O'z-o'zidan yuklanadigan beton aralashtirgich 3,5M3 SLM3500S

Mahsulot taqdimoti

SLM3500S o'z-o'zidan yuklanadigan beton aralashtirgich 3,5 kubikli yangi beton aralashtirgich bo'lib, maksimal haydash tezligi 40 km / soat va ishlab chiqarish samaradorligi taxminan 15,5 m3 / soat. erishish uchun uchuvchi tutqichi orqali barcha paqir harakat.

Mahsulot afzalligi

* Barabanning aylanishi: tushirish porti balandligi 1,8 metr, idishni va tankning gorizontal aylanishi 270 tankni ko'tarish mumkin va

Texnik parametrlar

Model	SLM3500S
SAKLIYAT	4,5 partiyalar / soat yoki 15,5 kub / soat
Og'irligi	8100 kg
Paqir (gidravlik eshik)	0,65 kub
TIRE (po'lat simli yuqori bosimli vakuumli shinalar)	12R-22,5
Quvvat tizimi	24V
Uzunlik, kenglik, balandlik / g'ildirak bazasi / g'ildirak bazasi	7100mm*2750mm*3300mm*2700mm*2200mm
CLIMB	40°
Burilish radiusi	2900 mm

Mahsulotdan foydalanish

I. Katta hajmdagi infratuzilma va asosiy loyiha qurilishi

Avtomobil va temir yo'l qurilishi

Portlar, aeroportlar, katta ko'priklar va tunnellar

GES va atom elektr stansiyalari kabi energiya loyihalari

II. Urbanizatsiya qurilishi va tijorat betonini tashish

Super baland binolar va yirik savdo majmualari

Shahar metrosi va quvur galereyasi loyihalari

Keng ko'lamli turar-joy jamoalari va rivojlanish zonalarini qurish

Iii. Maxsus ish sharoitlari va og'ir muhitlar

Uzoq masofalarga tashish

Yuqori platolar va yuqori haroratlar kabi ekstremal muhitlar

Atrof muhitni muhofaza qilish talablari yuqori bo'lgan hududlar

Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma

SLM3500S mikser yuk mashinasining ishlashi xavfsizlik va samaradorlikni ta'minlash uchun me'yorlarga rioya qilishi kerak. Ishlamasdan oldin, gidravlik moy darajasi, moylash tizimi va oziqlantirish va tushirish moslamalari normal yoki yo'qligini tekshiring. Materiallarni yuklayotganda, avtomobil to'liq to'xtaganiga ishonch hosil qiling, dvigatel tezligini bo'sh rejimga kamaytiring va yuklash tezligini nazorat qilish uchun quvvat o'chirish moslamasini yoqing. Tashish vaqtida aralashtirish tamburi betonning qotib qolishi yoki ajralishining oldini olish uchun past tezlikda aylanishi kerak. Yukni tushirishda joyni to'g'ri aniqlang, tushirish tezligini nazorat qilish uchun vosita tezligini ish sharoitlariga qarab sozlang va aralashtirish tamburini va kirish va chiqish oluklarini tugagandan so'ng vaqtida tozalang. Shlangi tizimning bosimini o'z xohishiga ko'ra sozlash qat'iyan man etiladi. Kundalik parvarishlash asosiy hisoblanadi.

TSS

1.Avtomobilning asosiy quvvat konfiguratsiyasi nima? Bu qanchalik ishonchli?

Javob: Odatda klassik 'oltin quvvat zanjiri' konfiguratsiyasi qabul qilinadi: Weichai dvigateli + FAST transmissiya + XG maxsus aks. Bu kombinatsiya kuchli ishlashi, chidamliligi, katta bozor ulushi va texnik xizmat ko'rsatish qulayligi bilan mashhur. U juda yuqori ishonchlilikka ega va turli qiyin muhandislik muhitlariga moslasha oladi.

2.Avtomobilning yoqilg'i sarfi ko'rsatkichlari qanday?

Javob: Yoqilg'i sarfi yuk, yo'l sharoitlari va haydash odatlariga bog'liq. SLM3500S yuqori quvvatli, past tezlikda ishlaydigan dvigatellarni moslashtirish, uzatish tizimini optimallashtirish va engil dizaynni qabul qilish orqali yonilg'i sarfini kamaytiradi. O'zining aqlli boshqaruv tizimi (masalan, XG tarmog'iga ulanish platformasi) bilan birgalikda haydovchi xatti-harakatlarini kuzatish va optimallashtirish umumiy yoqilg'i sarfini yanada samarali kamaytirishi mumkin.

3.Avtomobilning aqlli boshqaruv tizimi aniq nima qila oladi?

Javob: Ushbu tizim quyidagilarga erishishi mumkin:

• Haqiqiy vaqtda monitoring: Avtomobilning joylashuvi, traektoriyasi, tezligi, yoqilg'i sarfi, dvigatel ma'lumotlari va boshqalar.

• Xavfsizlikni boshqarish: Noto'g'ri haydash xatti-harakatlarini (masalan, to'satdan tezlashish va to'satdan tormozlash) kuzatish uchun elektron panjaralarni o'rnating.

• Foydalanish va texnik xizmat ko'rsatishni boshqarish: nosozliklar haqida ogohlantirishlar, texnik xizmat ko'rsatish rejasini eslatishlari, operatsiya hisobotlarini yaratish, parklarga nozik boshqaruvga erishishga yordam berish.

4.Qurilish maydonlarida haydashda qanday xavfsizlik konfiguratsiyasi mavjud?

Javob: Asosiy konfiguratsiya ishonchli tormoz tizimi, yoritish tizimi va boshqalarni o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, variant sifatida 360 ° panoramali tasvir tizimini tanlash qat'iy tavsiya etiladi. U tor va murakkab qurilish maydonchalarida va shahar yo'llarida teskari va burilish paytida ko'r nuqtalarni butunlay yo'q qilishi va xavfsizlikni sezilarli darajada oshirishi mumkin.

5.Kundalik parvarishlash va parvarishlashda nimalarga e'tibor berish kerak?

• Kundalik: Dvigatel moyi, sovutish suvi va gidravlik moyning moy darajasini tekshiring; Tozalash moslamasini tekshiring;

Aralash barabanining yugurish yo'lini moylash.

• Muntazam: Texnik xizmat ko'rsatish yo'riqnomasiga qat'iy rioya qiling va dvigatel moyi va filtrlarni (dvigatel moyi, yoqilg'i va gidravlik moy filtri elementlari) muntazam ravishda almashtiring. Shlangi nasos va motorni tekshiring va sozlang;

Boltlarni barcha qismlarga torting.

Eng muhimi: Har bir operatsiyadan so'ng, betonning qotib qolishiga yo'l qo'ymaslik uchun aralashtirish tamburining ichki va tashqi qismlarini, oziqlantirish va tushirish oluklarini yaxshilab tozalash kerak. Bu avtomobilning normal xizmat muddatini ta'minlashning kalitidir.

6.Agar gidravlika tizimidagi bosim etarli bo'lmasa va aralashtirish tamburi zaif aylansa nima qilish kerak?

Javob: Mumkin sabablar va muammolarni bartaraf etish choralari

1. Shlangi moyni tekshiring: Yog 'darajasi juda pastmi?

Neft sifati yomonlashganmi?

2. Filtrni tekshiring: gidravlik moy filtri elementi tiqilib qolganmi?

3. Ishlashni tekshirib ko'ring: quvvat o'chirish moslamasi (PTO) to'liq ulanganmi?

Dvigatel tezligi talablarga javob berdimi?

4. Professional texnik xizmat ko'rsatish: Agar yuqorida aytilganlarning barchasi normal bo'lsa, bu gidravlik nasos yoki dvigatelda nosozlik bo'lishi mumkin. Tekshirish va ta'mirlash uchun darhol texnik xodimlarga murojaat qiling. Tizimdagi bosimni o'zingiz sozlamang.