XS183J/Xs183
| Quantidade: | |
|---|---|
| Tipo | Unidade | XS163J | XS183J | XS183 |
| Peso operacional | kg | 1600 | 18000 | 18000 |
| Carga aplicada no tambor frontal | kg | 7700 | 9000 | 11500 |
| Largura de compactação | milímetros | 2340 | 2300 | 2130 |
| Carga linear estática | N/cm | 362 | 422 | 529 |
| Frequência de vibração (baixa/alta) | hertz | 28 | 28 | 28/33 |
| Amplitude nominal (alta/baixa) | milímetros | 1,9/0,95 | 1,9/0,95 | 1,86/0,93 |
| Força de saída (Alta/Baixa) | KN | 290/145 | 320/160 | 340/240 |
| Velocidade de viagem | km/h | 2,85-11,17 | 2,54~10,51 | 2,54~10,51 |
| Ângulo de direção | ° | ±33 | ±33 | ±33 |
| Ângulo de balanço | ° | ±11 | ±11 | ±10 |
| Graduabilidade teórica | % | 30 | 30 | 50 |
| Min. Raio de giro externo | milímetros | 6500 | 6500 | 6500 |
| Modelo do motor | Xangai | Xangai | DEUTZ BF6M2012C | |
| Potência do motor | kw | 103 | 115 | 136 |
| Capacidade do tanque de óleo hidráulico | eu | 170 | 170 | 240 |
| Capacidade do tanque de combustível | eu | 310 | 310 | 240 |
O rolo compactador monocilíndrico de 18 toneladas (modelo LTC180) se destaca na construção de estradas, especialmente para compactação de subleito, com peso operacional de 18.000 kg e sistema de acionamento totalmente hidráulico (adotando bombas e motores hidráulicos Rexroth). Seu design de tambor único (tambor dianteiro, pneus traseiros) proporciona compactação focada para camadas de subleito, alcançando uma profundidade de compactação de até 600 mm para solos coesos (argilosos e argilosos). A distribuição de peso da máquina (60% no tambor dianteiro, 40% nos pneus traseiros) garante que o tambor aplique pressão suficiente no subleito enquanto os pneus traseiros proporcionam tração, evitando deslizamentos durante compactação pesada.
Sistema Dual-Drive : Acionamento hidráulico dianteiro/traseiro com capacidade de subida ≥25%; o sistema de tração do pneu traseiro adota bloqueio de diferencial, que pode ser acionado quando a máquina escorrega em terrenos soltos, melhorando a tração em 30%.
Controle Inteligente : Interruptor liga/desliga de vibração sincronizado com a velocidade de deslocamento – quando a máquina para, a vibração desliga automaticamente para evitar compactação excessiva local; a tela digital da cabine mostra a velocidade de deslocamento em tempo real (0-10 km/h), frequência de vibração (28-32 Hz) e densidade de compactação (monitorada por meio de sensores de densidade opcionais).
Componentes Confiáveis : Bombas e motores hidráulicos de marcas internacionais (com garantia de 2.000 horas); o rolamento do tambor é vedado com vedação de lábio duplo, evitando a entrada de poeira e água e prolongando a vida útil.
Visibilidade do Operador : Cabine ampla com câmeras retrovisoras (duas câmeras, traseira esquerda e direita) e display de 10 polegadas, eliminando pontos cegos na ré; o pára-brisa da cabine pode ser totalmente aberto para ventilação em climas quentes.
Usado principalmente para compactação de subleito de rodovias de alto nível (estabelecimento de bases para pavimentos de asfalto ou concreto), construção de leitos ferroviários (compactação de lastro e subleito para garantir a estabilidade dos trilhos) e infraestrutura portuária (compactação de pavimento para pátios de contêineres). É ideal para solos coesos e semicoesos, como franco-argiloso e franco-argiloso, e também é adequado para tratamento de subleitos de rodovias intermunicipais e compactação de pavimentos de terminais portuários, onde compactação profunda e alta densidade são necessárias.
P: Qual é o diâmetro do tambor?
A: 1.600 mm , garantindo compactação profunda de até 500 mm - para subleitos com espessura superior a 500 mm, a máquina pode completar a compactação em 3-4 passagens, atendendo ao requisito de densidade de ≥96% para subleitos de rodovias.
P: Como fazer a manutenção do sistema de freio?
R: Verifique mensalmente o fluido de freio (DOT 4) e complete se necessário; substituir as pastilhas de freio a cada 2.400 horas (ou quando a espessura das pastilhas for inferior a 5mm); após substituir as pastilhas, teste o desempenho do freio (distância de frenagem ≤4m a 10km/h) para garantir a segurança.
P: Como ajustar a frequência de compactação?
R: Através do painel de controle na cabine, alternando entre 28Hz (para subleitos grossos) e 32Hz (para subleitos finos); frequência mais alta é adequada para solos coesivos para acelerar o assentamento de partículas.
