SQ14SK4Q
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La grue portée SQ14SK4Q présente une charge de levage maximale de 14 tonnes et un moment de levage maximal de 350 kN·m, offrant des performances de levage de base puissantes et fiables pour les opérations intensives. Son bras de grue est fabriqué à partir d'acier de construction à haute résistance avec une structure transversale hexagonale exclusive, ce qui améliore considérablement la résistance à la flexion et la rigidité en torsion du bras, tout en augmentant considérablement la stabilité opérationnelle globale de l'équipement. Équipée d'un seul vérin hydraulique pour entraîner le mouvement télescopique synchrone de la flèche à quatre sections, la machine réalise des actions de levage à haut rendement, stables et fiables dans divers scénarios de travail.
Brisant le mode de fonctionnement indépendant traditionnel de manipulation de la poignée et de réglage de l'accélérateur, cet équipement adopte une conception de liaison à double poignée qui permet un contrôle synchrone et une régulation automatique de la vitesse de l'accélérateur. La transition de vitesse optimisée garantit un processus de fonctionnement ultra-fluide, permettant aux opérateurs d'effectuer diverses tâches de levage sans effort et de manière stable, réduisant efficacement les difficultés de fonctionnement et améliorant l'efficacité de la construction.
Ce dispositif innovant raccourcit considérablement les travaux de préparation et de finition avant et après la construction. Il permet au véhicule de revenir rapidement à un état de conduite normal dans les plus brefs délais. Parallèlement, il empêche efficacement les dommages aux équipements de grue causés par le balancement au ralenti du crochet de levage pendant la conduite, améliorant ainsi considérablement la sécurité de conduite de l'ensemble du véhicule.
Visant la négligence opérationnelle ou l'utilisation inhabituelle de l'équipement de levage par les opérateurs, le dispositif de protection intégré du surenrouleur peut déclencher automatiquement un arrêt sur le mouvement ascendant du crochet une fois la position limite atteinte. Cette configuration de sécurité de base évite la rupture du câble métallique et les risques de blessures corporelles et de perte de propriété qui en résultent, créant ainsi une barrière de sécurité solide pour les opérations de construction.
Article technique |
Unité |
Paramètre SQ14SK4Q |
|---|---|---|
Capacité de levage maximale |
kilos |
14000 |
Moment de levage maximal |
tm |
43.2 |
Puissance correspondante nominale |
kW |
41 |
Débit maximal du système hydraulique |
L/min |
80 |
Pression maximale du système hydraulique |
Mpa |
28 |
Volume du réservoir de carburant |
L |
260 |
Équipement Poids propre |
kilos |
6455 |
Espace de dimensions d'installation |
mm |
1400 |
Plage de rotation |
° |
Rotation complète à 360° |
Cette grue est largement applicable aux chantiers de construction urbains et aux projets d'ingénierie municipaux, capable de lever efficacement des dalles de béton préfabriqués, des barres d'acier et d'autres matériaux de construction. Avec sa forte capacité portante et ses performances flexibles d'opération de rotation complète, il peut s'adapter aux environnements de construction urbains étroits et complexes, réalisant des opérations de levage sûres, stables et efficaces et répondant à des demandes de construction diversifiées.
Il convient à la manutention de charges lourdes de minerais, de pierres et d'autres matériaux lourds en vrac dans des conditions de travail dans les mines et carrières. Pour les environnements d'exploitation particulièrement difficiles, les opérateurs doivent strictement assurer un traitement de nivellement du sol, une protection anti-poussière et s'adapter aux conditions climatiques locales. Le respect des spécifications d'exploitation de sécurité standard et le renforcement de la maintenance quotidienne des équipements sont essentiels pour garantir un fonctionnement stable et sûr à long terme de l'équipement.
L'équipement est largement utilisé dans les chantiers logistiques, les centres d'entreposage, les terminaux portuaires et d'autres scénarios, permettant un chargement, un déchargement et un transbordement efficaces de marchandises et de matériaux lourds. Équipé d'une fonction de rotation complète à 360 degrés, il peut faire face à des conditions de fonctionnement complexes et changeantes, améliorant considérablement l'efficacité des travaux de manutention de gros lots et de marchandises lourdes.
Il fournit un support de levage fiable pour l'installation d'équipements mécaniques, la maintenance quotidienne et le levage de gros composants structurels dans les ateliers d'usine, l'ingénierie énergétique et d'autres projets. La capacité de levage nominale de 14 tonnes et le rayon de travail supérieur permettent à l'équipement de répondre pleinement aux diverses exigences de construction de levage de gros tonnages.
Ce modèle de grue a été exporté avec succès vers des régions d'outre-mer telles que l'Éthiopie, au service de projets de construction d'infrastructures locales. Grâce à ses excellentes performances de charge et sa forte adaptabilité environnementale, il peut fonctionner de manière stable dans diverses conditions de travail difficiles, possédant une valeur pratique élevée et de larges perspectives d'application sur les marchés internationaux de l'ingénierie.
L'utilisation de la grue SQ14SK4Q doit être effectuée par du personnel professionnel titulaire d'un certificat d'opérateur d'équipement spécial valide. L'inspection avant opération est obligatoire : vérifiez entièrement l'intégrité des câbles en acier, des crochets de levage et de tous les dispositifs de protection de sécurité pour garantir l'absence de conditions anormales. Déployez complètement les stabilisateurs sur un sol solide et horizontal pour former une structure de support stable.
Les opérateurs doivent suivre strictement la courbe de charge standard de l'équipement avec une limite de levage maximale de 14 tonnes, et les opérations en surcharge sont strictement interdites. Maintenez toutes les actions opérationnelles fluides et stables pendant la construction, utilisez pleinement la rotation complète à 360° et les fonctions télescopiques synchrones de la flèche à quatre sections pour réaliser un positionnement précis des objets de levage. Surveillez toujours l’environnement de travail environnant et évitez de soulever des marchandises au-dessus du personnel.
Une inspection et un entretien réguliers du système hydraulique doivent être effectués quotidiennement. Après avoir terminé toutes les tâches opérationnelles, rétractez complètement la flèche en état de transport et coupez l'alimentation électrique de l'équipement pour terminer les procédures d'arrêt standardisées.
Causes possibles : De l'air pénètre dans la cavité sans tige du vérin hydraulique ou une légère déformation par flexion de la tige de piston. Solutions : effectuez un traitement de purge d'air du système hydraulique ou contactez des techniciens professionnels pour un étalonnage de précision.
Causes possibles : L'action de la gravité à long terme provoque le déplacement du tiroir de la vanne de commande principale, entraînant une perte de pression instantanée dans la cavité du cylindre unique. Il s'agit d'un phénomène normal du système hydraulique. Solution : Le fluide hydraulique reconstituera automatiquement la pression lors du fonctionnement ultérieur et le défaut sera éliminé après une courte période de fonctionnement stable.
Causes possibles : L'entrée du pipeline de retour d'huile est au-dessus du niveau d'huile hydraulique ; une défaillance de l'étanchéité de l'élément filtrant de retour indépendant entraîne un mélange d'air provoqué par l'impact de l'huile de retour ; ou modèle d'huile hydraulique incompatible. Solutions : Ajustez la position d'installation du pipeline, remplacez les joints des éléments filtrants et utilisez l'huile hydraulique standard spécifiée.
Causes possibles : Une température basse entraîne une augmentation de la viscosité de l'huile hydraulique, une augmentation de la résistance à l'aspiration de la pompe et un bruit de cavitation. Solution : laissez l'équipement tourner au ralenti pendant plusieurs minutes pour préchauffer le système hydraulique avant un fonctionnement formel à pleine charge.
Il s'agit d'une défaillance du système de commande électronique plutôt que d'un dysfonctionnement hydraulique. Solution : Inspectez et dépannez le contrôleur d'accélérateur, les capteurs d'induction et les lignes de câblage du circuit.
Causes possibles : tension d'alimentation instable des capteurs, interférences électromagnétiques sur la ligne de signal ou mauvaise mise à la terre de l'équipement. Solution : Vérifiez la stabilité de la tension du circuit, optimisez la disposition des lignes de signal et renforcez la connexion à la terre.