XLZ230K
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Введение продукта
Дорожный холодный ресайклер XLZ230K эффективен, надежен и компактен. Разумное расположение резцов обеспечивает высокую фрезерную способность; Интеллектуальное управление спринклерной системой обеспечивает простоту эксплуатации и высокую точность распыления; Управление всеми колесами гибкое и простое в эксплуатации; Трехмощная кривая двигателя обеспечивает работу в различных рабочих условиях, таких как тяжелая нагрузка, легкая нагрузка и переходы, эффективно гарантируя эффективную работу двигателя, энергосбережение и экологичность.
Преимущество продукта
* Система передвижения имеет два режима скорости: режим высокой скорости и режим низкой скорости. скоростной режим. Передняя/задняя оси являются управляемыми ведущими мостами (опционально доступен задний управляемый мост), обеспечивающими управление всеми четырьмя колесами, а установленные шины низкого давления с широкой базой изолированного рисунка обеспечивают стабильную работу и высокое сцепление.
* Двигатель оснащен расширенными функциями, включая онлайн-дисплей, диагностику неисправностей и предупреждение о неисправности. Кроме того, данные могут быть более непосредственно считаны с помощью установленного дисплея.
* Тормозная система: пневматическая тормозная система применяется для реализации функций рабочего и стояночного тормоза машины.
* Кабина имеет широкофюзеляжную конструкцию и оснащена системой отопления и кондиционирования воздуха, а также вспомогательным оборудованием, включая вентилятор и радио, для обеспечения комфортной работы.
Технические параметры
| Ширина фрезерования | 2300 мм |
| Максимальная глубина фрезерования | 450 мм |
| Расстояние между инструментами | 30×2 мм |
| Количество инструментов | 200/141 |
| Диаметр фрезерного круга (с инструментом) | 1480 мм |
| Производитель | МТУ |
| Метод охлаждения | водяное охлаждение |
| Модель | ОМ502ЛА.Е3А/3 |
| Количество цилиндров | 8 |
| Номинальная мощность | 420кВт |
| Скорость двигателя | 1800 об/мин |
| Расход топлива: полная нагрузка | 90,3 кг/ч |
| Рабочая скорость | 0-2,4 км/ч |
| Скорость ходьбы | 0-10 км/ч |
| Теоретическая возможность подъема (рабочий блок) | 50% |
| Дорожный просвет | 350 |
| Нагрузка на переднюю ось | 20000кг |
| Нагрузка на заднюю ось | 14000 кг |
| Вес доставки | 34000кг |
| Топливный бак | 1200L |
| Гидравлический бак | 400L |
| Резервуар для воды | 400L |
| Электрическая система | 24В |
| Техника (длина×ширина×высота) | 9390×2995×3484 мм |
Использование продукта
Все уровни дорог: например, национальные автомагистрали, провинциальные автомагистрали и другие капитальные ремонты и реконструкции на низовом уровне.
• Городские дороги: Ремонт и содержание основных городских магистралей.
• Взлетно-посадочная полоса аэропорта: Ремонт поверхностей перрона и т. д.
Руководство по эксплуатации продукта
Запуск и работа: система перемещения оборудования использует полный привод и технологию рулевого управления всеми четырьмя колесами, которая имеет сильную тягу и может достигать различных режимов рулевого управления, таких как движение крабом и последующее рулевое управление. При запуске операции регенерации ротор следует медленно опустить на заданную глубину, а затем плавно запустить. На начальном этапе обратите внимание на нагрузку оборудования и эффект регенерации и постепенно адаптируйтесь к нормальной рабочей скорости.
Мониторинг и регулировка: система управления оборудованием использует технологию управления ПЛК, которая может отображать и диагностировать общие неисправности всего автомобиля в режиме онлайн. Во время работы внимательно следите за всеми данными на панели управления (такими как частота вращения двигателя, температура гидравлического масла и т. д.) и наблюдайте за рабочим состоянием машины в режиме реального времени с помощью устройства мониторинга изображений, установленного на всем автомобиле. Система распыления использует программное управление для достижения интеллектуальной функции разбрызгивания воды с точным измерением. Объем воды необходимо своевременно регулировать в зависимости от влажности материала.
Часто задаваемые вопросы
◦ О: Для устранения неполадок выполните следующие действия:
■ Электрическая система: проверьте, достаточен ли заряд аккумулятора, надежно ли подключение к сети и не перегорел ли предохранитель.
■ Топливная система: Убедитесь, что уровень топлива в топливном баке достаточный, а также нет ли воздуха или засора в топливном трубопроводе.
■ Защитная блокировка: убедитесь, что все рабочие рычаги находятся в нейтральном положении (нейтральная передача), дверь кабины закрыта и все другие условия безопасного запуска соблюдены.
О: Скорость ротора обычно регулируется в четырех положениях и может быть выбрана через панель управления в кабине в зависимости от требований к твердости и гладкости материала дорожного покрытия. Глубина фрезерования устанавливается с помощью интеллектуальной системы выравнивания. Введя заданное значение глубины на панели управления, система автоматически будет управлять выравнивающим цилиндром для поддержания стабильной глубины фрезерования.
◦ A: Первая проверка:
■ Резервуар для воды: Убедитесь, что уровень воды в резервуаре для воды достаточный и работает ли водяной насос правильно.
■ Сопло: проверьте, не засорено ли сопло мусором, что является наиболее распространенной причиной.
■ Система управления: проверьте, включена ли функция разбрызгивания на панели управления, приемлемо ли заданное значение объема воды и неисправны ли соответствующие электромагнитные клапаны или датчики.
◦ A: Возможные причины:
■ Давление в шинах: проверьте, одинаково ли давление в шинах всех четырех колес и соответствует ли оно стандарту.
■ Гидравлическая система: проверьте уровень и качество гидравлического масла, а также нормальное ли рабочее давление шагающего насоса и двигателя.
■ Чрезмерная нагрузка: проверьте, не вставлен ли ротор слишком глубоко и не сталкивается ли он с аномально твердыми материалами, и соответствующим образом отрегулируйте рабочие параметры.
Основными факторами, влияющими на плоскостность, являются:
■ Контрольная линия: проверьте, является ли контрольная линия (стальной трос или ультразвуковой датчик поперечного уклона), используемая автоматической системой нивелирования, точной и стабильной.
■ Режущие инструменты ротора: проверьте, не сильно ли изношены или отсутствуют ли режущие инструменты, что приводит к неравномерному фрезерованию.
■ Рабочая скорость: избегайте резкого ускорения и замедления рабочей скорости. Поддержание постоянной скорости помогает обеспечить плавность хода.
Система управления ПЛК A: XLZ230K может диагностировать неисправности в режиме реального времени.
При возникновении тревоги:
■ Обратитесь к руководству: Немедленно обратитесь к таблице кодов неисправностей в случайно приложенном «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию», чтобы определить содержание и уровень сигнала тревоги.
■ Предварительное решение: можно проверить общие сигналы тревоги, такие как «высокая температура гидравлического масла» и «высокая температура воды в двигателе», чтобы убедиться, что охладители и фильтрующие элементы в соответствующих деталях чистые.
■ Безопасное отключение. В случае серьезного сигнала тревоги (например, красного сигнала тревоги) машину следует немедленно безопасно выключить и связаться с профессиональным обслуживающим персоналом.
Наша основная продукция включает в себя колесный погрузчик, экскаватор-погрузчик, автокран, гусеничный кран, башенный кран, дорожный каток, двигатель.
грейдер, экскаватор, бульдозер, вилочный погрузчик, самосвал, прицеп, тягач, специальный автомобиль, морская техника и все их запасные части.