РП600
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Введение продукта
Асфальтоукладчик RP600 имеет усиленное устройство с большой площадью заземления, уровень подаваемого материала контролируется дробью материала контактного типа, уровень материала контролируется бесконтактным ультразвуковым датчиком, а управление распылением осуществляется с помощью сенсорного экрана.
Стандартная централизованная система смазки с системой импульсного распыления позволяет синхронизировать распыление эмульсионного асфальта и укладку асфальтовой смеси. Пятисекционный опрыскиватель имеет компактную конструкцию, разумное расположение, высокую точность распыления, хорошую равномерность горизонтального и вертикального распыления и полностью соответствует требованиям строительства высококачественных дорог.
Преимущество продукта
1. Многофункциональность в одной машине, высокая эффективность и экономичность: благодаря своей сверхширокой производительности укладки она может заменить несколько асфальтоукладчиков малого и среднего размера, работающих параллельно, значительно уменьшая продольные строительные швы и повышая общую эффективность и экономичность строительства.
2. Превосходное качество строительства. Усовершенствованная электрическая система управления и мощная производительность уплотнения выглаживающей плиты обеспечивают однородность уложенного слоя, высокую начальную плотность и превосходную конечную плоскостность.
3. Точная и комфортная работа: гидравлическая система с полным электронным управлением делает работу легкой и точной. Роскошная кабина оборудована кондиционером и системой наддува, обеспечивающей оператору комфортные условия работы в течение всего дня.
4. Технологическое лидерство: он объединяет новейшие достижения XCMG в области технологий укладки дорожного покрытия, такие как цифровое 3D-укладывание и беспилотное вождение (опция), что представляет собой высший технический уровень отечественных асфальтоукладчиков.
Технические параметры
| Элемент | РП600 |
| Измерение | 7780×3000×3985 |
| Масса | 27,5-28,3т |
| Скорость движения | 3,3 км/ч |
| Базовая ширина укладки | 3,0-5,85м |
| Максимальная ширина укладки | 5,85 м |
| Максимальная толщина слоя | 200 мм |
| Максимальная скорость укладки | 20 м/мин |
| Емкость бункера | 13т |
| Максимальная скорость укладки | 500т/ч |
| Номинальная мощность | 159/2000 кВт/об/мин |
Использование продукта
Высококачественные скоростные автомагистрали: укладка покрытия во всю ширину с помощью одной машины большой ширины для главных дорог и взлетно-посадочных полос аэропортов.
Крупномасштабные проекты аэропортов: зоны с чрезвычайно высокими требованиями к ровности, такие как взлетно-посадочные полосы и перроны.
Ключевые национальные проекты: проекты строительства инфраструктуры, такие как крупные мосты, порты и площади.
Крупные муниципальные дороги: Новое строительство и расширение городских скоростных и главных дорог.
Руководство по эксплуатации продукта
Перед началом работы следует провести комплексную проверку состояния всей машины, уделив особое внимание подтверждению надежности соединения всех компонентов гидравлической телескопической гладильной пластины, а также предварительно подогреть сжиженный газ. После запуска необходимо провести испытания без нагрузки четырехгусеничного ходового механизма, системы подачи и распределения материала большой емкости, а также функции уплотнения гладильной пластины высокой плотности.
При укладке необходимо работать в координации с несколькими тележками для материалов и точно контролировать интеллектуальную систему управления: активировать многозондовый ультразвуковой автоматический контроль уровня материала, цифровую систему выравнивания и функцию регулировки дуги, а также поддерживать постоянную низкую скорость непрерывной укладки (рекомендуется составлять 2-4 метра в минуту). Оператору необходимо отслеживать ключевые параметры, такие как ширина, толщина и ровность дорожного покрытия, в режиме реального времени с помощью крупногабаритных интеллектуальных терминалов.
После завершения операции очень широкую плиту разглаживающей плиты, спиральный распределитель и нижнюю пластину подачи материала необходимо немедленно тщательно очистить, чтобы предотвратить затвердевание высокотемпературного асфальта. Нарушение правил не допускается. Все детали должны строго соответствовать процедурам, изложенным в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию», прилагаемом в случайном порядке.
Часто задаваемые вопросы
О: Оснащенный мощным дизельным двигателем с электронным управлением от Cummins или Deutz, с выходной мощностью примерно 150 кВт (200 лошадиных сил) или более, он соответствует национальным стандартам выбросов IV/Euro IV.
Ответ: Благодаря многозондовому ультразвуковому контролю уровня материала, высокоточной бесконтактной системе выравнивания балансира и независимой четырехгусеничной системе привода совместно обеспечивается максимальная ровность при укладке сверхширокого покрытия.
Ответ: Четырехгусеничная система обеспечивает большую площадь контакта с землей и более сильную движущую силу, эффективно предотвращая проскальзывание. Он особенно подходит для работ по укладке дорожного покрытия с большими уклонами и большой толщиной. В то же время он имеет меньшее контактное давление с грунтом и лучшую адаптируемость к основному слою.
О: Операцию телескопирования необходимо выполнять во время движения машины, при этом необходимо следить за тем, чтобы базовый слой был ровным и беспрепятственным. После ежедневной работы асфальтовый материал внутри телескопической секции необходимо тщательно очищать и регулярно проверять состояние смазки направляющей.
Ответ: Он включает в себя такие функции, как многозондовый ультразвуковой автоматический контроль уровня материала, цифровую систему нивелирования, самодиагностику неисправностей и удаленный мониторинг. Им можно управлять и устанавливать параметры через большой сенсорный экран размером 10 дюймов и более.
Ответ: Ключевым моментом является своевременная тщательная очистка гладильной пластины (особенно телескопической секции), шнекового распределителя и нижней пластины подачи после ежедневной работы. Регулярно проверяйте натяжение четырех гусениц; Своевременно заменяйте гидравлическое масло и фильтрующие элементы.