XE490DK
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La XE490DK est une pelle hydraulique sur chenilles haut de gamme et robuste, développée par des professionnels pour des scénarios d'exploitation difficiles, notamment l'exploitation minière à ciel ouvert à grande échelle, l'exploitation de carrières et la construction d'infrastructures lourdes. Il intègre une puissance de sortie robuste, des systèmes de contrôle intelligents et une conception structurelle robuste, permettant d'obtenir un équilibre optimal entre efficacité de travail élevée, économie de carburant et stabilité opérationnelle à long terme. Équipé d'un moteur diesel turbocompressé de 280 kW et d'un godet à roches robuste de 2,3 à 3,1 m³, il offre des performances d'excavation puissantes et une capacité de travail continue et fiable pour les charges lourdes. Le système hydraulique intelligent amélioré et les composants structurels renforcés lui permettent de faire face à des conditions de travail complexes telles que les régions de plateaux, les environnements à haute température et les sites miniers poussiéreux. Dotée d'une cabine conviviale et d'une structure de maintenance facilement accessible, la machine assure le confort de l'opérateur pendant les longues journées de travail et réduit les coûts de maintenance quotidiens, ce qui en fait un appareil fiable de base pour divers projets d'ingénierie lourde.
Équipée d'un moteur diesel turbocompressé à faible régime et couple élevé de 280 kW, la machine fournit suffisamment de puissance pour prendre en charge toutes les opér fournit suffisamment de puissance pour prendre en charge toutes les opérations à charge lourde. Le système intelligent d'adaptation hydraulique adaptative optimise le fonctionnement collaboratif du moteur et du système hydraulique, augmentant l'efficacité de travail de 13 % et réduisant la consommation de carburant de 5 % par rapport aux produits homologues, offrant ainsi un double avantage d'économie d'énergie et de productivité élevée.
La flèche, le bras et le godet sont fabriqués en acier allié à haute résistance et traités avec un traitement global de trempe et de revenu, améliorant considérablement la résistance aux chocs et la durabilité à l'usure. Le train de roulement allongé robuste avec chaînes de chenille, galets de chenille et galets porteurs renforcés prolonge la durée de vie de la machine à plus de 12 000 heures de travail, s'adaptant parfaitement aux opérations minières de haute intensité à long terme.
Configuré avec un moniteur intelligent à écran tactile de 10 pouces, l'appareil intègre des fonctions de surveillance des données opérationnelles en temps réel, d'alarme de défaut et de réglage des paramètres, permettant aux opérateurs de maîtriser l'état de fonctionnement de la machine à tout moment. Le système hydraulique à détection de charge permet des mouvements composés fluides et un microcontrôle précis, répondant aux opérations de construction fines telles que l'excavation des fondations et la finition des pentes.
La cabine pressurisée entièrement fermée est conforme aux normes de sécurité FOPS/ROPS, équipée d'un siège à suspension amortissant les chocs (réglage du dossier à 150°), d'un système de soutien lombaire et d'une climatisation automatique à température constante, qui atténue efficacement la fatigue de l'opérateur pendant les longues heures de travail. La vue panoramique à 360°, la caméra de surveillance arrière et le dispositif d'arrêt d'urgence offrent une protection opérationnelle complète pour éliminer les risques potentiels pour la sécurité.
Tous les filtres, réservoirs de carburant et composants électriques sont accessibles depuis le niveau du sol, ce qui simplifie les travaux quotidiens d'inspection et de maintenance pour économiser du temps et des coûts de main d'œuvre. Le système de filtration du carburant à trois étages et le radiateur de dissipation thermique de grande capacité s'adaptent aux environnements de travail diesel de mauvaise qualité et à haute température, protégeant ainsi les composants principaux contre les dommages. Parallèlement, il présente une adaptabilité optimisée des plateaux, garantissant un fonctionnement stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres.
Paramètre |
Spécification |
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Modèle |
XE490DK |
Poids opérationnel |
48 100 kg |
Puissance du moteur (nominale) |
280 kW / 2000 tr/min |
Capacité du godet standard |
2,3 à 3,1 m³ (godet à roche) |
Max. Profondeur de creusement |
7 800 millimètres |
Max. Rayon de creusement |
11 500 millimètres |
Max. Hauteur de levage |
8 600 millimètres |
Force de creusement du godet |
305 kN |
Pression du système hydraulique |
35,5 MPa |
Largeur des patins de piste |
600 millimètres |
Capacité du réservoir de carburant |
750 litres |
Type de moteur |
Moteur diesel turbocompressé à injection directe |
Vitesse de déplacement (faible/élevée) |
3,1 km/h / 5,6 km/h |
Capacité de pente |
70% (35°) |
Pression au sol |
85 kPa |
Opérations minières : Idéal pour l'excavation de roches, le décapage des morts-terrains, le chargement et le transport de matériaux dans les grandes mines à ciel ouvert, y compris les mines de charbon, les mines de métaux non ferreux et les mines de minerai de fer, répondant pleinement aux exigences d'une opération continue de haute intensité et de longue durée.
Travaux de carrière et de granulats : appliqué aux opérations d'excavation, de concassage et de chargement de pierre dans les grandes carrières, offrant un support efficace pour la production de granulats, le traitement des matériaux de construction et le transport des matériaux en pierre.
Construction d'infrastructures : Convient aux travaux de terrassement, d'excavation de fondations, de tranchées et de finition de pentes pour les autoroutes, les ponts, les immeubles de grande hauteur, le transport ferroviaire urbain et les projets de barrages de conservation de l'eau, satisfaisant les exigences de construction des projets d'infrastructures à grande échelle.
Travaux de terrassement robustes : applicable au transfert de terrassement à grande échelle, à la remise en état des terres, au nivellement de sites et à la construction d'ingénierie portuaire dans les parcs industriels, les ports et les chantiers de construction d'aéroports, améliorant efficacement l'efficacité globale de la construction.
Projets environnementaux spéciaux : optimisés pour les conditions de travail des plateaux, des températures élevées et des régions froides, applicables à la construction de routes de plateau, aux projets miniers de zones froides et de développement du désert avec une adaptabilité environnementale exceptionnelle.
Vérifiez les niveaux de liquide d'huile moteur, de liquide de refroidissement, d'huile hydraulique et de carburant, et faites l'appoint de liquides en temps opportun s'ils sont insuffisants pour éviter les dommages à l'équipement causés par un manque de liquide.
Examiner les chaînes de chenille, les rouleaux, les rouleaux et les pignons pour déceler toute usure, jeu ou dommage ; ajuster la tension des chenilles de manière appropriée en fonction des conditions de travail réelles, au besoin.
Inspecter les dents du godet, les bords coupants et les axes du godet pour déceler tout jeu, usure ou déformation ; remplacez les accessoires endommagés en temps opportun pour garantir l’efficacité de l’excavation et la sécurité opérationnelle.
Vérifier le fonctionnement normal des dispositifs de sécurité de la cabine (ceinture de sécurité, bouton d'arrêt d'urgence), des phares de travail, du klaxon et de la caméra de recul ; nettr les vitres et les rétroviseurs de la cabine pour assurer une vision dégagée.
Vérifiez les flexibles hydrauliques et les joints de raccordement pour déceler toute fuite d'huile ; Réparez les joints desserrés ou remplacez les pièces endommagées en cas de fuite pour éviter les dysfonctionnements du système hydraulique.
Entrez dans la cabine, attachez la ceinture de sécurité, réglez la hauteur du siège et l'angle du dossier et calibrez les rétroviseurs pour garantir une vision claire de l'environnement de travail environnant.
Insérez la clé et tournez-la sur la position « ON », attendez l'auto-vérification du système de 20 secondes et confirmez qu'aucune alarme de défaut n'est affichée sur le moniteur.
Appuyez sur le bouton de démarrage instantané pour allumer le moteur, puis laissez-le tourner au ralenti pendant 3 à 5 minutes pour réchauffer le moteur et le système hydraulique, évitant ainsi un fonctionnement immédiat à forte charge.
Sélectionnez le mode de travail optimal (standard, lourd ou économique) via le panneau de commande en fonction des tâches de construction ; actionnez le joystick gauche pour contrôler le pivotement de la structure supérieure et le levage/abaissement de la flèche, et le joystick droit pour contrôler l'extension/rétraction du bras et l'ouverture/fermeture du godet.
Contrôlez la direction et la vitesse du déplacement grâce aux pédales et appuyez sur la pédale de frein pour vous garer si nécessaire. Évitez les accélérations, décélérations et virages brusques pendant le déplacement pour garantir la stabilité de la machine.
Une fois l'opération terminée, abaissez le godet au sol, arrêtez le moteur, retirez la clé, fermez la porte de la cabine et nettoyez la surface de la machine.
Ne surchargez pas le godet au-delà de sa capacité nominale de 2,3 à 3,1 m³ pour éviter toute déformation structurelle ou accident de renversement.
N'utilisez pas la machine sur des pentes supérieures à 35° ; éviter de tourner sur des surfaces inclinées et garer l'équipement sur un terrain plat pendant l'arrêt pour éviter les risques de glissement.
Maintenir une distance de sécurité d'au moins 6 mètres avec le personnel sur place, les véhicules et les obstacles pendant les opérations ; interdire strictement au personnel de se tenir sous la flèche ou le godet pour éviter les incidents de sécurité.
Arrêtez le moteur et coupez l'alimentation électrique avant d'effectuer l'entretien, l'inspection ou le remplacement de pièces, et accrochez un panneau d'avertissement pour éviter tout fonctionnement accidentel.
Suspendez le fonctionnement en cas de conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies, des vents forts, un brouillard dense et des orages pour garantir la sécurité opérationnelle.
Q1 : Quelle est la consommation de carburant du XE490DK dans des conditions de travail standard ?
A1 : Dans des scénarios standards d'exploitation minière et de terrassement, la consommation de carburant de la machine est d'environ 23 à 29 L/h, avec des fluctuations mineures en fonction de la charge opérationnelle, de l'environnement de travail et des habitudes de l'opérateur. Le mode économie peut réduire davantage la consommation de carburant de 3 à 5 %.
Q2 : Le XE490DK peut-il fonctionner normalement à haute altitude et à des températures extrêmes ?
R2 : Oui. Le moteur est spécialement optimisé pour l'adaptation aux plateaux et aux températures extrêmes, équipé d'un compresseur et d'un système de compensation d'altitude, maintenant une puissance de sortie stable à des altitudes allant jusqu'à 5 500 mètres. Il peut également fonctionner de manière fiable dans une plage de températures allant de -25°C à 55°C.
Q3 : Quelle est la période de garantie standard du XE490DK ?
A3 : La garantie standard couvre 1 an ou 2 000 heures de travail (selon la première éventualité). Des services d'extension de garantie personnalisés de 1 à 3 ans sont également disponibles selon les exigences du client pour garantir un fonctionnement sans souci de l'équipement.
Q4 : Quels types d'accessoires sont compatibles avec le XE490DK ?
A4 : La configuration standard est un godet à roches robuste de 2,3 à 3,1 m³. Les accessoires en option incluent un godet polyvalent de 3,3 m³, un marteau hydraulique, un grappin à matériaux, un ripper simple et une attache rapide, qui peuvent être remplacés selon différents scénarios de travail pour améliorer la polyvalence de la machine.
Q5 : À quelle fréquence l’entretien de routine doit-il être effectué ?
A5 : Un entretien de routine (remplacement de l’huile et du filtre) est requis toutes les 250 heures de travail ; entretien mineur (inspection du système hydraulique, réglage des chenilles, lubrification) toutes les 500 heures de travail ; entretien majeur (révision du moteur, inspection de la pompe hydraulique, remplacement du train de roulement) toutes les 2 000 heures de travail.
Q6 : Que dois-je faire si le moteur ne démarre pas ?
A6 : Tout d’abord, vérifiez si le carburant est suffisant et si la batterie a une puissance normale. Faites le plein à temps si le carburant est insuffisant, ou chargez/remplacez la batterie si la puissance est faible. Si le problème persiste, inspectez les systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant du moteur, ou contactez des techniciens de maintenance professionnels pour le dépannage.