16 tonna XP163 o'ziyurar vibratsiyali statik shinalar yo'l tsilindrni

Mahsulot taqdimoti

XP163 - XG Group tomonidan ishlab chiqarilgan katta, samarali va ko'p funksiyali shinalar rolikidir. Bu asosan turli yo'llarning asosiy qatlamini va asfalt yuzasi qatlamini siqish ishlariga qo'llaniladi. Ayniqsa, o'zining noyob 'domalash' siqish effekti bilan yuqori darajadagi magistrallar, aeroportlar, DAMSlar va boshqa yirik loyihalarni qurish uchun ajralmas asosiy uskunaga aylandi.

Mahsulot afzalligi

O'zgarmas siqilish effekti: Uning 'yoğurma' siqish effekti - bu po'lat g'ildirak roliklari erisha olmaydigan narsa, agregat yoriqlarini samarali ravishda yo'q qiladi va yo'l sirtining mustahkamligini oshiradi.

Ko'p ishlatiladigan, tejamkor va samarali bitta mashina: Qarama-qarshi og'irliklarni qo'shish yoki olib tashlash va shinalar bosimini sozlash orqali bitta qurilma asosiy qatlamdan sirt qatlamigacha turli xil siqishni vazifalarini bajarishi mumkin, bu juda yuqori xarajatli ishlashni taklif qiladi.

Yuqori o'tkazuvchanlik va bir xillik: To'liq g'ildirakli haydovchi va shinalar tebranish texnologiyasi soxta siqilishga olib kelmasdan, yumshoq zamin va egri kabi murakkab erlarda ham bir xil siqishni ta'minlaydi.

Qulay va xavfsiz ishlash: Keng kabina, mukammal ko'rish maydoni va ilg'or boshqaruv tizimi haydovchilarga qulay va xavfsiz ish muhitini ta'minlaydi.

Texnik parametrlar

Element		Birlik	XP163
Maksimal ish massasi		kg	16000
Tuproq bosimi		kPa	150 ~ 300
Sayohat tezligi	Vites I	km/soat	4
	Vites II	km/soat	8.3
	Vites II	km/soat	17.5
Nazariy darajalilik		%	20
Minimal burilish radiusi		mm	7330
Minimal erni tozalash		mm	260
Siqilish kengligi		mm	2250
Rolikning bir-biriga yopishgan hajmi		mm	45
Shinalar	Spetsifikatsiya		11.00-20
	Miqdori		Old 4 orqa 5
Dvigatel	Turi		SC4H115.4G2B
	Nominal quvvat	kVt	86
	Yoqilg'i iste'moli	g/kv.soat	≤205
Umumiy uzunlik		mm	4800
Umumiy kenglik		mm	2356
Umumiy balandlik		mm	3330
Dizel tankining hajmi		L	150
Suv idishining hajmi		L	650

Mahsulotdan foydalanish

Yuqori darajadagi avtomagistrallar: asfalt sirt qatlamini yakuniy siqish va muhrlash operatsiyasi qoplamaning yakuniy sifatini ta'minlashning asosiy jarayonidir.

Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi: qoplamaning tekisligi va zichligiga o'ta yuqori talablar qo'yiladigan holat.

To'g'on va qirg'oqni to'ldirish: tuproq, qum, shag'al va tosh kabi asosiy materiallarni siqish.

Portlar, docklar va temir yo'l tagliklari kabi yirik infratuzilma loyihalari uchun siqish operatsiyalari.

Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma

XP163 shina tsilindrni ishlatishdan oldin, bosimning barqarorligini va hech qanday zarar yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun shinalar bosimini, protektor holatini va purkagich tizimini tekshirish kerak. Ishga tushgandan so'ng, dvigatelni isitish uchun bo'sh rejimga qoldiring. Ishlayotganda, qarshi og'irlik va shinalar bosimini materialning xususiyatlariga ko'ra sozlang, doimiy tezlikni saqlang va tekis chiziqda harakatlaning va keskin burilishlardan saqlaning. Yakuniy bosish bosqichida tebranish o'chiriladi va statik bosim bilan ishqalanish orqali zichlik va sirt tekisligi yaxshilanadi. Ekologik xavfsizlikni kuzatishga e'tibor bering va materialning yopishishini oldini olish uchun shinalarni muntazam tozalang. Batafsil qadamlar uchun rasmiy foydalanish qo'llanmasiga qarang.

TSS

1.Shina bosimini qanday qilib to'g'ri sozlash mumkin?

Asosiy siqilish: Topraklama maydonini oshirish va materialning siljishini oldini olish uchun pastroq shinalar bosimidan (masalan, 300-400 kPa) foydalanish tavsiya etiladi.

Sirt qatlamining yakuniy bosimi: Birlik bosimini oshirish va muhrlanish ishini yaxshilash uchun yuqori shinalar bosimini (masalan, 500-700 kPa) ishlatish tavsiya etiladi.

Ishni boshlashdan oldin, notekis siqilishni oldini olish uchun barcha shinalarning bosimi barqaror yoki yo'qligini tekshirish kerak.

2.Sprinkler tizimini qanday ishlatish va saqlash kerak?

Ishni boshlashdan oldin, ko'krak tiqilib qolmasligi uchun suv idishi toza va yumshoq suv bilan to'ldirilganligiga ishonch hosil qiling.

Haddan tashqari suv püskürtülmesi asfalt haroratining keskin pasayishiga olib kelishining oldini olish uchun intervalgacha sug'orish rejimini yoqing.

Kundalik ishdan so'ng, shkalaning to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun suv idishi va nozullarni tozalash kerak.

3.Qanday qilib qarshi og'irlikni sozlash orqali turli ish sharoitlariga moslashish mumkin?

Asosiy siqilish: Yerning o'ziga xos bosimini oshirish va siqishni ta'sirini qarshi og'irliklarni (qum, shag'al va temir bloklar kabi) qo'shish orqali oshirish mumkin.

Yuzaki qatlamni siqish: agregatlarga zarar etkazadigan ortiqcha siqishni oldini olish uchun qarshi og'irlikni kamaytirish kerak.

Maxsus qarshi og'irlikni material turi va qalinligidan kelib chiqqan holda foydalanish qo'llanmasiga murojaat qilish orqali tanlash kerak.

4.Uskunaning ishlayotgan vaqtida kursdan chetga chiqishining sabablari nima bo'lishi mumkin?

Chap va o'ng shinalar bosimining mos kelishini tekshiring.

Shinalarning eskirishi bir xil yoki yo'qligini tekshiring.

Tormoz tizimida yoki Rulda tizimida bir tomonlama qarshilik mavjudligini tekshiring.

5.Kundalik texnik xizmat ko'rsatish vaqtida qaysi elementlarni asosiy nuqtalar sifatida tekshirish kerak?

Har kuni: Dvigatel moyini, gidravlik moy darajasini, shinalar bosimini va protektorning shikastlanishini tekshiring.

Har 50 soatda: Sprinkler filtrini tozalang va shinalarni mahkamlash murvatlarining momentini tekshiring.

Har 250 soatda: Shlangi moy filtri elementini almashtiring va tormoz tizimining ishonchliligini tekshiring.

6.Uskunalar uzoq vaqt to'xtab turganda nimalarga e'tibor berish kerak?

Korroziyani oldini olish uchun korpus va shinalardagi qoldiq materiallarni tozalang.

Shinalar tagliklarini erdan ko'taring va shinalar bosimini yarim bosimgacha kamaytiring.

Dvigatelni oyiga bir marta ishga tushiring va gidravlik tizimni 10 daqiqadan kam bo'lmagan vaqt davomida ishlating.