Mahsulot taqdimoti
XR220D aylanma burg'ulash qurilmasi etuk texnologiya va ishonchli ishlashga ega bo'lgan o'rta o'lchamdagi qoziq haydash uskunasidir. U quvvat boshining etarli momentiga, burg'ulash chuqurligi va diametrining keng imkoniyatlariga va barqaror shassiga ega. Bir nechta maqsadli dizaynlar orqali u operatsion samaradorlikni va foydalanish qulayligini oshirdi, bu uni turli xil asosiy qurilish stsenariylariga moslashtirdi.
Mahsulot afzalligi
* Mashina po'lat arqonning eskirishini aniqlash uchun asosiy vinç uchun bir qatorli arqonni moslashtiradi. va umrini uzaytiradi.
* Asosiy vinçni kuzatish uchun infraqizil kamera bilan Manipulyator po'lat arqonning holatini kechayu kunduz kabinada kuzatishi mumkin.
* Mijozlarning talabiga binoan ixtiyoriy konfiguratsiya Zo'r kengayish.
* Evropa III oqava suv standartiga ega import qilingan CUMMINS dvigatelini qabul qilish. Atrof-muhitni muhofaza qilish va energiyani tejash bilan tanishing.
* Shlangi bosim tizimi chegaraviy quvvat nazorati va ijobiy oqim nazoratini qabul qilgan holda, tizim yuqori samaradorlik va yuqori energiya tejashga erishdi.
* Ptentli parallelogramma bo'g'imli strukturasi kengroq ish diapazonini amalga oshiradi. Yuqori darajada mustahkamlangan quti tipidagi po'lat konstruktsiyali konstruktsiyasi ustunni yuqori qattiqlik va antikontrolga ega qiladi, shuning uchun burg'ulash aniqligi oshadi.
* To'liq mashina TuV Rheinland guruhining Idoralar sertifikatidan o'tdi.
* Xizmatni osonlashtiradigan standart markazlashtirilgan moylash tizimi.
Texnik parametrlar
|
Tavsif
|
Birlik
|
Parametr qiymati
|
|
Maks. burg'ulash diametri
|
mm
|
Æ2000
|
|
Maks. burg'ulash chuqurligi
|
m
|
67, standart konfiguratsiya
|
|
(5-qismli ishqalanish Kelly bar)
|
|
52, ixtiyoriy konfiguratsiya
|
|
(4 qismli qulflash Kelly bar)
|
|
Ruxsat etilgan burg'ulash doirasi (burg'ulash tayog'ining markazidan burilish markaziga)
|
mm
|
3905 ~ 4800
|
|
Ish holatidagi burg'ulash qurilmasining o'lchami (L × G × H)
|
mm
|
8968×4400×22180
|
|
Tashish holatidagi burg'ulash qurilmasining o'lchami (L × G × H)
|
mm
|
16360×3250×3535
|
|
Umumiy birlikning og'irligi (standart konfiguratsiya, burg'ulash vositasidan tashqari)
|
t
|
76
|
|
Dvigatel
|
Model
|
|
CUMMINS QSL-325
|
|
Nominal quvvat/tezlik
|
kVt
|
242/(2200r/min)
|
|
Maks. gidravlik tizimning ish bosimi
|
MPa
|
35
|
|
Aylanadigan haydovchi
|
Maks. moment
|
kN •m
|
220
|
|
Aylanish tezligi (standart konfiguratsiya)
|
r/min
|
7~25
|
|
Olomon silindr
|
Maks. Bosish kuchi
|
kN
|
200
|
|
Maks. Tortish kuchi
|
kN
|
200
|
|
Maks. insult
|
mm
|
5000
|
|
Asosiy vinç
|
Maks. tortish kuchi
|
kN
|
230
|
|
Maks. bitta arqon tezligi
|
m/min
|
70
|
|
Po'lat simli arqonning diametri
|
mm
|
30
|
|
Yordamchi vinç
|
Maks. tortish kuchi
|
kN
|
80
|
|
Maks. bitta arqon tezligi
|
m/min
|
60
|
|
Po'lat simli arqonning diametri
|
mm
|
20
|
|
Burg'ulash ustuni
|
Mastning chapga/o'ngga moyilligi
|
°
|
4/4
|
|
Mastning old/orqa moyilligi
|
°
|
5/15
|
|
Aylanadigan stolning burilish burchagi
|
°
|
360
|
|
Sayohat qilish
|
Maks. umumiy birlikning harakat tezligi
|
km/soat
|
1.5
|
|
Maks. umumiy birlikning ko'tarilishi mumkin bo'lgan gradienti
|
%
|
35
|
|
Crawler
|
Paletli plitaning kengligi
|
mm
|
800
|
|
Brauzerning tashqi kengligi (min.-maks.)
|
mm
|
3250 ~ 4400
|
|
Paletli ikki uzunlamasına g'ildirak orasidagi markaz masofasi
|
mm
|
4750
|
|
O'rtacha tuproq bosimi
|
kPa
|
108
|
Mahsulotdan foydalanish
Temir yo'l tranziti va yirik jamoat ob'ektlari
Ko'p qavatli binolar va savdo rivojlanishi
Mamlakatda va xorijda yirik infratuzilma loyihalari va 'Bir kamar va yo'l tashabbusi'
Mahsulotni ishlatish bo'yicha qo'llanma
Ishga tushirishdan oldin tayyorgarlik: Shlangi moy darajasini tekshiring; Dvigatel moyi bosimini tekshiring; Shlangi moy idishining chiqish to'xtatuvchisi ochiqligini tasdiqlang. Burg'ilash quvurlari va burg'ulash asboblarini o'rnatishning mustahkamligini tekshiring; Ish joyini tekis va mustahkam bo'lishini ta'minlash uchun tozalang
Dvigatelni ishga tushirish: asosiy quvvat tugmachasini yoqing. Kalit kalitni oldindan isitish holatiga aylantiring va asbobni tekshiring. Dvigatelni ishga tushiring (starter har safar 30 soniyadan ortiq ishlamasligi kerak); Bo'sh turing va 3 dan 5 minutgacha qizdiring
Burg'ilash operatsiyasi: Operatsion holatiga yuring; Burg'ilash trubkasini tanlang va parametrlarni qurilish talablariga muvofiq belgilang; Burg'ilash trubkasini yo'naltirish va tushirish uchun ustundan foydalaning. Quvvat boshi momentni ta'minlaydi va bosim moslamasi qo'llaniladigan kuchni uzatadi. Matkap uchi tuproq bilan to'ldirilgandan so'ng, tuproqni tushirish uchun matkap uchini ko'taring. Tuproqni qazib olish va tushirish bosqichlarini mo'ljallangan teshik chuqurligiga yetguncha takrorlang
TSS
1.Ushbu burg'ulash uskunasi murakkab qatlamlarda ishlaganda qanday maxsus qurilish usullari qo'llaniladi?
XR220D suvga boy qum qatlamlari va loy qatlamlari kabi teshiklarning qulashi mumkin bo'lgan geologik sharoitlarni bartaraf etish uchun korpusli to'liq aylanuvchi burg'ulash qurilmasi bilan muvofiqlashtirilgan holda ishlashi mumkin. Misol uchun, Nankindagi ma'lum bir cho'kib ketgan plaza loyihasida, bu qo'shma jarayon orqali, qoziq hosil bo'lish sifatini ta'minlab, cheklangan suvga boy nozik qum qatlamida paydo bo'lishiga moyil bo'lgan quvurlarning oqishi muammosini muvaffaqiyatli hal qildi.
2.XR220D ni ishga tushirishdan oldin qanday muntazam tekshiruvlar o'tkazilishi kerak?
Ishga tushirishdan oldin dvigatelni atrof-muhitni tekshirishni o'tkazish kerak: dvigatel moyi darajasi etarli yoki yo'qligini tekshiring. Shlangi moy idishidagi moy darajasi va sifatini tekshiring. Asosiy va yordamchi po'lat simli arqonlarda uzilgan simlar bor yoki yo'qligini va ulanish xavfsiz va ishonchli ekanligini tekshiring. Har bir tarkibiy qismda yoriqlar yoki shikastlanishlar mavjudligini tekshiring.
3.Dvigatelni ishga tushirishning to'g'ri jarayoni qanday?
Birinchidan, asosiy quvvat tugmachasini yoqing. Keyin kalitni oldindan isitish holatiga aylantiring va displey asbobining holatini tekshiring. Keyin, dvigatelni ishga tushirish uchun kalitni soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring. E'tibor bering, vosita har safar ishga tushganda, u 30 soniyadan ortiq ishlamasligi kerak. Ishga tushgandan so'ng, dvigatelni isitish uchun 3 dan 5 minutgacha bo'sh turing va keyin tezlikni asta-sekin oshiring.
4.Burg'ulash qurilmasi ishlagandan so'ng uning yakuniy ishlari qanday?
Ish tugagandan so'ng, qolgan dizel hajmini tekshirish kerak, suv bug'ining kondensatsiyasini oldini olish uchun yog'-suv ajratgich va yonilg'i idishini bo'shatish kerak. Matkapni erga qo'ying, xavfsizlik tutqichini pastga torting, dvigatelni o'chiring va kalitni chiqarib oling. Nihoyat, saytni tozalang va jihozni belgilangan joyga qo'ying.
5.Kundalik ishda parvarishlash uchun qaysi komponentlarga alohida e'tibor berish kerak?
Soqol tizimi: har 50 ish soatida aylanadigan tishli halqaga moy qo'shilishi kerak.
Har bir smenadan oldin burg'ulash trubkasi ko'targichining podshipniklariga va servo yo'riqnoma ramkasiga moy surtish kerak.
Po'lat simli arqon: asosiy va yordamchi po'lat arqonlarni muntazam ravishda singan simlarni tekshiring va har bir ipning to'liq yog 'bilan qoplanganligiga ishonch hosil qilish uchun po'lat simli arqonlarni moylang.
Shlangi tizim: Shlangi moy darajasini va sifatini muntazam tekshirib turing va gidravlik moy va filtr elementlarini texnik xizmat ko'rsatish davriga muvofiq almashtiring. Maxsus eslatma: Shlangi moyni almashtirish yoki gidravlik tizimga texnik xizmat ko'rsatishdan oldin tizimdagi bosimni bo'shatish kerak!
6.Qurilish vaqtida quvvat boshining momenti yetarli emasligining sabablari nima bo'lishi mumkin?
Quvvat boshining momentining etarli emasligi ham gidravlik, ham mexanik jihatlarni o'z ichiga olishi mumkin. Shlangi tizimning bosimi etarli yoki yo'qligini tekshirish tavsiya etiladi. Quvvat boshi dvigateli, reduktor yoki vites qutisi noto'g'ri yoki yo'qligini tekshiring. Shikastlangan muhrlangan halqani tekshiring va almashtiring; Nopok gidravlik moy va filtr elementlarini tozalang yoki almashtiring.
