Описание продукта

XE200GA — это высокопроизводительный гидравлический гусеничный экскаватор среднего размера, специально разработанный для муниципального строительства, жилищного строительства, водохозяйственных проектов и содержания дорог. Он сочетает в себе надежную мощность, интеллектуальное управление и прочную конструкцию, обеспечивая баланс между эксплуатационной эффективностью, экономией топлива и защитой окружающей среды. Имея рабочий вес 21 200 кг и стандартный объем ковша 0,9–1,0 м³, он оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 125 кВт, обеспечивающим стабильную выходную мощность и высокий крутящий момент на низких оборотах для различных условий работы. Оснащенный электронно-управляемой гидравлической системой с принудительным потоком, он обеспечивает точное согласование потока и плавность работы смесей, а система доочистки EGR+DOC+DPF соответствует строгим стандартам выбросов без впрыска мочевины, что снижает эксплуатационные расходы. Усиленное шасси и гуманизированная кабина обеспечивают долгосрочную надежность и комфорт оператора, что делает его практичным и эффективным оборудованием для строительных работ среднего масштаба.

Преимущества продукта

• Энергосбережение и экологичность : оснащен высокоэффективным дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 125 кВт и оптимизированной технологией впрыска топлива, позволяющей снизить расход топлива на 8% по сравнению с аналогичными продуктами. Система очистки выхлопных газов EGR+DOC+DPF соответствует строгим стандартам выбросов, не требует мочевины, что снижает ежедневные эксплуатационные расходы и воздействие на окружающую среду.

• Интеллектуальная и плавная работа : используется гидравлическая система с положительным потоком с электронным управлением, обеспечивающая точное согласование потока между двигателем и гидравлической системой, быстрый отклик и плавные сложные действия (подъем, поворот, копание) с низким уровнем ударов, что повышает эффективность работы и комфорт.

• Прочность и надежность : усиленное шасси и рама гусеницы изготовлены из высокопрочной стали, что повышает ударопрочность и несущую способность. Износостойкий ковш с усиленными зубьями продлевает срок службы, адаптируясь к длительной эксплуатации при земляных, песчаных и гравийных работах.

• Комфорт и безопасность : Просторная, полностью закрытая герметичная кабина с сертификатом FOPS/ROPS, оснащенная амортизирующим сиденьем с пневматической подвеской, 10-дюймовым сенсорным монитором и автоматическим кондиционером. Панорамный обзор на 360° и камера заднего вида обеспечивают четкое наблюдение, снижая утомляемость оператора и эксплуатационные риски.

• Простота обслуживания и универсальность : доступ с уровня земли к фильтрам, топливному баку и гидравлическим компонентам упрощает ежедневный осмотр и обслуживание. Совместим с дополнительным навесным оборудованием (отбойным молотком, грейфером, рыхлителем), что расширяет область применения для удовлетворения разнообразных рабочих потребностей, таких как снос, дробление и погрузочно-разгрузочные работы.

Параметры продукта

Применение продукта

• Муниципальное строительство : подходит для обслуживания городских дорог, прокладки трубопроводов, озеленения и уборки мусора, адаптируясь к узким городским рабочим пространствам и требованиям к низкому уровню шума.

• Жилое и коммерческое строительство : используется для рытья фундамента, земляных работ и погрузки строительных материалов в жилых зданиях, коммерческих площадях и небольших промышленных мастерских.

• Проекты по сохранению водных ресурсов : применяется для рытья каналов, рытья прудов и строительства небольших плотин, способен работать во влажной среде со стабильной производительностью.

• Строительство дорог и мостов : используется для рытья земляного полотна, обрезки склонов и уборки строительного мусора на сельских шоссе, городских дорогах и при строительстве небольших мостов.

• Другие сценарии : с дополнительным навесным оборудованием (молот, грейфер) его можно использовать для небольших сносов, разрушения камней и выравнивания сельскохозяйственных земель, обеспечивая многоцелевое использование.

Руководство по эксплуатации

1. Предэксплуатационный осмотр

Проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и топлива и своевременно дополняйте их, если их недостаточно; проверьте отсутствие утечек масла в шлангах и соединениях.

Осмотрите гусеничные цепи, ролики и натяжные ролики на предмет износа, ослабления или повреждения; отрегулируйте натяжение гусеницы в соответствии с условиями работы.

Проверьте ковш, зубья ковша и соединительные штифты на предмет ослабления, износа или деформации; своевременно заменяйте поврежденные детали.

Проверьте устройства безопасности кабины (ремень безопасности, кнопка аварийной остановки), освещение, звуковой сигнал и камеру заднего вида; убедитесь, что 10-дюймовый сенсорный экран работает нормально.

Осмотрите воздушный фильтр и DPF на предмет скопления пыли; при необходимости очистите или замените фильтрующий элемент, чтобы обеспечить нормальную работу двигателя.

2. Запуск и работа

Войдите в кабину, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте высоту сиденья и угол наклона спинки и убедитесь, что рычаги управления находятся в нейтральном положении.

Вставьте ключ, поверните его в положение «ВКЛ», дождитесь самопроверки системы (около 15 секунд) и подтвердите отсутствие сигналов неисправности на сенсорном экране.

Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить двигатель, подождите 3–5 минут на холостом ходу, чтобы прогреть двигатель и гидравлическую систему, избегая прямой работы с большой нагрузкой.

Выберите подходящий режим работы (стандартный/экономный) с помощью сенсорного экрана; используйте левый джойстик для управления поворотом и подъемом/опусканием стрелы, а правый джойстик — для управления выдвижением рукояти и открытием/закрытием ковша.

Используйте ножные педали для управления направлением и скоростью движения; избегайте резкого ускорения, замедления или резких поворотов, чтобы обеспечить устойчивость.

После работы припаркуйтесь на ровной площадке, опустите ковш на землю, дайте поработать 2–3 минуты на холостом ходу, заглушите двигатель, вытащите ключ и очистите поверхность машины.

3. Примечания по технике безопасности

Не перегружайте ковш сверх его номинальной вместимости (1,0 м³), чтобы избежать повреждения конструкции или опрокидывания.

Не работайте на склонах крутизной более 35°; избегайте поворотов на склонах и при остановке паркуйте машину на ровной поверхности.

Соблюдайте безопасную дистанцию ​​(не менее 5 метров) от персонала, транспортных средств и препятствий; запрещать персоналу стоять под стрелой или ковшом.

Остановите двигатель и отключите питание перед техническим обслуживанием или заменой деталей; повесьте предупреждающий знак, чтобы предотвратить неправильное использование.

Не работайте в суровых погодных условиях (сильный дождь, сильный ветер, туман) или в легковоспламеняющихся средах; избегайте работы вблизи линий электропередач.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Каков расход топлива XE200GA при стандартных условиях работы?

A1: В стандартных условиях земляных или строительных работ расход топлива составляет примерно 12–16 л/ч и незначительно меняется в зависимости от нагрузки, условий эксплуатации и окружающей среды. Эко-режим позволяет дополнительно снизить расход топлива на 5–8%.

Вопрос 2: Требуется ли XE200GA мочевина для контроля выбросов?

A2: Нет. В нем используется система доочистки EGR+DOC+DPF, которая соответствует строгим стандартам выбросов без впрыска мочевины, что снижает ежедневные эксплуатационные расходы и позволяет избежать сбоев, связанных с мочевиной.

В3: Каков стандартный гарантийный срок?

О3: Стандартный гарантийный срок составляет 1 год или 2000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше). Расширенное гарантийное обслуживание (1–3 года) предоставляется по запросу.

В4: Какие насадки совместимы с XE200GA?

А4: Стандартная конфигурация — ковш объемом 0,9–1,0 м³. Дополнительное навесное оборудование включает в себя гидравлический молот (для сноса), грейфер (для погрузочно-разгрузочных работ), рыхлитель (для разрушения камней) и быстроразъемное соединение для легкой замены.

Вопрос 5: Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание?

A5: Плановое техническое обслуживание (замена масла и фильтров) каждые 250 часов работы; мелкий ремонт (гидравлический осмотр, регулировка пути) каждые 500 часов работы; капитальный ремонт (капитальный ремонт двигателя и гидросистемы) каждые 2000 часов работы.

В6: Что делать, если DPF заблокирован?

A6: На сенсорном экране отобразится сигнал тревоги о блокировке DPF. Сначала дайте двигателю поработать на холостом ходу 10–15 минут, чтобы запустить автоматическую регенерацию. Если сигнал тревоги не исчезнет, ​​остановите двигатель и очистите фильтрующий элемент DPF; при необходимости обратитесь к профессиональному обслуживающему персоналу.