পণ্য পরিচিতি
XS263 একক ইস্পাত চাকা রোলার, যার কার্যকারী ভর 26 টন এবং সর্বাধিক উত্তেজনা শক্তি 460kN, অনুরূপ পণ্যগুলির মধ্যে শক্তিশালী প্রতিযোগিতা রয়েছে। এটি কম্প্যাকশন দক্ষতা, সরঞ্জামের নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেশনাল আরামকে পুরোপুরি ভারসাম্য রাখে এবং এটি একটি আধুনিক ভারী-শুল্ক কমপ্যাকশন মেশিন যা নির্মাণ ইউনিটগুলিকে প্রকল্পের গুণমান উন্নত করতে, প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে এবং ব্যাপক অপারেটিং খরচ কমাতে সাহায্য করতে পারে।
পণ্যের সুবিধা
* Shangchai China-lI উচ্চ চাপের সাধারণ রেল ইলেকট্রনিক কম গতির ডিজেল ইঞ্জিনটি সর্বোত্তম জ্বালানী খরচ কাজের এলাকা অর্জন করতে এবং 10% ব্যাপক জ্বালানী খরচ কমাতে গৃহীত হয়; কম গতির ডিজেল ইঞ্জিন শব্দ নির্গমন কমায় এবং 2dB দ্বারা শব্দ কমাতে পুরো ইঞ্জিনের ফুটো প্রতিরোধকতা বাড়ায়; সর্বোত্তম কম্প্যাকশন গতি অর্জন করতে এবং 8% দক্ষতা বাড়াতে অপ্টিমাইজ করা ট্রান্সমিশন সিস্টেম ম্যাচিং।
* ক্লাচের গতি অযোগ্য সিস্টেম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, ক্লাচ সিস্টেমের নির্ভরযোগ্যতাকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে, সিস্টেমে মানবিক কারণগুলির প্রভাব এড়ায়।
* সম্মিলিত কঠোরতা সহ কম্পন স্যাঁতসেঁতে ডিভাইসটি ক্যাব এবং ফ্রেমে গৃহীত হয়, ক্যাব কম্পনের বহুমাত্রিক হ্রাস, উল্লেখযোগ্যভাবে অপারেটরের কাজের আরাম উন্নত করে।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
|
মডেল
|
ইউনিট
|
XS263
|
|
অপারেটিং ওজন
|
কেজি
|
26000
|
|
সামনের ড্রামে লোড করুন
|
কেজি
|
17000
|
|
পিছনের চাকার উপর লোড
|
কেজি
|
9000
|
|
স্ট্যাটিক লিনিয়ার লোড
|
N/cm
|
784
|
|
কম্পন ফ্রিকোয়েন্সি (নিম্ন/উচ্চ)
|
Hz
|
32/27
|
|
নামমাত্র প্রশস্ততা (উচ্চ/নিম্ন)
|
মিমি
|
০.৯৫/১.৯
|
|
উত্তেজনা শক্তি (উচ্চ/নিম্ন)
|
কে.এন
|
300/410
|
|
ভ্রমণের গতি
|
কিমি/ঘণ্টা
|
0~10.6
|
|
স্টিয়ারিং কোণ
|
°
|
±33
|
|
সুইং কোণ
|
°
|
±12
|
|
তাত্ত্বিক গ্রেডযোগ্যতা
|
%
|
50
|
|
মিন. বাহ্যিক বাঁক ব্যাসার্ধ
|
মিমি
|
6800
|
|
ইঞ্জিন শক্তি
|
kw
|
162
|
|
রেট ইঞ্জিন গতি
|
r/মিনিট
|
2000
|
পণ্য ব্যবহার
1. উচ্চ-গ্রেড মহাসড়ক: এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রথম-শ্রেণীর মহাসড়কের সাবগ্রেড এবং বেস লেয়ার (চূর্ণ পাথর, নুড়ি, স্থির মাটি, ইত্যাদি) এর সংকোচন।
2. বড় আকারের অবকাঠামো: বিমানবন্দরের রানওয়ে, বন্দর টার্মিনাল, রেলওয়ে সাবগ্রেড এবং ড্যামসের মাটির কাজ।
3. শিল্প ও বাণিজ্যিক জমি: বড় লজিস্টিক পার্ক, কারখানার ভিত্তি, পার্কিং লট এবং অন্যান্য সাইটের জন্য ভিত্তি চিকিত্সা।
4. অন্যান্য বড় মাপের প্রকল্প: ল্যান্ডফিল সাইট, খনি রাস্তা এবং অন্যান্য প্রকল্প যার জন্য উচ্চ-তীব্রতা কমপ্যাকশন প্রয়োজন।
পণ্য পরিচালনার নির্দেশিকা
অপারেশন করার আগে, সরঞ্জামের অবস্থা এবং পার্শ্ববর্তী পরিবেশ পরীক্ষা করা প্রয়োজন। স্টার্টআপের পরে, উপাদানের ধরন অনুসারে উপযুক্ত প্রশস্ততা এবং ফ্রিকোয়েন্সি নির্বাচন করুন। মসৃণভাবে শুরু করুন, একটি সরল রেখায় রোল করুন এবং ল্যাপের চাকার প্রস্থ মাঝারি। দিক পরিবর্তন করার সময়, প্রথমে কম্পন বন্ধ করুন। ঢালে কাজ করার সময়, নিরপেক্ষভাবে উপকূল করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। কাজের পরে পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন এবং সঠিকভাবে সংরক্ষণ করুন। বিস্তারিত জানার জন্য, অনুগ্রহ করে অফিসিয়াল অপারেশন ম্যানুয়াল পড়ুন।
FAQ
1. ভাইব্রেশন সিস্টেম কাজ না করলে আমার কি করা উচিত?
A: 1. প্রথমে, ভাইব্রেশন সুইচ এবং মোড (উচ্চ/নিম্ন প্রশস্ততা) নির্বাচন সঠিক কিনা তা নিশ্চিত করুন; 2. জলবাহী তেলের স্তর স্বাভাবিক কিনা তা পরীক্ষা করুন; 3. প্রাসঙ্গিক ফিউজ এবং সার্কিট সংযোগগুলি নির্ভরযোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করুন৷
2. ড্রাইভিং গতি কমপ্যাকশন প্রভাব উপর প্রভাব আছে?
উত্তর: এটি একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব আছে। কম্প্যাকশনের সময় একটি অভিন্ন এবং মাঝারি-নিম্ন গতি (সাধারণত 3-5 কিমি/ঘন্টা) বজায় রাখার সুপারিশ করা হয় যাতে কম্প্যাকশন স্তরটি অভিন্ন এবং পর্যাপ্ত কম্প্যাকশন শক্তি পেতে পারে। অত্যধিক গতি অপর্যাপ্ত সংকোচনের দিকে পরিচালিত করবে।
3. এর ক্যাবের বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?
• A: ক্যাবটি সিল করা, শক-শোষণকারী এবং শব্দ-কমানোর বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি একটি আরামদায়ক অপারেটিং পরিবেশ প্রদান করে স্ট্যান্ডার্ড এয়ার কন্ডিশনার এবং অডিও সিস্টেমের সাথে সজ্জিত। প্যানোরামিক গ্লাস ডিজাইন একটি চমৎকার অল-রাউন্ড ভিউ নিশ্চিত করে এবং কাজের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
4. অপারেশন চলাকালীন কী কী পয়েন্টগুলি লক্ষ করা উচিত?
উত্তর: ① গাড়িটি চালু হওয়ার পরে স্টার্টিং করা আবশ্যক। স্থবির থেকে শুরু করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। ② বাঁক নেওয়ার সময় গতি কমিয়ে দিন। ③ ঢালে কাজ করার সময়, এটি অনুদৈর্ঘ্যভাবে বাহিত করা উচিত। ঘূর্ণায়মান জন্য ঢাল অতিক্রম করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। ④ শক্ত রাস্তায় (যেমন সিমেন্টের রাস্তা) কম্পন নিষিদ্ধ।
5. দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধাজনক?
উত্তরঃ এটা খুবই সুবিধাজনক।
নকশা রক্ষণাবেক্ষণ সুবিধার বিবেচনা করে:
খোলা হুড: হুডটি একটি বড় কোণে খোলা যেতে পারে, যাতে তেল, ফিল্টার এবং অন্যান্য উপাদানগুলি সহজ নাগালের মধ্যে দৈনন্দিন পরিদর্শনের জন্য তৈরি করা যায়।
কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ (ঐচ্ছিক): এটি একটি স্বয়ংক্রিয় কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেমের সাথে সজ্জিত করা যেতে পারে। শুধুমাত্র একটি বোতাম টিপে তেল একাধিক তৈলাক্তকরণ পয়েন্টে ইনজেকশন করা যেতে পারে, উল্লেখযোগ্যভাবে রক্ষণাবেক্ষণের সময় এবং শ্রম সাশ্রয় করে।
6. কী নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ চক্র?
উত্তর: (অনুগ্রহ করে গাড়ির সাথে প্রদত্ত 'অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল' উল্লেখ করতে ভুলবেন না। নিম্নলিখিতটি একটি সাধারণ রেফারেন্স।)
• প্রতি 8 থেকে 10 ঘন্টা: স্ট্রাকচারাল কম্পোনেন্ট বোল্টের শক্ততা পরীক্ষা করুন এবং এয়ার প্রি-ফিল্টার পরিষ্কার করুন।
• প্রতি 50 ঘন্টা: কব্জা ফ্রেম, বিয়ারিং হাউজিং ইত্যাদিতে গ্রীস লাগান (এটি একটি কেন্দ্রীভূত তৈলাক্তকরণ সিস্টেম ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়)।
• প্রতি 250/500 ঘন্টা: ইঞ্জিন তেল, তেল ফিল্টার, এয়ার ফিল্টার, ইত্যাদি প্রতিস্থাপন করুন।
• প্রতি 1000 ঘন্টা: হাইড্রোলিক তেল ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন এবং ব্রেকিং সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।
