XS183J/Xs183
| Кількість: | |
|---|---|
| Тип | одиниця | XS163J | XS183J | XS183 |
| Експлуатаційна вага | кг | 1600 | 18000 | 18000 |
| Навантаження на передній барабан | кг | 7700 | 9000 | 11500 |
| Ширина ущільнення | мм | 2340 | 2300 | 2130 |
| Статичне лінійне навантаження | Н/см | 362 | 422 | 529 |
| Частота вібрації (низька/висока) | Гц | 28 | 28 | 28/33 |
| Номінальна амплітуда (висока/низька) | мм | 1,9/0,95 | 1,9/0,95 | 1,86/0,93 |
| Сила виходу (висока/низька) | KN | 290/145 | 320/160 | 340/240 |
| Швидкість руху | км/год | 2.85-11.17 | 2,54~10,51 | 2,54~10,51 |
| Кут повороту | ° | ±33 | ±33 | ±33 |
| Кут повороту | ° | ±11 | ±11 | ±10 |
| Теоретична оцінка | % | 30 | 30 | 50 |
| Хв. Зовнішній радіус повороту | мм | 6500 | 6500 | 6500 |
| Модель двигуна | Шанчай | Шанчай | DEUTZ BF6M2012C | |
| Потужність двигуна | кВт | 103 | 115 | 136 |
| Ємність бака гідравлічного масла | Л | 170 | 170 | 240 |
| Ємність паливного баку | Л | 310 | 310 | 240 |
18 -тонний однобарабанний коток (модель LTC180) чудово підходить для будівництва доріг, особливо для ущільнення земляного полотна, з робочою вагою 18 000 кг і системою повного гідравлічного приводу (з використанням гідравлічних насосів і двигунів Rexroth). Його конструкція з одним барабаном (передній барабан, задні шини) забезпечує цілеспрямоване ущільнення шарів земляного полотна, досягаючи глибини ущільнення до 600 мм для зв’язних ґрунтів (глини та суглинків). Розподіл ваги машини (60% на передній барабан, 40% на задні шини) забезпечує достатній тиск барабана на земляне покриття, тоді як задні шини забезпечують зчеплення, запобігаючи ковзанню під час важкого ущільнення.
Система подвійного приводу : передній/задній гідравлічний привід із здатністю підйому ≥25%; система приводу задніх шин використовує блокування диференціала, яке можна активувати, коли машина ковзає на нещільному грунті, покращуючи зчеплення на 30%.
Інтелектуальне керування : перемикач увімкнення/вимкнення вібрації, синхронізований зі швидкістю руху — коли машина зупиняється, вібрація автоматично вимикається, щоб уникнути локального надмірного ущільнення; цифровий дисплей кабіни показує швидкість руху (0-10 км/год), частоту вібрації (28-32 Гц) і щільність ущільнення (контролюється за допомогою додаткових датчиків щільності) у реальному часі.
Надійні компоненти : гідравлічні насоси та двигуни міжнародних брендів (з гарантією 2000 годин); підшипник барабана ущільнений двокромковим ущільненням, що запобігає проникненню пилу та води та продовжує термін служби.
Оглядовість оператора : Кабіна з широким оглядом із камерами заднього огляду (дві камери, ліва та права ззаду) та 10-дюймовим дисплеєм, що усуває сліпі зони під час руху заднім ходом; лобове скло кабіни можна повністю відкрити для вентиляції в жарку погоду.
В основному використовується для високоякісного ущільнення земляного полотна автомагістралей (укладання основи для асфальтових або бетонних тротуарів), будівництва залізничного полотна (ущільнення баласту та земляного полотна для забезпечення стабільності колії) та портової інфраструктури (ущільнення тротуарів для контейнерних майданчиків). Він ідеально підходить для когезійних і напівкогезійних ґрунтів, таких як глинистий суглинок і мулистий суглинок, а також підходить для обробки земляного полотна міжміських автомагістралей і ущільнення тротуарів портових терміналів, де потрібні глибоке ущільнення та висока щільність.
Q: Який діаметр барабана?
A: 1600 мм , що забезпечує глибоке ущільнення до 500 мм — для земляного полотна товщиною понад 500 мм машина може завершити ущільнення за 3-4 проходи, відповідаючи вимогам щодо щільності ≥96% для земляного полотна шосе.
Q: Як підтримувати гальмівну систему?
A: Перевіряйте гальмівну рідину (DOT 4) щомісяця та доливайте, якщо необхідно; замінюйте гальмівні колодки кожні 2400 годин (або коли товщина колодок менше 5 мм); після заміни колодок перевірте ефективність гальм (гальмівний шлях ≤4 м при 10 км/год), щоб забезпечити безпеку.
З: Як налаштувати частоту ущільнення?
A: Через панель керування в кабіні, перемикаючись між 28 Гц (для товстого земляного полотна) та 32 Гц (для тонкого земляного полотна); більш висока частота підходить для когезійних ґрунтів для прискорення осідання частинок.
