16 Ton XP163 Sorcóir Bóthair Boinn Statach Vibratory Féinghluaiste

Réamhrá Táirge

Is sorcóir bonn mór, éifeachtach agus ilfheidhmeach é XP163 a tháirgtear ag XG Group. Tá sé infheidhme go príomha maidir le hoibriú dhlúthú an bhunchiseal agus ciseal dromchla asfalt bóithre éagsúla. Go háirithe lena éifeacht dhlúthú 'rollta' uathúil, tá sé ina phríomhthrealamh fíor-riachtanach chun mórbhealaí, aerfoirt, DAMS agus mórthionscadail eile a thógáil.

Buntáiste Táirge

Éifeacht dhlúthúcháin do-athsholáthair: Ní féidir le rollóirí roth cruach a bhaint amach í an éifeacht dhlúthúcháin “kneading', rud a chuireann deireadh go héifeachtach le scoilteanna comhiomlána agus feabhsaítear marthanacht dhromchla an bhóthair.

Meaisín amháin le ilúsáidí, eacnamaíoch agus éifeachtach: Trí fhrithmheáchan a chur leis nó a bhaint agus brú na mbonn a choigeartú, is féidir le feiste amháin tascanna comhdhlúthaithe éagsúla a chomhlánú ón gciseal bonn go dtí an ciseal dromchla, rud a thairgeann feidhmíocht chostas an-ard.

Ard-passability agus aonfhoirmeacht: Cinntíonn teicneolaíocht tiomáint uile-roth agus luascadh boinn go bhfuil dhlúthú aonfhoirmeach ann fiú ar thalamh casta mar thalamh bog agus cuair, gan dhlúthú bréagach a dhéanamh.

Oibriú compordach agus sábháilte: Soláthraíonn an chábán mór, an réimse radhairc den scoth agus an córas rialaithe chun cinn timpeallacht oibre compordach agus sábháilte do thiománaithe.

Paraiméadair Theicniúla

Mír		Aonad	XP 163
Uasmhais oibriúcháin		kg	16000
Brú talún		kPa	150~ 300
Luas taistil	Gear I	km/u	4
	Gear II	km/u	8.3
	Gear II	km/u	17.5
Inghrádaitheacht teoiriciúil		%	20
Ga casadh íosta		mm	7330
Imréiteach talún íosta		mm	260
Leithead dlúthdhiosca		mm	2250
Toirt rollta forluite		mm	45
Boinn	Sonraíocht		11.00-20
	Cainníocht		Tosaigh 4 cúil 5
Inneall	Cineál		SC4H115.4G2B
	Cumhacht rátáilte	kw	86
	Tomhaltas breosla	g/kw.h	≤205
Fad iomlán		mm	4800
Leithead iomlán		mm	2356
Airde iomlán		mm	3330
Toirt umar díosail		L	150
Toirt umar uisce		L	650

Úsáidí Táirge

Mórbhealaí ardghrád: Is próiseas ríthábhachtach é an dhlúthú agus an séalaithe deiridh den chiseal dromchla asfalt chun cáilíocht deiridh na pábhála a chinntiú.

Rúidbhealach aerfoirt: Cás ina gcuirtear riachtanais an-arda ar maoile agus ar dhlús an chosáin.

Líonadh dambaí agus claífoirt: Comhdhlúthú bunábhar amhail cré, gaineamh, gairbhéal agus cloch.

Oibríochtaí comhdhlúthúcháin do thionscadail bhonneagair ar mhórscála amhail calafoirt, duganna agus foghrádanna iarnróid.

Treoir Oibriú Táirge

Sula n-oibríonn an sorcóir bonn XP163, is gá brú na mbonn, riocht tread agus córas sprinkler a sheiceáil chun a chinntiú go bhfuil an brú comhsheasmhach agus nach bhfuil aon damáiste ann. Tar éis tosú, lig an t-inneall díomhaoin chun téamh suas. Nuair a bhíonn tú ag feidhmiú, coigeartaigh an frithmheáchan agus brú na mbonn de réir na n-airíonna ábhartha, coinnigh luas leanúnach agus tiomáint i líne dhíreach, agus seachain casadh géar. Sa chéim bhrúite deiridh, déantar an tonnchrith a mhúchadh, agus déantar an dlús agus an maoile dromchla a fheabhsú trí chuimilt brú statach. Tabhair aird ar shábháilteacht an chomhshaoil ​​​​a urramú agus na boinn a ghlanadh go rialta chun greamaitheacht ábhartha a chosc. Le haghaidh céimeanna mionsonraithe, féach le do thoil ar an lámhleabhar oibríochta oifigiúil.

CCanna

1.How brú na mbonn a choigeartú i gceart?

Comhdhlúthú bonn: Moltar brú na mbonn níos ísle (mar shampla 300-400 kPa) a úsáid chun an limistéar talún a mhéadú agus díláithriú ábhair a chosc.

Brú deiridh an chiseal dromchla: Moltar brú na mbonn níos airde (mar shampla 500-700 kPa) a úsáid chun brú an aonaid a mhéadú agus an fheidhmíocht séalaithe a fheabhsú.

Sula dtosaíonn tú ar an oibríocht, is gá a sheiceáil an bhfuil brú na mbonn go léir comhsheasmhach chun dhlúthú míchothrom a sheachaint.

2.Conas córas sprinkler a úsáid agus a chothabháil?

Sula dtosaíonn tú ar an oibríocht, déan cinnte go bhfuil an umar uisce líonta le huisce glan agus bog chun cosc ​​a chur ar bhac nozzle.

Gníomhachtaigh an modh uiscithe uaineach chun an iomarca uisce a spraeáil a chosc ó thitim tobann i dteocht asfalt.

Tar éis obair laethúil, is gá an umar uisce agus na soic a ghlanadh chun carnadh scála a chosc.

3.How a chur in oiriúint do choinníollacha oibre éagsúla trí choigeartú counterweight?

Comhdhlúthú an bhoinn: Is féidir an brú atá sainiúil don talamh a mhéadú agus an éifeacht dhlúthaithe a fheabhsú trí fhrithmheáchan a chur leis (amhail gaineamh, gairbhéal agus bloic iarainn).

Comhdhlúthú ciseal dromchla: Ba cheart an frithmheáchan a laghdú chun comhbhrú iomarcach a sheachaint a dhéanfadh damáiste do na comhiomláin.

Ba cheart an frithmheáchan sonrach a roghnú trí thagairt a dhéanamh don lámhleabhar oibríochta bunaithe ar an gcineál ábhair agus an tiús.

4. Cad iad na fáthanna a d'fhéadfadh an trealamh a sheachaint agus é i mbun oibre?

Seiceáil an bhfuil brú na mbonn clé agus ar dheis comhsheasmhach.

Seiceáil an bhfuil caitheamh na mbonn aonfhoirmeach.

Seiceáil an bhfuil friotaíocht aon-thaobh sa chóras coscánaithe nó sa chóras stiúrtha.

5.Cén míreanna is gá a sheiceáil mar phríomhphointí le linn cothabhála laethúil?

Laethúil: Seiceáil an ola innill, leibhéal ola hiodrálacha, brú na mbonn agus damáiste tread.

Gach 50 uair an chloig: Glan an scagaire sprinkler agus seiceáil an chasmhóimint de na boltaí socraithe boinn.

Gach 250 uair an chloig: Athsholáthar an eilimint scagaire ola hiodrálach agus seiceáil iontaofacht an chórais coscánaithe.

6.What ba chóir a thabhairt faoi deara nuair a bhíonn trealamh páirceáilte ar feadh i bhfad?

Glan na hábhair iarmharacha ar an fuselage agus na boinn chun creimeadh a chosc.

Ardaigh na pillíní boinn den talamh agus laghdaigh brú na mbonn go dtí leathbhrú.

Tosaigh an t-inneall uair sa mhí agus rith an córas hiodrálach ar feadh 10 nóiméad ar a laghad.