ХС956
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
XC956 — это колесный погрузчик средней грузоподъемности, предназначенный для высокоэффективных операций на строительных площадках, в карьерах, складах сыпучих материалов и при реализации проектов городского строительства. Он сочетает в себе высокую выходную мощность, прочную конструкцию и интеллектуальное управление, обеспечивая баланс между высокой производительностью, экономией топлива и долгосрочной надежностью. Оборудован высокопроизводительным дизельным двигателем мощностью 170 кВт и объемом 2,8 м⊃3; Ковш большой вместимости, он обеспечивает исключительное усилие отрыва и эффективные характеристики погрузки/транспортировки, способен перерабатывать различные материалы, такие как песок, гравий, руда и земляные работы. Оптимизированная система гидравлической трансмиссии и усиленная рама обеспечивают стабильную работу в условиях больших нагрузок, а компактная конструкция и гибкое рулевое управление позволяют использовать его как в больших, так и в узких рабочих пространствах. Благодаря гуманизированной кабине и удобной компоновке для обслуживания он обеспечивает комфорт оператора во время длительных смен и сокращает время простоев, выступая в качестве основного надежного оборудования для средних и крупных инженерных операций.
Мощный и экономичный : оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом мощностью 170 кВт и высоким крутящим моментом, отличающимся оптимизированной технологией впрыска топлива и высоким крутящим моментом на низких оборотах. Он обеспечивает достаточный запас мощности для операций с большими нагрузками, одновременно снижая расход топлива на 6% по сравнению с аналогичными продуктами, обеспечивая экономию энергии и высокую эффективность.
Прочность и долговечность : усиленная цельная рама и усиленный ведущий мост изготовлены из высокопрочной легированной стали и проходят комплексную закалку для повышения жесткости конструкции и ударопрочности. 2,8м⊃3; утолщенный ковш с износостойкими режущими кромками и усиленными зубьями ковша продлевает срок службы, адаптируясь к длительной высокоинтенсивной работе в суровых условиях.
Гибкая и точная работа : оптимизированная система гидравлической трансмиссии обеспечивает чуткую реакцию и плавную работу, обеспечивая точный контроль подъема, опускания и наклона ковша. Небольшой внешний радиус поворота (5,2 м) позволяет гибко маневрировать в узких пространствах, например, на карьерах и строительных площадках, повышая эффективность работы.
Комфорт и безопасность : Просторная, полностью закрытая герметичная кабина соответствует международным стандартам безопасности, оснащена амортизирующим сиденьем с пневматической подвеской, автоматическим кондиционером с обогревом и охлаждением, а также панорамным обзором на 360°. Устройства безопасности, такие как ремень безопасности, кнопка аварийной остановки и камера заднего вида, обеспечивают полную безопасность работы и снижают утомляемость оператора.
Простота обслуживания и универсальность : доступ с уровня земли к фильтрам, топливному баку и электрическим компонентам упрощает ежедневный осмотр и обслуживание, экономя время и трудозатраты. Совместим с различным дополнительным навесным оборудованием (вилами, грейферами, рыхлителями), что расширяет сферу применения и позволяет адаптироваться к различным рабочим сценариям, таким как погрузочно-разгрузочные работы, дробление камней и уборка снега.
Параметр |
Спецификация |
|---|---|
Модель |
ХС956 |
Тип машины |
Колесный погрузчик |
Номинальная нагрузка |
5,3 тонны |
Эксплуатационная масса |
17 100 кг |
Номинальная мощность двигателя |
170 кВт / 2200 об/мин |
Стандартная емкость ковша |
2,8 м⊃3; |
Усилие отрыва ковша |
160 кН |
Макс. Высота подъема |
3800 мм |
Макс. Высота разгрузки |
3000 мм |
Скорость движения (низкая/высокая) |
14 км/ч / 30 км/ч |
Радиус поворота (внешний) |
5200 мм |
Емкость топливного бака |
220 л |
Тип двигателя |
Дизельный двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском |
Спецификация шин |
23,5-25 |
Вспомогательное оборудование для карьеров и горнодобывающей промышленности : подходит для экскавации, погрузки и транспортировки камня, гравия и руды в карьерах и небольших карьерах, обеспечивая эффективную поддержку при производстве нерудных материалов и горнодобывающих операциях.
Строительные проекты : Применяется для крупномасштабных земляных работ, рытья фундамента и транспортировки строительных материалов на автомагистралях, мостах и в жилых зданиях, удовлетворяя потребности средних и крупных строительных работ.
Погрузка сыпучих материалов : используется для погрузки и разгрузки сыпучих грузов (уголь, цемент, зерно) в портах, логистических площадках и промышленных складах, что снижает трудоемкость ручного труда и повышает эффективность погрузочно-разгрузочных работ.
Муниципальная и экологическая инженерия : используется для строительства городских дорог, сбора и транспортировки мусора, озеленения и уборки снега зимой, адаптируясь к разнообразным потребностям муниципальных работ.
Сельскохозяйственное и промышленное использование : с дополнительным навесным оборудованием его можно использовать для транспортировки сельскохозяйственных материалов, выравнивания сельскохозяйственных угодий и очистки промышленных отходов, обеспечивая многоцелевое использование в различных областях.
Проверяйте уровни моторного масла, охлаждающей жидкости, гидравлического масла и топлива и своевременно дополняйте их, если их недостаточно, чтобы избежать повреждения оборудования из-за нехватки жидкостей.
Осмотрите шины на предмет износа, вздутий или утечки воздуха; проверьте давление в шинах и при необходимости отрегулируйте его до стандартного значения. Проверьте колесные болты на предмет ослабления и при необходимости подтяните их.
Проверьте ковш, зубья ковша и соединительные штифты на предмет ослабления, износа или деформации; Своевременно заменяйте поврежденные детали, чтобы обеспечить эффективность погрузки и безопасность эксплуатации.
Проверьте устройства безопасности кабины (ремень безопасности, кнопка аварийной остановки), фары, звуковой сигнал и зеркало заднего вида, чтобы убедиться, что они работают нормально; очистите окна кабины, чтобы обеспечить хороший обзор.
Осмотрите гидравлические шланги и соединения на предмет утечек масла; затяните или замените их в случае утечки, чтобы предотвратить выход из строя гидравлической системы.
Войдите в кабину, пристегните ремень безопасности, отрегулируйте высоту сиденья и положение рулевого колеса и убедитесь, что рычаг управления находится в нейтральном положении.
Вставьте ключ, поверните его в положение «ВКЛ», дождитесь самопроверки системы (около 20 секунд) и убедитесь, что на приборной панели нет сигнала неисправности.
Нажмите кнопку запуска, чтобы запустить двигатель, подождите 3–5 минут на холостом ходу, чтобы прогреть двигатель и гидравлическую систему, избегая прямой работы с большими нагрузками для защиты основных компонентов.
Используйте рычаг управления для управления подъемом и опусканием ковша, а также наклоном ковша; используйте рулевое колесо для управления направлением движения, а также педали акселератора и тормоза для управления скоростью движения.
Во время работы избегайте резких ускорений, замедлений и резких поворотов; плавно перемещайте рычаг управления, чтобы не допустить воздействия на гидравлическую систему и конструктивные элементы.
После работы припаркуйте машину на ровной площадке, опустите ковш на землю, заглушите двигатель, вытащите ключ и очистите поверхность машины от пыли и мусора.
Не перегружайте ковш сверх его номинальной нагрузки (5,3 тонны) или номинальной грузоподъемности (2,8 м⊃3;), чтобы избежать повреждения конструкции, отказа гидравлической системы или несчастных случаев при опрокидывании.
Не эксплуатируйте погрузчик на склонах крутизной более 30°; избегайте поворотов на склонах и при остановке паркуйте машину на ровной поверхности, чтобы предотвратить скольжение.
Во время работы соблюдайте безопасную дистанцию (не менее 8 метров) от персонала, транспортных средств и препятствий; запрещать персоналу находиться под ковшом или вблизи рабочей зоны машины.
Остановите двигатель и отключите электропитание перед выполнением технического обслуживания, осмотра или замены деталей; повесьте предупреждающий знак, чтобы предотвратить неправильные действия со стороны других.
Не эксплуатируйте погрузчик в суровых погодных условиях, таких как сильный дождь, сильный ветер, сильный туман или гроза, чтобы обеспечить эксплуатационную безопасность и избежать повреждения оборудования.
Вопрос 1: Каков расход топлива XC956 при стандартных условиях работы?
A1: При стандартных условиях погрузки и транспортировки расход топлива составляет примерно 15–20 л/ч, который может незначительно варьироваться в зависимости от рабочей нагрузки, рабочей среды и особенностей эксплуатации. Режим экономии топлива позволяет дополнительно снизить расход топлива на 4–6%.
Вопрос 2: Может ли XC956 работать в суровых условиях, таких как высокая температура или сильная пыль?
А2: Да. XC956 оснащен высокоэффективным радиатором большой емкости и трехступенчатым воздушным фильтром, который может адаптироваться к высоким температурам (до 55°C) и сильно запыленным средам. Усиленная конструкция также обеспечивает стабильную работу в тяжелых условиях работы.
В3: Каков стандартный гарантийный срок XC956?
О3: Стандартный гарантийный срок составляет 1 год или 2000 рабочих часов (в зависимости от того, что наступит раньше). Мы также предоставляем индивидуальное расширенное гарантийное обслуживание (1–3 года) в соответствии с потребностями клиентов, чтобы обеспечить бесперебойную эксплуатацию.
Вопрос 4: Какие типы навесного оборудования совместимы с XC956?
A4: Стандартная конфигурация — 2,8 м⊃3; сверхмощное ведро. Дополнительное навесное оборудование включает в себя 3,0 м⊃3; универсальный ковш, гидравлическая вилка (для погрузки-разгрузки грузов), грейфер (для захвата отходов или сыпучих материалов) и рыхлитель (для разрушения породы), которые можно заменять в зависимости от различных рабочих потребностей.
Вопрос 5: Как часто следует проводить плановое техническое обслуживание?
A5: Плановое техническое обслуживание (замена масла, замена фильтра) должно выполняться каждые 250 часов работы; мелкое ТО (осмотр гидросистемы, регулировка давления в шинах, смазка) каждые 500 часов работы; капитальный ремонт (капитальный ремонт двигателя, проверка ведущего моста, замена ходовой части) каждые 2000 часов работы.
В6: Что делать, если гидравлическая система выйдет из строя во время работы?
A6: Во-первых, немедленно остановите двигатель и отключите электропитание, чтобы избежать дальнейших повреждений. Проверьте уровень гидравлического масла и шлангов на предмет утечек; если уровень масла недостаточен, вовремя долейте его. В случае утечки или необычного шума не перезапускайте машину; обратитесь к профессиональному техническому персоналу для устранения неполадок и ремонта.