مقدمة المنتج
تعتبر الأسطوانة XD100 منتجًا كلاسيكيًا وناضجًا للغاية. إنها ترث الجينات الممتازة لصناعة الآلات الثقيلة لمجموعة XCMG وتبرز بشكل خاص من حيث أداء التكلفة والمتانة وسهولة الصيانة. بالنسبة لوحدات البناء العاملة في الأعمال الترابية وبناء الطرق، فهي أداة إنتاج موثوقة يمكنها خلق قيمة مستقرة.
ميزة المنتج
قدرة ضغط قوية: إنها مجهزة بمحرك مخصص ذو سعة كبيرة ونظام اهتزاز فعال، وتتميز بقوة إثارة قوية، وعمق تأثير عميق، وكفاءة ضغط عالية.
الموثوقية المتميزة: المكونات الرئيسية (مثل المحركات، وعلب التروس، ومحاور القيادة، والعناصر الهيدروليكية) كلها من علامات تجارية محلية ودولية معروفة. تتميز الآلة بأكملها بهيكل قوي ويمكنها التكيف مع ظروف العمل القاسية.
راحة ممتازة في التعامل: مجهزة بكابينة فاخرة ومكيفة، وتوفر مجالًا واسعًا للرؤية. يتوافق نظام التحكم مع بيئة العمل، مما يقلل من كثافة عمل السائق.
صيانة وصيانة مريحة: يمكن فتح غطاء المحرك بزاوية كبيرة، ويمكن الوصول بسهولة إلى نقاط الفحص والصيانة اليومية، مما يجعل الصيانة مريحة ويقلل وقت التوقف عن العمل بشكل فعال.
قابلية التطبيق على نطاق واسع: يمكن استخدامه لضغط المواد المختلفة مثل الرمل والحصى والحجر المسحوق والخرسانة الإسفلتية.
المعلمات التقنية
|
غرض
|
محتوى
|
وحدة
|
XD100
|
|
الأوزان
|
الوزن التشغيلي
|
كجم
|
2650
|
|
الحد الأقصى لوزن التشغيل
|
كجم
|
3250
|
|
وزن المحور الأمامي
|
كجم
|
1250
|
|
وزن المحور الخلفي
|
كجم
|
1400
|
|
الحمل الخطي الثابت
|
ن / سم
|
122/137
|
|
القدرة على المناورة
|
سرعة التشغيل
|
كم/ساعة
|
0-10
|
|
القدرة على التدرج
|
%
|
30
|
|
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (الخارجي)
|
مم
|
3600
|
|
الحد الأدنى من الخلوص الأرضي
|
مم
|
275
|
|
قاعدة العجلات
|
مم
|
1773
|
|
زاوية التوجيه
|
°
|
±32
|
|
زاوية التذبذب
|
°
|
±8
|
|
معلمات الضغط
|
تردد الاهتزاز
|
هرتز
|
63/67
|
|
السعة الاسمية
|
مم
|
0.5
|
|
قوة الإثارة
|
كيلو نيوتن
|
30/34
|
|
قطر الطبل
|
مم
|
720
|
|
عرض الطبل
|
مم
|
1000
|
|
محرك
|
نموذج
|
|
D1803
|
|
الانبعاثات
|
|
الاتحاد الأوروبي المرحلة V/وكالة حماية البيئة (EPA) TIER4F
|
|
القوة المقدرة
|
كيلوواط
|
24.6
|
|
السرعة المقدرة
|
ص / دقيقة
|
2400
|
|
القدرات
|
خزان الوقود
|
ل
|
35
|
|
خزان المياه
|
ل
|
210
|
استخدامات المنتج
الطريق السريع: دمك الطبقة السفلية والطبقة الأساسية.
طبقة الأساس للسكك الحديدية: ضغط طبقة أساس السكك الحديدية.
مدرج المطار: ضغط الطبقة الأساسية والمئزر.
السدود والخزانات الكبيرة: ضغط الأعمال الترابية والحجارة.
المواقع الصناعية والموانئ: دمك الأساسات وساحات التخزين.
مشاريع بناء البنية التحتية واسعة النطاق الأخرى.
دليل تشغيل المنتج
تحقق من مستوى الزيت قبل التشغيل. خاملاً للتسخين المسبق بعد البدء. حدد السعة والتردد المناسبين بناءً على المادة. يبدأ الاهتزاز عند المشي ويتوقف عند التقدم للأمام. يجب عدم تفعيل الاهتزاز على الطرق الصعبة. أدر عجلة القيادة ببطء عند الدوران. بعد العملية، قم بتنظيف الآلة، ثم أوقفها على أرض مستوية واستخدم فرامل اليد. للحصول على عملية مفصلة، يرجى التأكد من الرجوع إلى دليل التعليمات العشوائي.
التعليمات
1. كيف ينبغي اختيار تردد الاهتزاز وسعة XD100؟
ج: اتبع مبادئ 'الضغط الساكن أولاً، ثم الاهتزاز'، و'الاهتزاز الضعيف أولاً، ثم الاهتزاز القوي'، و 'التردد المنخفض أولاً، ثم التردد العالي'.
سعة عالية (~1.8 مم)/تردد منخفض: مناسب لضغط الطبقات السميكة والتربة الطينية والحصى، مع قوة تأثير قوية وعمق تأثير عميق.
السعة المنخفضة (~0.9 مم)/التردد العالي: مناسبة لضغط الطبقات الرقيقة والتربة غير الطينية والطبقات السطحية الإسفلتية، يمكنها تحقيق سطح مسطح وكثافة أعلى.
2. ماذا يجب أن أفعل إذا شعرت أن الطاقة غير كافية عندما تتسلق مدحلة الطريق منحدرًا أو تعمل؟
ج: يرجى التحقق
ما إذا كان دواسة الوقود في المحرك في موضع السرعة المقدرة.
هل فلتر الهواء مسدود؟
تحقق مما إذا كان مرشح الديزل مسدودًا وما إذا كان مرور الوقود خاليًا من العوائق.
تحقق مما إذا كان هناك أي انزلاق في القابض (يلزم إجراء فحص احترافي).
3. ما الذي يجعل المركبة تنحرف عن مسارها أثناء القيادة أو العمل؟
ج: الأسباب الرئيسية هي
إذا كان ضغط الإطارات على اليسار واليمين غير متناسق: أولاً، قم بفحصهما وضبطهما على نفس الضغط القياسي.
فك الارتباط غير الكامل للفرامل: قد يتم قفل الفرامل الموجودة على أحد الجانبين.
تختلف شدة تآكل الإطارات.
4. ما هي الفحوصات التي يجب إجراؤها قبل البدء يوميًا؟
ج: يجب إجراء ثلاثة فحوصات:
فحص الزيت: ما إذا كان زيت المحرك والديزل والزيت الهيدروليكي وسائل التبريد ضمن النطاق القياسي.
تحقق من الماء: مستوى سائل التبريد وما إذا كان هناك أي تسرب.
تحقق من الكهرباء: ما إذا كان اتصال البطارية ضيقًا وما إذا كانت الأضواء والأدوات طبيعية.
الفحص المحيطي: التحقق من ضغط الإطارات، وما إذا كان هناك أي التصاقات على العجلات الفولاذية، وما إذا كانت هناك أي علامات لتسرب الزيت أو الماء.
5. هل نظام الاهتزاز (صمام الاهتزاز/المحرك) هو نقطة الصيانة الرئيسية؟ كم مرة يجب تغيير الزيت الهيدروليكي؟
ج: نعم، النظام الهيدروليكي للاهتزاز هو الأساس. يجب استبدال الزيت الهيدروليكي وعنصر الفلتر بعد أول 500 ساعة. وفي ظل الظروف العادية بعد ذلك، يجب استبدالها كل 1000 ساعة. إذا كانت بيئة العمل قاسية، فيجب تقصير دورة تغيير الزيت بشكل مناسب.
6. ما هو نوع زيت المحرك والديزل الذي يجب استخدامه للمحرك؟
ج: يرجى اختيار المحرك بدقة وفقًا لمتطلبات دليل العلامة التجارية للمحرك (Shanghai/Weichai).
زيت المحرك: بشكل عام، يوصى بزيت محرك الديزل 15W-40 من CF-4 أو أعلى.
الديزل: يجب استخدام الديزل النظيف الذي يلبي المعايير الوطنية فقط، مثل 0# أو -10#. يجب أن يعتمد الاختيار على درجة الحرارة المحيطة. يمنع منعا باتا استخدام الديزل الرديء.
