XE700C
| Количество: | |
|---|---|
| Элемент | Единица | XE700C |
| Основные параметры | ||
| Номинальная мощность | кВт | 336 |
| Номинальная скорость | об/мин | 1800 |
| Эксплуатационная масса | кг | 68000 |
| Емкость ковша | м⊃3; | 2,8-3,5 |
| Ходовые качества | ||
| Скорость | км/ч | 4,2/3,0 |
| Скорость поворота | об/мин | 7 |
| Преодолеваемый подъем | / | ≤30 |
| Давление на грунт | кПа | 99.1 |
| Усилие копания ковша | Кн | 370 |
| Сила копания руки | Кн | 354 |
| Макс.Тяговая сила | Кн | 450 |
| Гидравлическая система | ||
| Расход основного насоса | л/мин | 2×450 |
| Давление главного предохранительного клапана | МПа | 31,4/34,3 |
| Давление в ходячей системе | МПа | 34.3 |
| Давление поворотной системы | МПа | 25.5 |
| Давление в пилотной системе | МПа | 3.9 |
| Мощности | ||
| Емкость топливного бака | л | 980 |
| Емкость бака гидравлического масла | л | 455 |
| Емкость масляного бака двигателя | л | 48 |
| Рабочий диапазон | ||
| Максимальный радиус копания | мм | 11350 |
| Макс.Вылет выгрузки | мм | 7370 |
| Макс. Глубина копания | мм | 6900 |
| Глубина копания в горизонтальной плоскости 8 дюймов | мм | 6750 |
| Макс. Глубина вертикального копания | мм | 5500 |
| Макс. Копание радия | мм | 11580 |
| Мин.Качающийся радий | мм | 4750 |
В XE700C используется энергоэффективный двигатель с выбросами в соответствии со стандартом Tier 3, а в топливной и впускной системах двигателя используются трехступенчатая и четырехступенчатая фильтрация соответственно. XE700C может похвастаться высококачественной конфигурацией, высокой эффективностью, низким расходом топлива, низким уровнем шума и высокой надежностью, способный служить идеальным рабочим оборудованием для горнодобывающих предприятий.
Все ключевые гидравлические компоненты импортированы, а гидравлическая система представляет собой проверенную и надежную систему управления отрицательным потоком; независимо исследованная и разработанная электрическая система управления применяется для обеспечения идеального согласования двигателя и главного насоса и одновременного снижения полного расхода топлива.
Его система дистанционного мониторинга GPS позволяет в режиме реального времени контролировать полное рабочее состояние и информацию о неисправностях. Усиленное шасси имеет модульную конструкцию, способную повысить стабильность работы. Его поворотная платформа имеет крупногабаритную конструкцию двутавровой балки, способную эффективно повысить способность экскаватора выдерживать положительные и отрицательные изгибающие моменты.
Основные нагруженные части штока ковша с поворотным рычагом имеют литейную конструкцию с ковшом большой вместимости, ориентированным на скалы, который используется для повышения прочности и производительности ковша. Усиленная кабина в соответствии с сертификатом FOPS, а также встроенный 7-дюймовый ЖК-экран обеспечивают водителям безопасное и качественное удовольствие от вождения.
Вся машина отличается низким уровнем вибрации, низким уровнем шума и комфортной работой благодаря углубленному исследованию вибрации всего XE700C и оптимизации конструкции элементов конструкции.
Основные сценарии: Широко используется в угольных шахтах, горнодобывающей промышленности, крупномасштабных проектах по водному хозяйству и инфраструктурном строительстве. В качестве первой партии экспортного продукта отечественных больших экскаваторов он вышел на международные рынки, такие как Австралия, Южная Африка и Ближний Восток, и завоевал признание зарубежных клиентов благодаря своим экономическим характеристикам и надежности.
Рекомендуется заменять гидравлическое масло каждые 2000–3000 часов (в зависимости от условий работы), одновременно заменяя элемент внешнего возвратного масляного фильтра. Моторное масло следует заменять каждые 500 часов, а топливный фильтр — каждые 250 часов.
Компоненты обслуживания расположены по центру рабочей зоны на земле. Самосмазывающиеся подшипники используются в основании стрелы для уменьшения частоты смазки. Топливный бак оснащен стандартным топливным насосом. Гидравлический сапун топливного бака обеспечивает быстрый сброс давления, повышая эффективность технического обслуживания на 30%.
Срок службы гусеницы составляет около 8000 часов, зубьев ковша — около 2000 часов, опорно-поворотного устройства — 15000 часов. Предоставляется поддержка оригинальных заводских запчастей.
Летом рекомендуется использовать гидравлическое масло с более высокой вязкостью (например, ISO 46), регулярно очищать радиатор от пыли снаружи и проверять состояние обратного клапана и перепускного клапана. Если температура масла остается постоянно высокой, ее можно снизить, снизив частоту вращения двигателя или уменьшив действие составных частей.
