Termék bemutatása
Az XD82 dupla acélkerék-görgő egy kiváló minőségű eszköz kiforrott technológiával, erőteljes teljesítménnyel, és már régóta tesztelték a piacon. Tökéletesen egyesíti az erőt, az intelligenciát és a megbízhatóságot. Nemcsak megfelel a magas színvonalú projektek szigorú követelményeinek, hanem alacsonyabb működési költségeket és magasabb befektetési megtérülést is hozhat a felhasználók számára. Megbízható választás nagyméretű tömörítési műveletekhez.
Termékelőny
Nagy hatékonyságú tömörítés: Nagy gerjesztőerő, többsebességes beállítás, különféle munkakörülményekhez alkalmas.
Megbízható és stabil: A kulcselemek nemzetközileg elismert márkákból készülnek, és az egész gép tartós.
Intelligens környezetvédelem: Intelligens vezérlőrendszerrel felszerelve energiát takarít meg és csökkenti a károsanyag-kibocsátást, valamint könnyen kezelhető.
Biztonság és kényelem: Ergonomikus fülke, széles látómező, valamint kiváló vezetési és vezetési élmény.
Műszaki paraméterek
|
Paraméter
|
Egység
|
XD82
|
|
Súlyelosztás
|
Munkasúly
|
kg
|
8500
|
|
Első kerék elosztó tömege (kg)
|
|
4250
|
|
A hátsó kerék elosztó tömege (kg)
|
|
4250
|
|
Tömörítési teljesítmény
|
Statikus lineáris terhelés
|
N/cm
|
248/248
|
|
Névleges amplitúdó
|
mm
|
0,35/0,70
|
|
Rezgés frekvencia
|
Hz
|
48/45
|
|
Gerjesztő erő (nagy frekvencia/alacsony frekvencia)
|
kN
|
40/80
|
|
Vibrációs kerék mérete
|
mm
|
1150×1680
|
|
Manőverezhetőség
|
Sebesség tartomány
|
km/h
|
0-9,5
|
|
Elméleti osztályozhatóság
|
%
|
30
|
|
Minimális fordulási sugár mm (be/ki)
|
|
4100/5780
|
|
Lengésszög
|
°
|
±8
|
|
Kormányzási szög
|
°
|
±38
|
|
Motor
|
modell
|
|
DEUTZ BF4M2012-10T3R
|
|
Írja be
|
|
Soros négyhengeres, nyomás alatti vízhűtéses
|
|
Névleges teljesítmény
|
kW
|
74.9
|
|
Névleges sebesség
|
r/perc
|
2300
|
A termék felhasználása
Kiváló minőségű gyorsforgalmi utak: Az aszfalt felületi réteg végső tömörítése és újratömörítése.
Repülőtéri kifutópálya: Rendkívül magas síkossági és tömörségi követelményeket támasztó projekt.
Kikötők, dokkok, ipari plázák: alaprétegek nagymértékű tömörítése.
Településtechnika: Városi főutak és hídburkolatok burkolása, tömörítése.
Aszfalttömörítési műveletek bármilyen nagyszabású projekthez.
Termék használati útmutató
Az XD82 üzembe helyezése előtt a biztonság érdekében körbejárást kell végezni. Indítás utáni előmelegítéshez üresjáratban. Vezetéshez használja a munkafelszerelést (0-6 km/h), gyalogláshoz pedig az átmenetet. Tömörítés előtt először vízzel kell meglocsolni. A vibrációt a jármű mozgása közben kell elindítani. Szigorúan tilos vibrációt indítani, ha a jármű áll. Válasszon nagy/alacsony amplitúdót az anyagnak megfelelően. Parkolás előtt állítsa le a vibrációt, húzza be a kéziféket, majd az alapjárati fordulatszám lehűlése után állítsa le a motort. Mindig legyen tudatában a környezetének, és kapcsolja be a biztonsági övet. A részletekért lásd a hivatalos kezelési útmutatót.
GYIK
1. Milyen munkakörülmények között használják főként a dupla acél görgőt?
V: Főleg aszfaltburkolat tömörítésére használják, beleértve az alapréteg és a felületi réteg kezdeti tömörítését, újratömörítését és végső tömörítését. Alapvető berendezés kiváló minőségű autópályák, repülőterek és önkormányzati utak építéséhez.
2.Hogyan kell kiválasztani a rezgésmódot (nagy amplitúdó/alacsony amplitúdó)?
V: A nagy amplitúdót vastag rétegek vagy nehezen tömöríthető anyagok kezdeti tömörítésére használják; Alacsony amplitúdójú vékony rétegezésre, végső tömörítésre vagy tömörítésre használják, az anyag szemcseméret-korlátozásával a simább felület elérése érdekében.
3. Milyen elemeket kell ellenőrizni a napi indítás előtt?
V: Ellenőrizze a motorolaj, hűtőfolyadék és üzemanyag szintjét. Ellenőrizze a hidraulikaolaj szintjét; Ellenőrizze, hogy nincs-e megtapadt aszfalt az acélkeréken. Ellenőrizze, hogy az öntözőrendszer megfelelően működik-e. Járja körbe a járművet, és ellenőrizze, nincs-e olaj- vagy vízszivárgás.
4.Mit tegyek, ha a készülék nem, vagy gyengén mozog?
V: Ellenőrizze, hogy a hidraulikaolaj szintje nem túl alacsony-e, a járószivattyú és a motor vezérlőmechanizmusa normális-e, és hogy a vonatkozó nyomás a névleges értéken belül van-e.
5. A vibrációs rendszer (vibrációs szelep/motor) a fő karbantartási pont? Milyen gyakran kell a hidraulika olajat cserélni?
V: Igen, a vibrációs hidraulikus rendszer a mag. A hidraulikaolajat és a szűrőelemet az első 500 üzemóra után ki kell cserélni. Ezt követően normál körülmények között 1000 óránként cserélni kell. Ha a munkakörnyezet zord, az olajcsere ciklusát megfelelően le kell rövidíteni.
6. Hogyan lehet először ellenőrizni, hogy az acélkerék nem rezeg-e?
V: Először ellenőrizze, hogy a vibrációs kapcsoló és az áramkör normális-e. Ezután ellenőrizze, hogy a vibrációs szivattyú és a motor mágnesszelepei, valamint a kapcsolódó vezérlőnyomás normálisak-e.
