimoti
XCR70 - bu murakkab erlarda samarali yuk ko'tarish ishlariga ixtisoslashgan, G Generation G 70 tonnalik klassdagi yuqori unumdorlikka ega bo'lgan mashhur Xitoy brendi. U neft konlari, konlar, infratuzilma loyihalari va sanoat maydonchalari uchun asosiy yuk ko'tarish uskunasi bo'lib xizmat qiluvchi qo'shimcha uzunlikdagi asosiy yuk ko'tarish qobiliyatini, katta yuk ko'tarish qobiliyatini, ko'p rejimli boshqaruvni, energiya tejamkorligini va aqlli xavfsizlik xususiyatlarini birlashtiradi.
Mahsulot afzalligi
I. Yuk ko'tarish unumdorligi: 70 tonnalik yuk ko'tarish quvvati, tengsiz foydalanish imkoniyati bilan sinfda yetakchi
45 m besh qismli U shaklidagi asosiy bom: o'z sinfidagi raqobatchilardan 2-3 m uzunroq, o'rta va uzun bom ilovalarida 15% -27% yuqori ishlash va barcha ish sharoitlarida 5% -20% ustunlik beradi.
Kengaytmaning uchta rejimi: Qattiqlik / Gibrid / Kuchlilik rejimlari har xil sharoitlarga moslashadi, bu ham ajoyib qattiqlik va mikro-harakatni aniq boshqarishni ta'minlaydi.
II. Agile manevr qobiliyati: tor maydon chempioni, murakkab erlarda har tomonlama
6,5 m minimal burilish radiusi: sanoatdagi eng kichik, oson harakatlanuvchi shaxtalar, neft konlari va cheklangan qurilish maydonchalari.
To'rt rejimli rul + avtomatik burchakni sozlash: Old g'ildirak / orqa g'ildirak / qisqichbaqa boshqaruvi / sakkiz raqamli manevrlar, barchasi soddalashtirilgan ishlash uchun rejimlarni almashtirishda avtomatik burchakni sozlash bilan bitta rul orqali boshqariladi.
III. Energiya samaradorligi va unumdorligi: xarajatlarni kamaytirish va samaradorlikni oshirish uchun uchta texnologiya
Uch tomonlama energiya tejovchi kombinatsiyasi: energiya tejaydigan gidravlika + yuqori samarali transmissiya + EKO rejimi, operatsion yoqilg'i sarfini 15% -24% va yuqori tezlikda iste'molni 20% ga kamaytiradi.
IV. Intellektual xavfsizlik: keng qamrovli himoya, inson-mashina uyg'unligi
Intellektual shovqin: Avtomatik vazifalarni rejalashtirish, nosozliklarni o'z-o'zini tashxislash, tashvishsiz ishlash uchun real vaqt rejimida parametrlarni kuzatish.
Faol haydashdan himoya qilish: xatolarni bosqichma-bosqich boshqarish, sayohat xavfsizligini oshirish uchun avtomatik ogohlantirishlar / viteslarni cheklash / tormozlash.
V. Atrof-muhit va ishonchlilik: butun erlar, uzoq umr
EAC va xalqaro sertifikatlar: chet el eksport standartlariga javob beradi.
Yuqori himoya + texnik xizmat ko'rsatmaydigan dizayn: 3000 soatdan ortiq nosozliklar orasidagi o'rtacha vaqtga ega mustahkam muhim komponentlar.
Texnik parametrlar
|
Element
|
Birlik
|
Parametr
|
|
Umumiy uzunlik
|
mm
|
14354
|
|
Umumiy kenglik
|
mm
|
3290
|
|
Umumiy balandlik
|
mm
|
3750
|
|
Sayohatdagi umumiy og'irlik
|
kg
|
44055
|
|
Old aks yuki
|
kg
|
25298
|
|
Orqa aks yuki
|
kg
|
18757
|
|
Dvigatel nominal quvvati
|
kVt/(r/min)
|
192/2000
|
|
Dvigatel nominal momenti
|
Nm/(r/min)
|
1100/(1200-1600)
|
|
Maks. sayohat tezligi
|
km/soat
|
≥40
|
|
Min. burilish diametri
|
m
|
≤13
|
|
Min. yerni tozalash
|
mm
|
475
|
|
Yaqinlashish burchagi
|
°
|
23
|
|
Ketish burchagi
|
°
|
21
|
|
Maks. darajali qobiliyat
|
%
|
≥67
|
|
Maks. nominal umumiy ko'tarish qobiliyati
|
t
|
70
|
|
Min. nominal ish radiusi
|
m
|
2.5
|
|
Maks. ko'tarish momenti
|
kN.m
|
2028.6
|
|
Asosiy bom
|
m
|
12.8
|
|
To'liq kengaytirilgan bum
|
m
|
45.3
|
|
To'liq kengaytirilgan bom+ jib
|
m
|
57.9
|
|
Uzunlamasına ustun oralig'i
|
m
|
5.91
|
|
Yanal ustun oralig'i
|
m
|
7.4
|
|
Bom luffing vaqti
|
s
|
≤50
|
|
Boom to'liq uzaytirish vaqti
|
s
|
≤90
|
|
Maks. aylanish tezligi
|
r/min
|
≥2,0
|
Mahsulotdan foydalanish
Barcha operatsion stsenariylarni qamrab oladi
Neft konlari: Derrikni o'rnatish, uskunalarni ko'tarish, quvurlarni yotqizish
Konlar: og'ir uskunalarni qayta ishlash, ochiq kon infratuzilmasini qurish
Infratuzilma: po'lat konstruktsiyalar, ko'priklarni yig'ish, baland tirgak qurilishi
Sanoat maydonlari: Uskunalarga texnik xizmat ko'rsatish, binolar ichida og'ir yuklarni tushirish/tushirish
Favqulodda vaziyatga javob: murakkab er yuzidagi qutqaruv operatsiyalari, tezkor yuk ko'tarish
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Sayt va atrof-muhitni tekshirish
Tuproq mustahkam va tekis bo'lishi kerak, yuk ko'tarish qobiliyati ≥ uskunaning tuproq bosimi bilan. Ishlash radiusidagi barcha to'siqlarni va xodimlarni tozalang.
Shamol tezligi ≤ 12 m/s (kuch 6). Yomg'ir, qor, kuchli tuman yoki tungi yorug'lik etarli bo'lmaganda operatsiyalar taqiqlanadi.
Quvurlar va chuqurliklardan xoli ustunlar maydoni. Qalinligi ≥ 50 mm bo'lgan o'tiradigan joy yostiqlari, maydoni ≥ o'rindiqli oyoq paneli.
Avtomobil va tizim tekshiruvi
Yoqilg'i, gidravlik suyuqlik, sovutish suvi va dvigatel moyi darajasi normal; gidravlik suyuqlik emulsifikatsiyasi yoki oqmasligi
Shinalardagi bosim va eskirish normal; ustunlar, bom, sim arqonlar va ilgaklar shikastlanish yoki deformatsiyadan holi
Moment cheklovchisi, balandlik/erish cheklovchilari, ag'darishga qarshi moslama, favqulodda tushirish va ikki pallali tormozlash funktsiyalari ishlaydi
Dvigatelning ishlamay turishi, quvvat olishi, rul boshqaruvi, tormoz tizimlari, chiroqlar, signal signallari, ogohlantirish chiroqlari hammasi normal
Xodimlar va hujjatlar
Operator ushbu mashina turi va sayt buyruqlar tartib-qoidalari bilan tanish bo'lgan maxsus uskuna operatori sertifikatiga ega.
Maxsus signalchi standartlashtirilgan qo'l signallari / telfon yordamida yuk ko'tarish, aylantirish, to'xtatish va favqulodda tartib-qoidalar uchun aniq buyruqlar bilan ta'minlangan.
TSS
1. ISHLATISHDA SENSOR SIGNAL VOLTAJI VAQTDA NOLGA TUSHAYDIMI?
Sensor quvvat manbai pallasida bo'sh ulanishlar uskuna tebranishida bir lahzalik uzilishlarga olib keladi.
2. USKUNADAGI KOLOV AVTOBUS TIZIMI ALOQA XATOLARI HAQIDA TEZ-KO'P XABAR BERADIMI?
CAN avtobusidagi 120 ohm tugatish qarshiligi shikastlangan yoki uzilganligini yoki avtobus ulagichiga suv kirganligini tekshiring.
3. YUQORI QUVCHLI ELEKTR KOMPONENTLAR ISHLATILADI, ASBOB EKRANI lahzada xiralashadimi?
Batareya quvvati etarli emas yoki yomonlashgan, ichki qarshilik kuchayadi va yuqori oqim zaryadsizlanishi paytida keskin kuchlanish pasayishiga olib keladi.
4. SUV O'TKAZIRISH UCHUN UCHUN ICHIDA HANAM NIMLIK MOR?
Ulanish vaqtida muhrlash halqasi to'g'ri o'rnatilmagan yoki muhrlangan halqa eskirgan va ishlamay qolgan.
5. GIDRAVLIK BANKA DARAJASI KO'RSATILGANMI?
O'lchagich suzuvchi tiqilib qolgan yoki shaffof trubaning tashqi devorida yog 'qoldiqlari to'plangan bo'lishi mumkin. Tozalash yoki almashtirish talab qilinadi.
6. GIDRAVLIK SHlanglar sirti TIZIM MAQOLIK ISHLATISHDAN KEYIN ANORMAL ISSIYDIMI?
Shlangi qismi qariganligi sababli parchalanib ketgan material bilan ichki bloklangan bo'lishi mumkin, bu mahalliy bo'shliqqa va yuqori haroratga olib keladi. Bu juda xavfli va darhol almashtirishni talab qiladi.